Cooper Weather Master SA2+

Le Cooper Weather Master SA2 Plus est un pneu Touring Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 6 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 70% sur 49,008 kilomètres parcourus, et 12 tests avec un résultat moyen de 17th.

Adhérence sur le sec 74%
Adhérence sur le mouillé 80%
Ressenti de la route 46%
Progressivité 56%
Usure 80%
Confort 82%
A acheter à nouveau 54%
Adhérence à la neige 83%
Poignée de glace 73%

Premier sur le marchéMay 2022
Taille de roue14 - 18"
Largeur165 - 245mm
Profil45 - 70
Résistance au roulementD - E
Adhérence sur sol mouilléB - C
Bruit (dB)69 - 71
Classement hivernalClassé 3PMSF

The Weather Master SA2+ is ranked 65th of 98 Winter Touring pneus.

Ce pneu a remplacé le Cooper WM SA2.

Tests inclus

12

Meilleur résultat

8th

Pire résultat

26th

Résultat moyen

17th

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus d'hiver de performance Auto Bild 2020
20th of 21 pneus
  • Bonne résistance à l'aquaplaning, faible bruit, prix bas.
  • Bonne résistance à l'aquaplaning, faible bruit, prix bas.
  • Adhérence moyenne sur neige, sous-virage sur sol sec, forte usure.
  • Adhérence moyenne sur neige, sous-virage sur sol sec, forte usure.
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SizeFuelWetNoise
14 inch
165/70R14 81 TEC70
175/65R14 82 TDC70
185/60R14 82 TEB70
15 inch
195/65R15 91 HEB70
195/55R15 85 HEB70
195/65R15 95 T XLDB71
185/65R15 92 T XLDB70
195/65R15 91 TDB71
185/65R15 88 TDB70
16 inch
205/55R16 91 TDB71
17 inch
225/50R17 98 V XLDB70
205/50R17 93 V XLDB70
View All Sizes and EU Label Scores for the Cooper Weather Master SA2 Plus >>

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Top 3 Cooper Weather Master SA2 Plus Rapports d'essais

Note de 74% au volant d'une Volkswagen Golf 1.4 16V 75 hp (185/65 R15) sur a combination of roads pendant 15,000 spirited kilomètres
Ils sont excellents pour le prix car ils peuvent couvrir de nombreuses distances avec une usure minimale. J'ai roulé avec eux sur du verglas, de la neige, des routes mouillées et humides et même par +35°C en été. Ils sont OK dans toutes les conditions, mais ils fonctionnent mieux par temps froid et humide, ou sur neige facile. De grands niveaux de neige ou de glace les rendent performants, car ils glissent comme n'importe quel autre pneu. Sur le sec, vous pouvez conduire un peu fougueux en les utilisant, mais ils surchauffent rapidement et perdent leur adhérence. Ce pneu est un bon polyvalent pour les mois froids, mais ne vous attendez pas à des performances ultra performantes.
Helpful 22 - pneu essayé sur April 6, 2023
Note de 74% au volant d'une Subaru Legacy 3.0R (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 8 average kilomètres
Ne vous inquiétez pas pour la marque - ils sont en fait fabriqués par Avon dans le Wiltshire. Ils sont super dans la neige et la glace (expédié la «bête de l'est» sans problème sur une Subaru Legacy 3.0R), et pour le prix, ne peut être battu. N'ayez pas l'air mal non plus. Achètera certainement à nouveau.
Helpful 47 - pneu essayé sur September 21, 2018
Note de 56% au volant d'une Mazda 3 Skyactiv 2018 (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 0 spirited kilomètres
Très bonne adhérence, mais la tenue de route et le retour de la route avec ces pneus sont un cauchemar absolu! C'est très effrayant de tourner rapidement un virage avec ces pneus.
Helpful 30 - pneu essayé sur November 16, 2020
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Latest Cooper Weather Master SA2 Plus Rapports d'essais

Note de 73% au volant d'une BMW E46 330i (225/45 R17 H) sur mostly town pendant 30,000 easy going kilomètres
Excellent pneu d'hiver (composé standard) à un coût raisonnable. Il est très confortable, doux et stable sur le mouillé. Performance moyenne sur neige et glace. Après ces pneus, je suis passé au composé nordique (souple) pour une adhérence supplémentaire sur la glace et la neige.
Helpful 29 - pneu essayé sur December 13, 2019
Note de 62% au volant d'une Volkswagen Golf 6 GTI (205/55 R16 T) sur mostly town pendant 1,000 spirited kilomètres
Tout d'abord, notez que le WM SA2 + se réfère en fait à deux pneus différents, produits par deux usines différentes par Cooper. Les tailles 13-16 "sont fabriquées dans une usine en Serbie, avec une cote de vitesse T (190 km / h), tandis que 17" et plus avec une cote de vitesse plus élevée sont fabriquées au Royaume-Uni. Les deux modèles ont un mélange de caoutchouc et une conception de bande de roulement différents (cela peut être vu sur le site Web de Cooper) et à mon avis, ils devraient mériter un nom différent, ce n'est pas une approche marketing transparente de Cooper. Quoi qu'il en soit, mes pneus ont une cote de vitesse T de 16 "sur une golf GTI. Dans l'ensemble, l'adhérence est étonnamment bonne à la fois sèche et mouillée, la voiture adhère beaucoup mieux à la route que ce à quoi je m'attendais (je n'ai températures inférieures à zéro). Le confort est plutôt bon et le niveau de bruit moyen. Sur le mauvais côté des choses, le retour de la route n'est vraiment pas le meilleur et la maniabilité est plutôt décevante. Dans une entrée animée dans un virage difficile, la voiture pique du nez. conduite fougueuse habituelle dans et hors de la ville, la suspension est "bancale", et le retour de direction n'est rien de plus que passable. Dans l'ensemble, je n'achèterais plus ce pneu pour une trappe chaude, mais cela devrait être un choix parfaitement bien pour un petit voitures de ville.
Helpful 36 - pneu essayé sur March 20, 2019
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Renault (205/50 R17) sur pendant 3,000 spirited kilomètres
Grands pneus, conduit des Pays-Bas à l'Italie en passant par l'Allemagne et la Suisse ........ a vu la pluie, la pluie, le sec, la neige et la glace.
Des performances formidables, un excellent prix, j'achèterais à nouveau.
Helpful 34 - pneu essayé sur January 29, 2019