Les conducteurs de Volkswagen Golf 6 GTI ont laissé 33 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 482 882 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture. Les chiffres incluent 1 variantes de Golf 6 GTI, listées plus bas.
Cette page couvre spécifiquement la Volkswagen Golf 6 GTI. Pour une vue complète, la page Volkswagen Golf réunit 1 147 avis de toutes les variantes. Tous les avis Volkswagen Golf →
Meilleure note pondérée des conducteurs de Volkswagen Golf 6 GTI. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
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Les pneus les mieux notés pour la Volkswagen Golf 6 GTI
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Volkswagen Golf 6 GTI pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Volkswagen Golf 6 GTI est le Michelin Pilot Sport 4 - 89% sur 3 avis de conducteurs et 22 692 km parcourus. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Michelin Pilot Sport 5.
Pneus Ete classés par la note des conducteurs de Volkswagen Golf 6 GTI
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Volkswagen Golf 6 GTI
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Volkswagen Golf 6 GTI. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 225/45 R17, 225/40 R18, 225/45 R18 et 205/55 R16 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
Pneus Ete les mieux notés dans les tailles de la Volkswagen Golf 6 GTI
Aucun conducteur de Volkswagen Golf 6 GTI n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
Pneus Toutes saisons les mieux notés dans les tailles de la Volkswagen Golf 6 GTI
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons →Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Volkswagen Golf 6 GTI n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook Winter I*cept Evo 4, avec 9,6 sur 10.
Pneus Hiver les mieux notés dans les tailles de la Volkswagen Golf 6 GTI
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver →Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Volkswagen Golf 6 GTI
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 22 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
Tous les pneus évalués par les conducteurs de Volkswagen Golf 6 GTI
Il n'y a vraiment pas grand chose à aimer dans ces pneus ! Au contraire, ils sont solides à la rupture et ne sont pas trop affectés par le temps humide. Cependant, dans tous les autres aspects, j'ai hâte de les faire avancer !
Les performances sont au mieux médiocres par temps sec, avec de nombreux sous-virages, et ils ont du mal à transmettre la puissance à la route. Les retours à travers le volant sont en bois, comme s'il n'y avait pas assez de jeu dans les flancs pour permettre aux pneus de mordre dans la surface de la route, ce qui n'est pas du tout inspirant. Par temps pluvieux, ils ne semblent pas être trop pires, mais venant d'un faible niveau de sec, je ne leur ferais pas confiance lors d'une conduite animée par temps pluvieux.
L'aspect que j'aime le moins de ces pneus est peut-être le bruit de la route, ils ont le drone de pneu le plus bruyant que j'ai jamais rencontré ! C'est distrayant et enlève tout le plaisir des conversations, de la musique, du bruit du moteur et, essentiellement, de la conduite en général. Autant conduire un camion !
J'abandonnerai ces pneus le plus tôt possible, même s'il y a encore beaucoup de bande de roulement à bord.
66%
Nankang NS2R225-45-17-Volkswagen Golf 6 GTI2 092 km18 avril 2024
Je les ai donc mis dans une golf gti 6. le prix est absolument incroyable, ils ne sont vraiment pas trop mauvais sur sol mouillé, mais c'est le meilleur pneu que j'ai eu jusqu'à présent pour la piste (je n'ai essayé que des PS4 et PS4, donc pas beaucoup d'expérience) mais des kilomètres de mieux sur piste qu'un Pilot Sport 4, non seulement avec l'adhérence, mais aussi ils font 5 tours ou plus sans trop cuire. très satisfait d'eux en piste. cependant, terriblement bruyant sur route, au-dessus de 70 km/h, j'obtiens cet horrible bruit de roulement de roue (croyez-moi, j'ai dépensé 1200 euros pour changer les 4 roulements de roue pour ensuite découvrir que c'était le NS2R) et pas le meilleur à froid. je ne l'achèterais pas pour une conduite routière animée ou une conduite quotidienne. Si vous avez un jeu de roues supplémentaire pour une utilisation sur route et que vous voulez quelque chose de bon pour la piste, foncez à 100%.
