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Résultats des tests du Kumho Ecsta PS71

Tests Tyre Reviews : 1 Testé de 2018 à 2025 6 publications

Testé 15 fois par des publications indépendantes, le Kumho Ecsta PS71 termine en moyenne 9e. Sa discipline la plus forte est Aquaplaning en ligne droite, où il bat 83% du plateau sur 8 tests ; la plus faible est Bruit, à 23% sur 8 tests.

  • 15Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 2Podiums
  • 9ePosition moyenne
  • 53%Plateau battu en moyenne
  • 6Publications
Kumho Ecsta PS71

15 tests, de 2018 à 2025

0%50%100%2018201920202021202220232025Moyenne 53%Test de pneus UHP 20 pouces Auto Bild 2018 (2018): P7 sur 8, 14% du plateau battuTest mondial des pneus été 2018 (2018): P8 sur 16, 40% du plateau battuTest de pneus été Ace 235/45 R18 (2018) (2018): P2 sur 11, 80% du plateau battuComparatif de freinage des 53 pneus été 2019 (2019): P18 sur 53, 61% du plateau battuTest de pneus été Auto Bild 2019 (2019): P20 sur 20, 0% du plateau battuAperçu du marché des pneus 2020 Test de freinage (2020): P5 sur 50, 92% du plateau battuTest de pneus été 18 pouces ADAC 2020 (2020): P9 sur 16, 20% du plateau battuTest de pneus d'été Auto Image 2020 (2020): P17 sur 20, 16% du plateau battuTest de pneus d'été ADAC 2021 - 225/50 R17 (2021): P3 sur 17, 88% du plateau battuÉvaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été UHP (2022): P6 sur 10, 44% du plateau battuAperçu du marché des pneus d'été 2023 (2023): P12 sur 50, 77% du plateau battuExamen des pneus d'été AutoBild UHP 2023 (2023): P5 sur 20, 68% du plateau battuEssais de pneus été 2025 (2025): P4 sur 52, 94% du plateau battuTest des pneus d'été ADAC 2025 (2025): P13 sur 18, 29% du plateau battuTest des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025 (2025): P4 sur 20, 74% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 53%
Le dernier test

Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025 P4 sur 20

Le Kumho Ecsta PS71 a impressionné par son excellente résistance à l'aquaplanage (meilleur score au test d'aquaplanage en ligne droite), son comportement routier convaincant, sa tenue de route sûre et ses distances de freinage courtes en toutes conditions. Ses performances sur sol mouillé ont été particulièrement remarquables, avec des chronos parmi les meilleurs du circuit. Ce pneu offre un kilométrage élevé de plus de 42 000 kilomètres et un excellent rapport qualité-prix à seulement 7,49 € pour 1 000 kilomètres, ce qui en fait un choix judicieux parmi les pneus haut de gamme. Ses performances équilibrées et son excellent rapport qualité-prix lui ont valu la mention « exemplaire ».

Fort: Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Aquaplaning en ligne droite, Valeur Faible: Bruit Vainqueur: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Bilan par discipline

Où le Kumho Ecsta PS71 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 12 P12,8 sur 27,3 48% 1
Comportement sur sec 6 P10,5 sur 16,7 36% -
Tenue de route sur sol sec subj. 1 P6 sur 16 67% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 13 P6 sur 26,5 73% 1
Freinage sur sol mouillé - Béton 1 P5 sur 18 76% -
Comportement sur mouillé 7 P6,9 sur 16,7 56% -
Tenue de route sur sol mouillé subj. 1 P12 sur 16 27% -
Cercle sur sol mouillé 1 P5 sur 21 80% -
Aquaplaning en ligne droite Fort 8 P4 sur 16,6 83% 2
Aquaplanage en virage 4 P7,3 sur 17,3 67% 1
Confort
Confort subj. 3 P7 sur 16,7 55% -
Bruit Faible 8 P13,5 sur 16,6 23% -
Valeur
Usure 6 P14 sur 19 27% -
Valeur 5 P11,2 sur 19,6 45% -
Résistance au roulement 6 P10,2 sur 16,7 49% 1
Consommation de carburant 1 P15 sur 18 18% -
Abrasion 1 P14 sur 18 24% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Kumho Ecsta PS71. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Dunlop SportMaxx RT 2 11 en commun : 5 devant, 4 derrière Comparer avec SportMaxx RT 2 11 5 4 2 56%
Nexen N Fera Sport SU2 9 en commun : 6 devant, 3 derrière Comparer avec N Fera Sport SU2 9 6 3 - 67%
Sava Intensa UHP 2 8 en commun : 4 devant, 4 derrière 8 4 4 - 50%
Falken Azenis FK510 8 en commun : 1 devant, 7 derrière 8 1 7 - 13%
Continental Premium Contact 6 8 en commun : 1 devant, 7 derrière 8 1 7 - 13%
Maxxis Victra Sport 5 7 en commun : 5 devant, 2 derrière 7 5 2 - 71%
Fulda SportControl 2 7 en commun : 4 devant, 3 derrière 7 4 3 - 57%
Hankook Ventus S1 evo 3 7 en commun : 3 devant, 4 derrière Comparer avec Ventus S1 evo 3 7 3 4 - 43%
Laufenn S Fit EQ+ 6 en commun : 5 devant, 1 derrière 6 5 1 - 83%
Kleber Dynaxer UHP 6 en commun : 3 devant, 3 derrière 6 3 3 - 50%
Firestone RoadHawk 6 en commun : 3 devant, 3 derrière 6 3 3 - 50%
Vredestein Ultrac Vorti 6 en commun : 1 devant, 5 derrière 6 1 5 - 17%
Michelin Pilot Sport 4 6 en commun : 0 devant, 6 derrière 6 0 6 - 0%
Giti GitiSportS2 5 en commun : 5 devant, 0 derrière Comparer avec GitiSportS2 5 5 0 - 100%
Yokohama Advan Sport V107 5 en commun : 3 devant, 2 derrière Comparer avec Advan Sport V107 5 3 2 - 60%
Pirelli P Zero PZ4 5 en commun : 3 devant, 1 derrière 5 3 1 1 75%
Toyo Proxes Sport 5 en commun : 3 devant, 1 derrière 5 3 1 1 75%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 5 en commun : 1 devant, 4 derrière 5 1 4 - 20%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 5 en commun : 1 devant, 4 derrière Comparer avec Eagle F1 Asymmetric 6 5 1 4 - 20%
Michelin Pilot Sport 5 5 en commun : 0 devant, 5 derrière Comparer avec Pilot Sport 5 5 0 5 - 0%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Kumho Ecsta PS71 Ce pneu 15 0 9e 53%
Kumho Ecsta Sport S PS72 Successeur 4 1 3e 57%

