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Giti GitiSportS2 contre Kumho Ecsta PS71

Ce duel oppose deux pneus été ultra-hautes performances destinés au même segment des voitures de tourisme de 18 pouces : le Giti GitiSportS2 et le Kumho Ecsta PS71. Lors de cinq tests professionnels communs, le Kumho s'est systématiquement placé en tête du classement, tandis que le Giti a suivi le milieu et le bas du classement. Les données montrent une nette tendance en termes de puissance de freinage sur sol sec et mouillé, de précision de conduite, de longévité et de rapport qualité-prix. Si les deux pneus offrent une bonne sécurité anti-aquaplaning, leurs performances divergent fortement dès que l'adhérence et le freinage sont sollicités. Le Kumho affiche régulièrement des distances de freinage plus courtes sur sol sec et mouillé, ainsi que des tours de piste plus rapides, tandis que le Giti réagit avec un fonctionnement plus silencieux, une consommation de carburant et une résistance au roulement plus faibles, et une résistance à l'aquaplaning remarquablement élevée en ligne droite comme en courbe.
GitiSportS2 VS Ecsta-PS71

Résultats des tests

Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu cinq tests qui comparent directement ces deux pneus !

Résumé du total de cinq tests comparant directement les deux pneus
Pneu Victoires aux tests Performance
Kumho Ecsta PS71 cinq
cinq gagne

Bien qu'il puisse sembler que le Kumho Ecsta PS71 soit meilleur que le Giti GitiSportS2 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.

Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.

Key Strengths

  • Excellente résistance à l'aquaplaning en ligne droite et en courbe
  • Faible bruit extérieur et bon confort de conduite
  • Consommation de carburant et résistance au roulement réduites
  • Dynamique équilibrée et prévisible sans faiblesses majeures
  • Freinage sur sol sec et mouillé toujours plus court
  • Meilleure tenue de route et stabilité sur sol sec/humide
  • Kilométrage plus élevé et coût inférieur par 1 000 km
  • Excellente valeur globale avec des prix compétitifs

Dry Braking

En examinant les données de cinq tests de pneus, le Kumho Ecsta PS71 était meilleur lors de cinq tests de dry braking. En moyenne, le Kumho Ecsta PS71 était a arrêté le véhicule en% 4.68 que le moins de distance.

Giti GitiSportS2
36.36M
Kumho Ecsta PS71
34.66M
Dry braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Dry Braking : Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
35.8M (+0.7M)
Kumho Ecsta PS71
35.1M
Giti GitiSportS2
35.8M (+0.7M)
Kumho Ecsta PS71
35.1M
Giti GitiSportS2
35.4M (+1.2M)
Kumho Ecsta PS71
34.2M
Giti GitiSportS2
39.4M (+4.6M)
Kumho Ecsta PS71
34.8M
Giti GitiSportS2
35.4M (+1.3M)
Kumho Ecsta PS71
34.1M

Dry Handling [Km/H]

En examinant les données de deux tests de pneus, le Kumho Ecsta PS71 était meilleur lors de deux tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Kumho Ecsta PS71 était était% 1.1 que le plus rapide sur un tour de circuit.

Giti GitiSportS2
117.2Km/H
Kumho Ecsta PS71
118.5Km/H
Dry Handling Average Speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
116.7Km/H (-1.7Km/H)
Kumho Ecsta PS71
118.4Km/H
Giti GitiSportS2
117.7Km/H (-0.9Km/H)
Kumho Ecsta PS71
118.6Km/H

Wet Braking

En examinant les données de cinq tests de pneus, le Kumho Ecsta PS71 était meilleur lors de cinq tests de wet braking. En moyenne, le Kumho Ecsta PS71 était a arrêté le véhicule en% 9.26 que le moins de distance.

Giti GitiSportS2
37.16M
Kumho Ecsta PS71
33.72M
Wet braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Braking : Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
28.1M (+1.5M)
Kumho Ecsta PS71
26.6M
Giti GitiSportS2
43.9M (+2.3M)
Kumho Ecsta PS71
41.6M
Giti GitiSportS2
30.9M (+3.5M)
Kumho Ecsta PS71
27.4M
Giti GitiSportS2
34.6M (+4.4M)
Kumho Ecsta PS71
30.2M
Giti GitiSportS2
48.3M (+5.5M)
Kumho Ecsta PS71
42.8M

Wet Braking - Concrete

En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta PS71 était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Kumho Ecsta PS71 était a arrêté le véhicule en% 18.92 que le moins de distance.

