Dunlop All Season 2 contre Vredestein Quatrac
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu quatre tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Vredestein Quatrac | quatre |
Bien qu'il puisse sembler que le Vredestein Quatrac soit meilleur que le Dunlop All Season 2 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Durée de vie exceptionnelle de la bande de roulement et faible abrasion (jusqu'à +50 % d'avantage kilométrique)
- Résistance au roulement plus faible et meilleure consommation de carburant
- Une meilleure traction sur la neige et une tenue de route stable dans plusieurs tests
- Meilleur rapport qualité/prix pour 1 000 km parmi les deux
- Freinage et tenue de route sur sol mouillé de premier ordre (avantage de freinage sur sol mouillé de 3 à 11 %)
- Résistance supérieure à l'aquaplaning (droit et courbe)
- Freinage à sec toujours plus court et direction précise et sportive
- Niveaux de bruit externe plus faibles
Dry Braking
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Vredestein Quatrac était meilleur lors de quatre tests de dry braking. En moyenne, le Vredestein Quatrac était a arrêté le véhicule en% 4.28 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Vredestein Quatrac
Voir comment le gagnant Dry Braking a été calculé >>
Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Quatrac était meilleur lors de deux tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Vredestein Quatrac était était% 0.31 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Vredestein Quatrac
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Wet Braking
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Vredestein Quatrac était meilleur lors de quatre tests de wet braking. En moyenne, le Vredestein Quatrac était a arrêté le véhicule en% 6.81 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Vredestein Quatrac
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Quatrac était meilleur lors de deux tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Vredestein Quatrac était était% 4.38 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Vredestein Quatrac
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Wet Circle
En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Quatrac était meilleur lors de deux tests de wet circle. En moyenne, le Vredestein Quatrac était était% 1.83 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Vredestein Quatrac
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Straight Aqua
En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Quatrac était meilleur lors de deux tests de straight aqua. En moyenne, le Vredestein Quatrac était a flotté à une% 6.32 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Vredestein Quatrac
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Quatrac était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Vredestein Quatrac était a dérapé à une% 4.98 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Vredestein Quatrac
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Snow Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de snow braking. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était a arrêté le véhicule en% 2.63 que le moins de distance.
Meilleur en Snow Braking : Dunlop All Season 2
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Snow Traction
En examinant les données de deux tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de deux tests de snow traction. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était avait% 4.08 que le une meilleure traction sur neige.
Meilleur en Snow Traction : Dunlop All Season 2
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Snow Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de snow handling [km/h]. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était était% 0.85 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Snow Handling [Km/H] : Dunlop All Season 2
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Snow Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Vredestein Quatrac était meilleur lors de un tests de snow circle. En moyenne, le Vredestein Quatrac était a fourni% 0.55 que le plus d'adhérence latérale.
Meilleur en Snow Circle : Vredestein Quatrac
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Snow Slalom
En examinant les données de un tests de pneus, le Vredestein Quatrac était meilleur lors de un tests de snow slalom. En moyenne, le Vredestein Quatrac était était% 2.52 que le plus rapide à travers un slalom.
Meilleur en Snow Slalom : Vredestein Quatrac
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Noise
En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Quatrac était meilleur lors de deux tests de noise. En moyenne, le Vredestein Quatrac était mesuré% 2.32 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Vredestein Quatrac
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Wear
En examinant les données de deux tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de deux tests de wear. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était est prévu pour parcourir% 25.75 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Dunlop All Season 2
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Value
En examinant les données de deux tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de deux tests de value. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était s'est avéré avoir une% 27.35 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Dunlop All Season 2
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Rolling Resistance
En examinant les données de deux tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de deux tests de rolling resistance. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était avait une% 9.26 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Dunlop All Season 2
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Fuel Consumption
En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de fuel consumption. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était a utilisé% 2.44 que le moins de carburant.
Meilleur en Fuel Consumption : Dunlop All Season 2
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Abrasion
En examinant les données de deux tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de deux tests de abrasion. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était a perdu% 34.29 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Dunlop All Season 2
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Avis des conducteurs réels
Dunlop All Season 2 Driver Reviews
Les conducteurs équipés du pneu Dunlop All Season 2 font part d'une expérience globalement très positive, avec une adhérence exceptionnelle sur sol mouillé et des performances rassurantes en toutes saisons. Nombreux sont ceux qui soulignent l'excellente longévité de la bande de roulement et le sentiment général de sécurité et de confiance, certains allant même jusqu'à le qualifier de meilleur pneu qu'ils aient jamais possédé. Une minorité signale un bruit ou un crissement plus important, et quelques avis mitigés apparaissent concernant la tenue de route sportive sur sol sec, mais ces points restent marginaux.
Basé sur 6 avis avec une note moyenne de 78%
Vredestein Quatrac Driver Reviews
Les conducteurs apprécient généralement le Vredestein Quatrac pour son excellente adhérence sur sol mouillé, sa forte traction sur neige et par temps froid, ainsi que pour sa longévité impressionnante. Nombreux sont ceux qui soulignent son confort et son silence de roulement. La tenue de route sur sol sec est généralement bonne, même si certains la trouvent moins engageante que les meilleurs pneus été et mentionnent un niveau sonore plus élevé sur certains véhicules. Une petite minorité signale une adhérence médiocre sur sol mouillé ou sec, ou des problèmes de bruit, mais les avis positifs mettent en avant ses performances équilibrées en toutes saisons et son excellent rapport qualité-prix. En résumé, le Quatrac offre une fiabilité à toute épreuve, avec des performances exceptionnelles sur sol mouillé et une grande durabilité.
Basé sur 28 avis avec une note moyenne de 82%
Conclusion
Key Differences
- Résultats globaux : Quatrac remporte les 4 comparaisons partagées ; Dunlop n'a aucune victoire globale
- Freinage sur sol mouillé : Quatrac systématiquement plus court (par exemple, 43,9 m contre 49,2-49,3 m, ~+10-11 %)
- Aquaplaning : Quatrac a des marges plus élevées dans les tests droits/virages (notamment +10-16% en ligne droite en 2025)
- Kilométrage/abrasion : Dunlop nettement meilleur (par exemple, 68 600 km contre 45 850 km ; abrasion 768 g contre 1 311 g)
- Résistance au roulement/coût : Dunlop RR inférieur (7,6-7,68 contre 8,1-8,74 kg/t) et meilleur prix aux 1 000 km
- Bilan de neige : Dunlop plus fort en traction et dans certaines mesures de maniabilité ; les carres Quatrac sélectionnent des tests de précision
Vainqueur global : Vredestein Quatrac
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Vredestein Quatrac a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.