Analyse des performances

Établie à partir de 15 tests. Mise à jour le 26 août 2025.

Le Kumho Ecsta PS71 affiche une nette préférence pour les conditions humides, avec des podiums répétés en freinage et tenue de route sur sol mouillé et en aquaplaning, ce qui lui a valu plusieurs excellents résultats au classement général (4/21 Auto Bild 2025, 4/52 AB shootout 2025, 5/21 Auto Bild 2023, 3/17 ADAC 2021, 2/11 ACE 2018). Ses performances sur sol sec sont généralement moyennes, tandis que le NVH, la résistance au roulement et à l'essence, et surtout l'usure et la valeur fluctuent de moyennes à médiocres, ce qui pénalise les résultats lors de tests plus exigeants, axés sur l'efficacité (par exemple, ADAC). Globalement, il s'agit d'un pneu performant sur sol mouillé, avec une valeur concurrentielle dans certains tests, mais une durabilité, un bruit et une efficacité variables limitent sa position.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

  • Usure et durabilité Fort
    Détails
    • Usure 20/20 en 2020 Auto Bild (+50% du meilleur)
    • Usure 20/20 en 2019 Auto Bild (+51,1% du meilleur)
    • 14/18 usure et 14/18 abrasion en 2025 ADAC
  • Bruit / NVH Fort
    Détails
    • 20/20 bruit en 2025 Auto Bild (+5,8% par rapport au meilleur)
    • Bruit 21/21 en 2023 AutoBild UHP (+4,7% par rapport au meilleur)
    • 9/10 bruit dans les tests de pneus 2022 (+4,9 % du meilleur)
  • Efficacité (résistance au roulement / carburant) Fort
    Détails
    • Résistance au roulement 18/20 en 2020 Auto Bild (+26,9% par rapport au meilleur)
    • Résistance au roulement 19/20 en 2019 Auto Bild (+47,7% du meilleur)
    • Consommation de carburant 15/18 en 2025 ADAC (+7,5% par rapport au meilleur)
  • Constance des performances à sec Modéré
    Détails
    • Tenue de route sur sol sec (21/12) et freinage sur sol sec (21/09) en 2025 Auto Bild
    • 15/21 freinage à sec en 2023 AutoBild UHP (+5,7% par rapport au meilleur)
    • 16/20 freinage sur sol sec et 17/20 tenue de route sur sol sec en 2020 Auto Bild
  • Valeur de la notation de type ADAC Mineure
    Détails
    • Valeur 11/18 en 2025 ADAC (+170,2% par rapport au meilleur)
    • Valeur 16/20 dans Auto Bild 2020 (+60,9% du meilleur)
  • Sensations de direction Modéré dans 2 test(s) sur 8
    Détails
  • Longévité Modéré dans 2 test(s) sur 8
    Détails
  • Résistance au roulement Modéré dans 2 test(s) sur 8
    Détails

Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?

Chaque commentaire de testeur sur le Kumho Ecsta PS71 (8 tests) et 88 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.