Giti GitiSportS2
44.4M
Kumho Ecsta PS71
36M
Wet braking on Concrete in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Braking - Concrete : Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
44.4M (+8.4M)
Kumho Ecsta PS71
36M

Wet Handling [Km/H]

En examinant les données de deux tests de pneus, le Kumho Ecsta PS71 était meilleur lors de deux tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Kumho Ecsta PS71 était était% 2.9 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.

Giti GitiSportS2
72.05Km/H
Kumho Ecsta PS71
74.2Km/H
Wet Handling Average Speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
73.4Km/H (-1.2Km/H)
Kumho Ecsta PS71
74.6Km/H
Giti GitiSportS2
70.7Km/H (-3.1Km/H)
Kumho Ecsta PS71
73.8Km/H

Wet Circle

En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta PS71 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Kumho Ecsta PS71 était était% 3.03 que le plus rapide sur un cercle mouillé.

Giti GitiSportS2
15.19s
Kumho Ecsta PS71
14.73s
Wet Circle Lap Time in seconds, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Circle : Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
15.19s (+0.46s)
Kumho Ecsta PS71
14.73s

Straight Aqua

En examinant les données de trois tests de pneus, le Giti GitiSportS2 était meilleur lors de deux tests de straight aqua. En moyenne, le Giti GitiSportS2 était a flotté à une% 1.39 que le vitesse plus élevée.

Giti GitiSportS2
90.83Km/H
Kumho Ecsta PS71
89.57Km/H
Float Speed in Km/H, plus élevé est meilleur

Meilleur en Straight Aqua : Giti GitiSportS2

Giti GitiSportS2
108.5Km/H
Kumho Ecsta PS71
103.7Km/H (-4.8Km/H)
Giti GitiSportS2
82.6Km/H (-1.1Km/H)
Kumho Ecsta PS71
83.7Km/H
Giti GitiSportS2
81.4Km/H
Kumho Ecsta PS71
81.3Km/H (-0.1Km/H)

Curved Aquaplaning

En examinant les données de trois tests de pneus, le Giti GitiSportS2 était meilleur lors de trois tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Giti GitiSportS2 était a dérapé à une% 8.99 que le vitesse plus élevée.

Giti GitiSportS2
3.56m/sec2
Kumho Ecsta PS71
3.24m/sec2
Remaining lateral acceleration, plus élevé est meilleur

Meilleur en Curved Aquaplaning : Giti GitiSportS2

Giti GitiSportS2
3.97m/sec2
Kumho Ecsta PS71
3.63m/sec2 (-0.34m/sec2)
Giti GitiSportS2
3.4m/sec2
Kumho Ecsta PS71
3m/sec2 (-0.4m/sec2)
Giti GitiSportS2
3.32m/sec2
Kumho Ecsta PS71
3.09m/sec2 (-0.23m/sec2)

Subj. Comfort

En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta PS71 était meilleur lors de un tests de subj. comfort. En moyenne, le Kumho Ecsta PS71 était a obtenu% 8.51 que le plus de points.

Giti GitiSportS2
4.3 Points
Kumho Ecsta PS71
4.7 Points
Subjective Comfort Score, plus élevé est meilleur

Meilleur en Subj. Comfort : Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
4.3 Points (-0.4 Points)
Kumho Ecsta PS71
4.7 Points

Noise

En examinant les données de trois tests de pneus, le Giti GitiSportS2 était meilleur lors de trois tests de noise. En moyenne, le Giti GitiSportS2 était mesuré% 3.4 que le plus silencieux.

Giti GitiSportS2
72.23dB
Kumho Ecsta PS71
74.77dB
External noise in dB, plus bas est meilleur

Meilleur en Noise : Giti GitiSportS2

Giti GitiSportS2
72.1dB
Kumho Ecsta PS71
75.3dB (+3.2dB)
Giti GitiSportS2
72dB
Kumho Ecsta PS71
73.6dB (+1.6dB)
Giti GitiSportS2
72.6dB
Kumho Ecsta PS71
75.4dB (+2.8dB)

Wear

En examinant les données de trois tests de pneus, le Kumho Ecsta PS71 était meilleur lors de trois tests de wear. En moyenne, le Kumho Ecsta PS71 était est prévu pour parcourir% 18.26 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.

