Dunlop All Season 2 - Résultats des tests
Statistiques de test
3
Tests terminés8th
Position moyenne6th
Meilleur résultat11th
Pire résultatAnalyse des performances
Le Dunlop All Season 2 offre un ensemble équilibré et utilitaire, avec une longévité et une efficacité exceptionnelles, ainsi qu'une sécurité honorable sur sol mouillé et en hiver. Lors de trois tests, il excelle constamment en termes d'usure/abrasion et affiche un bon rapport qualité-prix et une bonne résistance au roulement, ce qui se traduit par de faibles coûts d'utilisation. Les performances dynamiques sont mitigées : l'adhérence sur sol mouillé se situe dans la moyenne à moyenne supérieure (notamment en cas d'aquaplaning en courbe et de virage sur sol mouillé), l'adhérence sur neige et glace est satisfaisante, mais pas au sommet de sa catégorie, tandis que le freinage/la tenue de route sur sol sec et le bruit externe constituent des faiblesses évidentes. Les classements généraux (6/16, 6/17, 11/37) le placent solidement en milieu de peloton, avec un avantage en termes de rapport qualité-prix. Ses principaux atouts sont une durée de vie exceptionnelle de la bande de roulement (meilleur de sa catégorie) et une faible abrasion, ainsi qu'une consommation de carburant/résistance au roulement compétitive. Ses faiblesses se concentrent sur le freinage/la tenue de route sur sol sec et un bruit de passage élevé. Les performances sur sol mouillé sont généralement sûres, mais pas parmi les meilleures, l'aquaplaning en ligne droite et le freinage sur sol mouillé étant parfois moins performants que les leaders.
Points forts en matière de performance
-
Durée de vie et résistance à l'usure de la bande de roulement
Fort
• 1ère place usure 67 410 km en 2024 AutoBild (durée de vie de la bande de roulement la plus longue prévue)
• 2e/16 usure 62 700 km (+7,8 % par rapport au meilleur) en 2025 ADAC
• 2e en termes d'abrasion (1,1 % du meilleur) en 2024 AutoBild
• 2e/16 abrasion (+2% par rapport au meilleur) en 2025 ADAC -
Coûts d'exploitation et efficacité
Fort
• Valeur 3e/15 (prix 7,57/1000, +5,1 % par rapport au meilleur) dans AutoBild 2024
• 4e/17 résistance au roulement (+4,1 % par rapport au meilleur) en 2024 AutoBild
• 6e/16e consommation de carburant (+3,6 % par rapport au meilleur) en 2025 ADAC
• 4e/15 valeur (+38% du meilleur) en 2025 ADAC -
Stabilité sur sol mouillé (maniabilité/aquaplaning)
Modéré
• 4e/17 aquaplaning en courbe (+9,4 % par rapport au meilleur) en 2024 AutoBild
• 6e/17 cercle humide (+2,8 % par rapport au meilleur) en 2024 AutoBild
• Aquaplaning en courbe 7e/16 (+7,1 % par rapport au meilleur) en 2025 ADAC
• 8e/16e aquaplaning consécutif (+4,1 % par rapport au meilleur) en 2025 ADAC -
Performance hivernale (neige/glace)
Modéré
• 4e/16 freinage sur glace (+4,2% par rapport au meilleur) en 2025 ADAC
• 4e/16 traction sur neige (+4,3 % par rapport au meilleur) en 2025 ADAC
• Statistiques de neige de milieu de manteau neigeux (10e-13e) en 2024 AutoBild
Faiblesses de performance
-
Freinage à sec et tenue de route
Fort
• 12e/16 freinage à sec (+13,7%) en 2025 ADAC
• 14e/17 freinage à sec (+19,2%) en 2024 AutoBild
• 15e/17e tenue de route sur sol sec (+2,7%) en 2024 AutoBild
• 18e/37 freinage à sec (+13%) en 2024 Aperçu du marché -
Bruit/Confort extérieur
Modéré
• 16e/17e bruit (73,1 dB ; mention la plus forte) dans AutoBild 2024
• 8e/16 bruit (+1,8% par rapport au meilleur) en 2025 ADAC -
Freinage sur sol mouillé et aquaplaning en ligne droite
Modéré
• 10e/17 freinage sur sol mouillé (+20,4%) en 2024 AutoBild
• 9e/37 freinage sur sol mouillé (+13,5%) en 2024 Aperçu du marché
• 8e/16 freinage sur sol mouillé (+7,7%) et 8e/16 aquaplaning en ligne droite (+4,1%) en 2025 ADAC
Performance au fil du temps
Historique des tests
Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2024
2024
Vainqueur: Bridgestone Turanza All Season 6
Test des pneus toutes saisons ADAC 2025
Vainqueur: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3