Là où propriétaires et testeurs sont d'accord

  • Résistance à l'aquaplaning point fort dans 7 test(s) sur 8 7 saluent, 1 critiquent sur 88 avis · Lire ces avis
  • Rapport qualité-prix point fort dans 1 test(s) sur 8 17 saluent, 2 critiquent sur 88 avis · Lire ces avis
  • Freinage sur sol mouillé point fort dans 4 test(s) sur 8 4 saluent, 0 critiquent sur 88 avis · Lire ces avis
  • Freinage sur sol sec point fort dans 3 test(s) sur 8 6 saluent, 0 critiquent sur 88 avis · Lire ces avis

Là où ils divergent

  • Adhérence sur sol sec point faible dans 1 test(s) sur 8 42 saluent, 4 critiquent sur 88 avis · Lire ces avis

Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu

  • Confort de roulement aucun test ne le mentionne 11 saluent, 4 critiquent sur 88 avis · Lire ces avis

Chaque test, du plus récent au plus ancien 15

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2025 3 tests
P4 sur 20 74% du plateau battu

Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025

Auto Bild 225/40 R18

Le Kumho Ecsta PS71 a impressionné par son excellente résistance à l'aquaplanage (meilleur score au test d'aquaplanage en ligne droite), son comportement routier convaincant, sa tenue de route sûre et ses distances de freinage courtes en toutes conditions. Ses performances sur sol mouillé ont été particulièrement remarquables, avec des chronos parmi les meilleurs du circuit. Ce pneu offre un kilométrage élevé de plus de 42 000 kilomètres et un excellent rapport qualité-prix à seulement 7,49 € pour 1 000 kilomètres, ce qui en fait un choix judicieux parmi les pneus haut de gamme. Ses performances équilibrées et son excellent rapport qualité-prix lui ont valu la mention « exemplaire ».

FortFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléAquaplaning en ligne droiteValeur FaibleBruit VainqueurGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P13 sur 18 29% du plateau battu

Test des pneus d'été ADAC 2025

ADAC 225/40 R18

Le pneu Kumho Ecsta PS71 obtient une note globale « satisfaisante » grâce à ses performances satisfaisantes en matière de sécurité routière, malgré des performances perfectibles sur chaussée sèche. Il se comporte bien sur chaussée mouillée. Ses performances environnementales sont également « satisfaisantes », contribuant à la note globale. Sur chaussée sèche, il offre un retour d'information insuffisant, manque de précision et est sensible à la température, ce qui engendre une tenue de route instable. En revanche, son freinage est excellent. Sur chaussée mouillée, il se comporte bien, avec un freinage quasi parfait et une excellente tenue de route. Sa résistance à l'aquaplanage est bonne, mais il manque de peu la note « bon » pour l'aquaplanage latéral. Ses performances environnementales sont limitées par un kilométrage prévisionnel faible et une abrasion et une efficacité moyennes.

FortFreinage sur sol secAquaplaning en ligne droite FaibleBruit VainqueurContinental SportContact 7

P4 sur 52 94% du plateau battu

Essais de pneus été 2025

Auto Bild 225/40 R18

FortFreinage sur sol mouillé VainqueurBridgestone Potenza Sport

2023 2 tests
2022 1 test
P6 sur 10 44% du plateau battu

Évaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été UHP

Tyre Reviews 255/35 R19 Testé par Tyre Reviews

Le Kumho Ecsta PS71 semble avoir mis tous ses œufs dans le panier des eaux profondes, où il a excellé, cependant un pneu doit être performant dans plus d'une seule catégorie, et malheureusement le PS71 a eu du mal sur le sec et sur le mouillé, à la fois au freinage et à la tenue de route.

FortAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virage FaibleBruit VainqueurContinental SportContact 7

2021 1 test
P3 sur 17 88% du plateau battu

Test de pneus d'été ADAC 2021 - 225/50 R17

ADAC 225/50 R17

Le Kumho Ecsta PS71 est le meilleur pneu lors des tests d'aquaplaning, mais il ne présente qu'un freinage moyen sur sol mouillé. Sur sol sec, c'est un pneu stable. Bruit, consommation de carburant et usure moyens.

VainqueurFalken Azenis FK510

2020 3 tests
P17 sur 20 16% du plateau battu

Test de pneus d'été Auto Image 2020

Auto Bild 245/45 R18

Recommandé sous conditions.

FortFreinage sur sol mouilléAquaplaning en ligne droite FaibleUsure VainqueurContinental Premium Contact 6

2019 2 tests
P20 sur 20 0% du plateau battu

Test de pneus été Auto Bild 2019

Auto Bild 225/45 R17

Recommandation conditionnelle.

FaibleFreinage sur sol secBruitUsureValeurRésistance au roulement VainqueurMichelin Pilot Sport 4

2018 3 tests
P7 sur 8 14% du plateau battu

Test de pneus UHP 20 pouces Auto Bild 2018

Auto Bild Sportscars 245/30 R20

FortAquaplaning en ligne droiteRésistance au roulement FaibleComportement sur secComportement sur mouillé VainqueurMichelin Pilot Sport 4 S

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