Giti GitiSportS2
32226.67KM
Kumho Ecsta PS71
39426.67KM
Predicted tread life in KM, plus élevé est meilleur

Meilleur en Wear : Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
32000KM (-6800KM)
Kumho Ecsta PS71
38800KM
Giti GitiSportS2
33600KM (-3700KM)
Kumho Ecsta PS71
37300KM
Giti GitiSportS2
31080KM (-11100KM)
Kumho Ecsta PS71
42180KM

Value

En examinant les données de trois tests de pneus, le Kumho Ecsta PS71 était meilleur lors de trois tests de value. En moyenne, le Kumho Ecsta PS71 était s'est avéré avoir une% 24.04 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.

Giti GitiSportS2
13.56Price/1000
Kumho Ecsta PS71
10.3Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, plus bas est meilleur

Meilleur en Value : Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
15.78Price/1000 (+3.41Price/1000)
Kumho Ecsta PS71
12.37Price/1000
Giti GitiSportS2
13.57Price/1000 (+2.52Price/1000)
Kumho Ecsta PS71
11.05Price/1000
Giti GitiSportS2
11.33Price/1000 (+3.84Price/1000)
Kumho Ecsta PS71
7.49Price/1000

Price

En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta PS71 était meilleur lors de un tests de price. En moyenne, le Kumho Ecsta PS71 était coûtait% 4.95 que le moins cher.

Giti GitiSportS2
505
Kumho Ecsta PS71
480
Price in local currency, plus bas est meilleur

Meilleur en Price : Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
505 (+25)
Kumho Ecsta PS71
480

Rolling Resistance

En examinant les données de deux tests de pneus, le Kumho Ecsta PS71 était meilleur lors de un tests de rolling resistance. En moyenne, le Kumho Ecsta PS71 était avait une% 0.35 que le résistance au roulement inférieure.

Giti GitiSportS2
8.66kg / t
Kumho Ecsta PS71
8.63kg / t
Rolling resistance in kg t, plus bas est meilleur

Meilleur en Rolling Resistance : Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
8.29kg / t (+0.23kg / t)
Kumho Ecsta PS71
8.06kg / t
Giti GitiSportS2
9.02kg / t
Kumho Ecsta PS71
9.19kg / t (+0.17kg / t)

Fuel Consumption

En examinant les données de un tests de pneus, le Giti GitiSportS2 était meilleur lors de un tests de fuel consumption. En moyenne, le Giti GitiSportS2 était a utilisé% 3.51 que le moins de carburant.

Giti GitiSportS2
5.5l/100km
Kumho Ecsta PS71
5.7l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, plus bas est meilleur

Meilleur en Fuel Consumption : Giti GitiSportS2

Giti GitiSportS2
5.5l/100km
Kumho Ecsta PS71
5.7l/100km (+0.2l/100km)

Abrasion

En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta PS71 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Kumho Ecsta PS71 était a émis% 12.28 que le moins de particules d'usure.

Giti GitiSportS2
97.7mg/km/t
Kumho Ecsta PS71
85.7mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), plus bas est meilleur

Meilleur en Abrasion : Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
97.7mg/km/t (+12mg/km/t)
Kumho Ecsta PS71
85.7mg/km/t

Avis des conducteurs réels

Giti GitiSportS2 Driver Reviews

La plupart des conducteurs apprécient le Giti GitiSportS2 pour son silence de roulement, son confort, sa forte adhérence sur sol sec et mouillé, ainsi que son excellent rapport qualité-prix, le comparant souvent favorablement aux marques haut de gamme. Une minorité signale des problèmes à vitesse élevée ou au fil du temps, notamment un bruit accru et une instabilité accrue, mais ces inconvénients sont largement compensés par les nombreux avis positifs. Globalement, le GitiSportS2 offre des performances dignes d'un pneu haut de gamme à un prix abordable.

Basé sur 19 avis avec une note moyenne de 78%

Kumho Ecsta PS71 Driver Reviews

La plupart des conducteurs apprécient le Kumho Ecsta PS71 pour son excellente adhérence sur sol sec et mouillé, sa tenue de route prévisible et son bon rapport qualité-prix, le comparant souvent avantageusement à des pneus haut de gamme plus onéreux. Le bruit et l'usure plus rapide semblent être ses principaux inconvénients, plusieurs utilisateurs signalant une augmentation du bruit de roulement au fil du temps et une durée de vie de la bande de roulement inférieure à la moyenne pour certains véhicules. Une minorité d'utilisateurs signale des défauts d'équilibrage (aspect « ovoïde ») et un phénomène de tramlining, mais ces problèmes ne sont pas systématiques. Globalement, le PS71 est un pneu UHP de milieu de gamme très apprécié, axé sur l'adhérence et le rapport qualité-prix.

