Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 contre Kumho Ecsta PS71
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu cinq tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | quatre | |
| Kumho Ecsta PS71 | un |
Bien qu'il puisse sembler que le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 soit meilleur que le Kumho Ecsta PS71 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Longévité exceptionnelle et coût le plus bas pour 1 000 km (par exemple, 54 020-63 200 km ; 6,66 €-8,70 €/1 000 km)
- Raffinement de premier ordre : bruit de passage plus silencieux et meilleure résistance au roulement
- Adhérence équilibrée sur sol sec et humide avec une maniabilité supérieure sur sol sec et un contrôle fiable sur sol mouillé
- Résultats constants aux meilleurs tests et scores environnementaux élevés (faible abrasion, consommation de carburant efficace)
- Excellent freinage sur sol mouillé lors de plusieurs tests (par exemple, 27,4 m contre 28,3 m ; +3 %)
- Très bonne résistance à l'aquaplaning en ligne droite (souvent la meilleure du groupe)
- Dynamique de conduite sur sol mouillé convaincante et comportement global sûr
- Prix d'achat inférieur avec un excellent rapport qualité-prix dans des tests sélectionnés
Dry Braking
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de quatre tests de dry braking. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a arrêté le véhicule en% 1.9 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 1.99 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Braking
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de wet braking. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a arrêté le véhicule en% 0.89 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Braking - Concrete
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a arrêté le véhicule en% 0.56 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Concrete : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 0.87 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 0.07 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Straight Aqua
En examinant les données de trois tests de pneus, le Kumho Ecsta PS71 était meilleur lors de deux tests de straight aqua. En moyenne, le Kumho Ecsta PS71 était a flotté à une% 1 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Kumho Ecsta PS71
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a dérapé à une% 4.71 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Comfort
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 et le Kumho Ecsta PS71 ont obtenu des performances égales dans subj. comfort tests.
Meilleur en Subj. Comfort : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Noise
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de noise. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était mesuré% 3.84 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wear
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de wear. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était est prévu pour parcourir% 29.6 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Value
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de value. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était s'est avéré avoir une% 17.67 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Price
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta PS71 était meilleur lors de un tests de price. En moyenne, le Kumho Ecsta PS71 était coûtait% 12.73 que le moins cher.
Meilleur en Price : Kumho Ecsta PS71
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Rolling Resistance
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de rolling resistance. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était avait une% 1.62 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Fuel Consumption
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de fuel consumption. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a utilisé% 1.75 que le moins de carburant.
Meilleur en Fuel Consumption : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a émis% 13.42 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Avis des conducteurs réels
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Les conducteurs évaluent le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 très positivement dans l'ensemble, louant le plus souvent son fort grip sur sol sec et surtout mouillé, ses courtes distances de freinage et son comportement prévisible/progressif à la limite. Beaucoup rapportent également une conduite confortable et raffinée pour un pneu UHP avec un bon rapport qualité-prix par rapport aux concurrents Michelin/Continental. Les principaux inconvénients récurrents sont une usure de la bande de roulement plus rapide que prévu pour certains utilisateurs et un grondement/vrombissement perceptible sur l'asphalte rugueux, avec un thème plus petit mais répété de flancs plus souples ou un léger manque de réactivité au braquage/sous-virage par rapport à des alternatives plus aiguisées.
Basé sur 174 avis avec une note moyenne de 85%
Kumho Ecsta PS71 Driver Reviews
La plupart des conducteurs apprécient le Kumho Ecsta PS71 pour son excellente adhérence sur sol sec et mouillé, sa tenue de route prévisible et son bon rapport qualité-prix, le comparant souvent avantageusement à des pneus haut de gamme plus onéreux. Le bruit et l'usure plus rapide semblent être ses principaux inconvénients, plusieurs utilisateurs signalant une augmentation du bruit de roulement au fil du temps et une durée de vie de la bande de roulement inférieure à la moyenne pour certains véhicules. Une minorité d'utilisateurs signale des défauts d'équilibrage (aspect « ovoïde ») et un phénomène de tramlining, mais ces problèmes ne sont pas systématiques. Globalement, le PS71 est un pneu UHP de milieu de gamme très apprécié, axé sur l'adhérence et le rapport qualité-prix.
Basé sur 82 avis avec une note moyenne de 78%
J'ai maintenant eu les Eagle F1 Asymmetric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 et même quelques Avon (pour une brève période) sur ma voiture actuelle - une Golf GTI Clubsport 40.
Je mélange beaucoup ma conduite - beaucoup de conduite sur autoroute mais aussi beaucoup de conduite dans les rues difficiles et des explosions sur la route B, je trouve qu'il est extrêmement important d'avoir les meilleurs pneus possibles pour... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
Key Differences
- Résultats globaux : Goodyear remporte 4 tests contre 1 Kumho, ce qui reflète une plus grande cohérence
- Usure et TCO : Goodyear offre 28 à 63 % de kilométrage en plus et des € inférieurs aux 1 000 km
- Bruit : Goodyear est 2,8 à 5,4 % plus silencieux lors des tests ; Kumho est sensiblement plus bruyant.
- Dynamique sur sol sec : Goodyear plus précis avec des vitesses de conduite plus élevées sur sol sec ; Kumho peut sembler moins stable sur sol sec (ADAC)
- Spécialités humides : Kumho s'arrête souvent plus court et résiste mieux à l'aquaplaning en ligne droite ; Goodyear plus fort en aquaplaning en courbe
- Efficacité : Goodyear affiche une résistance au roulement et une consommation de carburant plus faibles ; Kumho est légèrement à la traîne
Vainqueur global : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Kumho Ecsta PS71 Meilleures comparaisons
Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.