Laufenn S Fit EQ+ - Résultats des tests

Statistiques de test

13

Tests terminés

15^th

Position moyenne

6^th

Meilleur résultat

39^th

Pire résultat

Analyse des performances

Sur 13 tests de pneus été, le Laufenn S Fit EQ Plus présente un comportement contrasté : souvent compétitif sur sol sec pour son prix, il déçoit systématiquement en matière de sécurité sur sol mouillé, notamment au freinage et en cas d’aquaplanage. Ses résultats se situent généralement en bas de classement (15e position moyenne), avec plusieurs performances décevantes lors de tests comparatifs (par exemple, 39/50 à l’ADAC 2023, 15/22 à Auto Bild 2022, 13/20 à Auto Bild 2020 et 9/10 à Auto Zeitung 2026). Ses points forts résident dans son confort (souvent excellent et parfois un très bon niveau sonore) et, occasionnellement, dans une tenue de route sur sol sec proche des meilleures. Cependant, les déficits récurrents de freinage sur sol mouillé (souvent de ~+13% à +23% par rapport au meilleur) et les mauvais résultats en matière d'aquaplanage (y compris les dernières positions ou presque dernières) sont les principaux facteurs limitants, aggravés dans certains tests par de faibles résultats en matière d'usure et de valeur (notamment l'ADAC 2023 avec un classement d'usure très faible et un faible coût par distance).

Points forts en matière de performance

Manutention à sec / Dynamique à sec Modéré Détails
• 6e/10 tenue de route sur sol sec en 2026 Auto Zeitung (+1,6 % par rapport au meilleur)
• Maniabilité à sec 7e/22 en 2022 Auto Bild (+1,0 % par rapport au meilleur)
• 7e/20 Maniabilité à sec en 2020 Auto Bild (+0,8 % par rapport au meilleur)
• 4e/10 en tenue de route à sec en 2021 (Moteur) (+1,4 % par rapport au meilleur) et 2e/10 en tenue de route subjective à sec (+4,3 % par rapport au meilleur)
Confort / Réduction du bruit Modéré Détails
• 1er/20 en confort dans Auto Bild 2025 (points de confort subjectifs)
• 1er/10e bruit dans 2026 Auto Zeitung (68 dB ; ex aequo du bruit de passage le plus faible par article)
• 3e/20 en matière de bruit selon Auto Bild 2020 (71,3 dB, +0,4 % par rapport au meilleur)
Prix d'achat / Valeur apparente initiale (spécifique au test) Mineure Détails
• 2e meilleure valeur sur 10 selon Auto Zeitung en 2026 (Prix/1000 : 12,69 ; +8,6 % par rapport à la meilleure valeur)
• 2e/10e prix en 2021 Motor (319 ; +36,3 % par rapport au meilleur, indiquant un prix d’achat bas par rapport aux concurrents)

Faiblesses de performance

Freinage sur sol mouillé / Sécurité sur sol mouillé Fort Détails
• 10e/10 freinage sur sol mouillé en 2026 Auto Zeitung (65,3 m, +22,7 % par rapport au meilleur temps ; l'article note qu'il a fallu environ 65 m à partir de 100 km/h alors que le meilleur temps était environ 2 m plus court)
• 21e/22e freinage sur sol mouillé en 2022 Auto Bild (51 m, +18,6 % par rapport au meilleur)
• 18e/20 freinage sur sol mouillé en 2020 Auto Bild (51 m, +13,6 % par rapport au meilleur)
• Le freinage sur sol mouillé se situe au mieux en milieu de peloton lors des tests comparatifs : 20e/50 dans l’ADAC 2023 (+14,8 % par rapport au meilleur) et 19e/49 dans l’aperçu du freinage d’Auto Bild 2020 (+13,6 % par rapport au meilleur).
Résistance à l'aquaplanage (en ligne droite et en courbe) Fort Détails
• 20e/20e aquaplanage en courbe dans 2025 Auto Bild (2,65 m/sec², +23,2 % par rapport au meilleur)
• 41e/50e aquaplanage direct à l'ADAC 2023 (78,1 km/h, +9,9 % par rapport au meilleur)
• 10e/10e en aquaplanage en ligne droite en 2021 (92,29 km/h, +5,9 % par rapport au meilleur) et 9e/10e en aquaplanage en virage (+19 % par rapport au meilleur)
Usure / Coût par distance (longévité et résultat économique) Modéré Détails
• Usure 48e/50 selon l'ADAC 2023 (25 300 km, +64,6 % par rapport au meilleur) et valeur 46e/50 (Prix/1 000 : 2,96, +187,4 % par rapport au meilleur) avec abrasion 46e/50 (+178,2 % par rapport au meilleur)
• Résultats d'usure moyens à faibles dans plusieurs tests Auto Bild : 14e/21 en 2022 Auto Bild (+39,1 % par rapport au meilleur), 14e/20 en 2025 Auto Bild (+42,5 % par rapport au meilleur) et 11e/20 en 2020 Auto Bild (+38 % par rapport au meilleur).

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 10

Test de pneus été 18 pouces Auto Zeitung 2026

2026
Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Le Laufenn S Fit EQ+ LK01 est le pneu d'entrée de gamme de la sous-marque de Hankook, et les résultats suggèrent qu'il ne tire pas pleinement parti de son appartenance à cette marque. Son point...

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of 21

Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025

2025
Vainqueur: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Le Laufenn S Fit EQ+ offrait une bonne résistance à l'aquaplaning, une tenue de route équilibrée, un bruit de roulement discret de 74,0 dB et un bon confort général. Avec un prix d'achat parm...

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of 52

Essais de pneus été 2025

2025
Vainqueur: Bridgestone Potenza Sport

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of 50

Test de pneus d'été ADAC 2023

2023
Vainqueur: Goodyear EfficientGrip Performance 2

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of 48

Aperçu du marché des pneus d'été 2023

2023
Vainqueur: Hankook Ventus S1 evo 3

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of 22

Essai de pneus d'été Auto Image 2022

2022
Vainqueur: Goodyear EfficientGrip Performance 2

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of 44

Aperçu du marché des pneus d'été 2022

2022
Vainqueur: Bridgestone Turanza T005

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of 10

Test des pneus d'été du moteur 2021

2021
Vainqueur: Continental Premium Contact 6

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of 9

Test de pneus d'été ACE / GTU 2021

2021
Vainqueur: Nexen N Fera Sport SU2

Recommandé.

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of 17

Test de pneus d'été ADAC 2021 - 225/50 R17

2021
Vainqueur: Falken Azenis FK510

Le Laufenn S-Fit EQ+ LK01 est bon en freinage sur sol sec, mais malheureusement, le S-Fit EQ+ a une faible rigidité latérale, ce qui signifie que la tenue de route sur sol sec en pâtit. Les long...

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