Basé sur 82 avis avec une note moyenne de 78%

Meilleur avis pour le Giti GitiSportS2
Note de 89% 235/40 R19 sur mostly motorways pendant 10,000 spirited kilomètres
Remplacez le Primacy 4 VOL d'origine par cet ensemble de nouveaux Gitis. Jusqu'à présent très satisfait du choix. Pneus très confortables et silencieux, pas de différence notable avec le Michelin. La conduite à sec donne confiance et même sous une pluie battante, le pneu semble bien. Le seul point négatif serait que le protecteur de jante semble assez petit et ne pense pas qu'il ferait du bon travail. Tout bien considéré, et surtout le prix bas, c'est un excellent choix et un bon rapport qualité-prix ! Recommandé!
Utile 1049 - pneu essayé sur April 30, 2022
Voir tous les avis des conducteurs pour le Giti GitiSportS2 >>
Meilleur avis pour le Kumho Ecsta PS71
Note de 91% 265/40 R18 sur a combination of roads pendant 23,500 average kilomètres
Excellents pneus pour le prix ! 23 500 miles et 15 mois de conduite avant qu'ils ne soient au minimum d'usure et qu'il faille les remplacer, ce qui sur ma BMW F11 520D à propulsion arrière semble être une espérance de vie moyenne. Les pneus n'ont jamais perdu d'adhérence une seule fois, qu'ils soient mouillés ou secs. J'aurais préféré qu'ils durent un peu plus longtemps, mais je tracte une caravane pendant les mois d'été, ce qui réduit probablement leur durée de vie. Ils semblaient devenir un peu plus bruyants lorsqu'ils étaient bien usés.
Utile 999 - pneu essayé sur August 26, 2024
Voir tous les avis des conducteurs pour le Kumho Ecsta PS71 >>

Conclusion

D'après de nombreux tests indépendants et dimensions, le Kumho Ecsta PS71 est le pneu polyvalent le plus robuste, avec des avantages significatifs là où ils comptent : freinage plus court (souvent 10 à 12 % plus rapide sur sol mouillé), tenue de route plus stable sur sol mouillé/sec et longévité accrue de la bande de roulement. Il est également généralement moins cher aux 1 000 km, alliant performance et rapport qualité-prix attractif. Le Giti GitiSportS2 séduit par sa résistance exemplaire à l'aquaplaning, son faible niveau sonore et son efficacité légèrement supérieure. Cependant, son adhérence sur sol mouillé plus faible et son kilométrage prévu plus court limitent son classement général et son rapport qualité-prix. Si votre priorité est un freinage sûr et un contrôle optimal dans des conditions variées, choisissez le Kumho ; si vous conduisez principalement sous une pluie battante à vitesse d'autoroute et privilégiez le silence et l'efficacité à une adhérence optimale, le Giti est la solution idéale. En résumé : Kumho pour la performance et le rapport qualité-prix, Giti pour la sécurité et le confort en cas d'aquaplaning.
Key Differences
  • Freinage : Kumho s'arrête plus court dans chaque test partagé (avantage sur sol mouillé souvent ~10-12%)
  • Manipulation : Kumho plus rapide en conditions sèches et humides ; Giti moins précis, plus sensible à la température
  • Aquaplaning : Giti est en tête des tests d'aquaplaning en ligne droite et en courbe dans la plupart des tests
  • Bruit/Confort : Giti plus silencieux ; Kumho peut être subjectivement plus fort
  • Usure/Longévité : Kumho prévoit un kilométrage nettement plus élevé (par exemple, ~42 000 km contre ~31-33 000 km)
  • Valeur/Coûts d'utilisation : Kumho moins cher aux 1 000 km malgré un prix d'achat similaire ou inférieur
Kumho Ecsta PS71

Vainqueur global : Kumho Ecsta PS71

Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Kumho Ecsta PS71 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.

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Note de bas de page

Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.

Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.

Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.

De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.