Les meilleurs pneus pour la Volvo V90 D4

Après 2 500 km avec ces pneus, j'ai constaté une augmentation considérable du bruit. Ils étaient bruyants dès le premier jour, après leur montage sur ma voiture. Si vous recherchez un confort de conduite optimal, ces pneus ne vous conviendront pas.

De plus, par temps froid, en dessous de 10°C, les pneus deviennent très durs et inconfortables.

Le reste des performances est tout à fait satisfaisant. Je suis content de la résistance au roulement, ainsi que de la tenue de route sur sol sec et mouillé et du freinage dans toutes les conditions.

J'ai parcouru 48 000 km avec ces pneus et j'ai commandé un nouveau jeu identique pour les remplacer, car la profondeur de la bande de roulement n'est plus que de 5 mm, seuil à partir duquel leurs performances sur route mouillée et en hiver diminuent. Ils seraient encore utilisables pour 16 000 à 24 000 km. Ils se sont bien comportés sur neige profonde, autoroutes, gravier et chemins accidentés. Utilisés par des températures allant de -18 °C à plus de 30 °C.

J'ai essayé d'autres marques mais je n'ai rien trouvé qui puisse égaler Michelin en termes de fiabilité, de performances, de sécurité et de longévité.
Les meilleurs et les seuls pneus sur le marché pour moi personnellement.

Je viens d'acheter un nouveau Seasonproof, après avoir fait beaucoup de recherches au Royaume-Uni, pour mon nouveau break Volvo V90 - cet avis concerne vraiment les pneus SUV étanches que j'avais sur un Volvo XC60 FWD. J'ai eu ces pneus pendant plus de 3 ans, j'ai parcouru 40 à 45 000 milles au Royaume-Uni et en Europe. Pas un conducteur agressif, mais toujours couvert A, B et autoroutes. Après plus de 3 ans, je les ai changés à 4 mm de profondeur car ils devenaient un peu bruyants. (Choisissez crossclimate, mais ensuite voiture vendue) Rien de mal juste mon avis. La principale raison de les obtenir était l'hiver, la neige telle la conduite. J'habite sur une colline. Je ne suis JAMAIS coincé ou bloqué. Je me suis toujours senti en sécurité dans la neige, la neige fondante, la glace, la pluie et le sec. Les critiques que j'ai lues semblent supposer, conduite agressive, freinages brusques, excès de vitesse dans les virages, vitesse élevée dans la neige et la glace, loin de votre conducteur moyen, je pense. Nokian est arrivé en bas de la liste des tests par rapport aux principales marques de pneus. Pour un conducteur normal, n'importe quel pneu ferait l'affaire. Pour moi, j'ai choisi Seasonproof à l'arrière du pneu SUV étanche. Prix! Porter! Conduite sur neige ! Peut-être pas besoin d'un tel pneu pour un break, mais le jour où il neige au Royaume-Uni, je suis couvert. De fortes pluies sont aussi un moment où ces pneus brillent. J'ai économisé 150 £ contre 4 grandes marques, c'est-à-dire quelques réservoirs de carburant. Aurait et aurait acheté à nouveau Nokian. Fais attention!

Pour mon style de conduite - moyen, confort, mixte ville + autoroute est très bien équilibré. Je cherchais un pneu hiver bien équilibré (meilleur pour l'adhérence et le freinage sur sol mouillé) et à la fin, j'ai décidé d'essayer le nouveau W330 iCept Evo 3 en raison de bons résultats de tests sur la taille exacte des pneus dont j'avais besoin. Le prix était également bien meilleur que GY ou Michelin et des performances assez proches / similaires, donc ce n'était pas mieux pour moi. Je ne peux pas faire de commentaires sur l'usure et la consommation de carburant, mais elle est légèrement supérieure à celle de mon été GY UG 9 (ce qui est attendu).

J'ai acheté Volvo V90 avec ces pneus et c'est ma deuxième revue de ces pneus. Je les avais sur A8 LWB et je me suis dit que je ne suis peut-être pas chanceux avec le lot. Les P zéro sont les pires pneus du marché. Ils sont fabriqués à partir de chocolat et s'usent extrêmement rapidement. Ils ne sont pas si spéciaux avec l'expérience de conduite et vous payez un supplément pour une marque haut de gamme. Ne perdez pas votre temps et votre argent.

Pneus 225/55 / R17 montés par le concessionnaire lorsque j'ai acheté ma Volvo V90 D4 Momentum 2017. La voiture pèse près de 1,85 tonne et a un moteur diesel de 190 ch, une traction avant. Ces pneus perdent souvent de l'adhérence lorsque j'accélère rapidement même sur route sèche avec la moindre surface imparfaite. Sur route mouillée, cela ne me donne pas du tout confiance. Le bruit des pneus est acceptable lorsqu'ils sont neufs, aucune idée de leurs performances lors de l'usure. Je ne peux pas encore faire de commentaire sur le taux d'usure mais semble durer. Ce sont des pneus souples, donc la conduite est confortable, je vous le donne. A part ça, il n'y a pas une seule chose que je recommanderais. J'ai hâte que ces pneus s'usent pour pouvoir acheter autre chose.