Utilisation du Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sur ma gti mk6 255bhp Avantages = l'adhérence sur sol mouillé et sec est bonne hors de la ligne et beaucoup de niveaux d'adhérence, le freinage est 5 étoiles ... Pneu confortable et silencieux mais seulement légèrement sportif je pense Inconvénients = conduite sur autoroute vitesses + je sens des flancs mous, le virage initial est légèrement engourdi, le milieu du virage, ils se sentent flottants et personnellement, je pense que le pneu est lourd Globalement = Bon pneu, il offre un peu de tout, alors que mon précédent michelin ps4 était sportif comme l'enfer mais ps4 n'a pas freiné aussi bien et n'a duré que 4k miles et le niveau de confort n'était pas aussi bon, goodyear se sent comme des bottes sur la voiture michelin ps4 se sent comme des chaussures de boxe sur la voiture goodyears f1A6 Comparé à michelin ps4 se sentait un peu paresseux Goodyears très similaire à continental pneus premium contact 6 je ne sais pas ce que je vais essayer ensuite peut-être pirelli pour avoir ma propre opinion sur eux. Je n'achèterais plus Michelin PS4 pour un usage quotidien car les bandes de roulement n'ont pas duré longtemps du tout, c'est la seule raison ici. le meilleur du groupe que j'ai essayé pour une utilisation globale serait le contact premium continental 6 jusqu'à présent
Première saison sur eux, ils sont absolument incroyables. Je pense que c'est le meilleur investissement de tous les temps - un excellent rapport qualité-prix. Adhérence phénoménale dans la neige et la glace, un pneu d'hiver absolument incroyable, je les ai conduits facilement sur des routes escarpées dans des conditions enneigées, j'avais beaucoup d'autres pneus auparavant - dont certains étaient plus chers, je trouve que ces pneus surpassent même certaines marques haut de gamme dans de bonnes conditions hivernales.
Je les ai pour nouveau sur ma Golf 6 GTI qui est un Hothatch Stage 2 FWD réglé. Ils gèrent la puissance de manière incroyable, secs et humides, vraiment surpris par la prise sur sol mouillé. Pilot Sport 4S n'était pas disponible dans les années 18 lorsque je les ai reçus, mais ils sont incroyables dans le département des performances. Le confort est ce à quoi vous vous attendez, c'est bien dans l'ensemble rien à redire compte tenu de la configuration. Wheelspin est très peu dans des conditions idéales, réduit vraiment la puissance et sur le mouillé aussi, ils volent juste. L'usure pourrait être meilleure, mais compte tenu de la conduite animée que j'ai faite, ce n'est pas si mal. Les a couru pendant deux saisons, mais les a vendus. Ces pneus sont vraiment bons pour leur prix, nettement au-dessus de la concurrence dans cette gamme de prix. Désireux d'essayer le 4S maintenant que je suis passé à 19 pour l'été, mais cela pourrait ne pas arriver car je les ai avec Hankook Ventus V12 Evo2, 6 pneus, donc cela pourrait prendre un certain temps pour les parcourir tous. Je vais les exécuter et voir comment ils se comportent.
Pneu vraiment solide dans l'ensemble. Courir 225/40/18 sur une Golf 6 GTI Stage 2, assez lourde sur les fronts, mais résiste étonnamment au temps froid, aux surfaces humides et à la boue sur les routes d'hiver. La prise sèche est également bonne sur les basses températures et ils fonctionnent très bien dans les virages, vraiment nets et précis. Wheelspin n'est pas mal du tout, a été vraiment impressionné par la façon dont le pneu répond à un hothatch FWD réglé. Il y avait Dunlops l'hiver avant et ils étaient vraiment décevants. L'usure va bien, une saison est passée, je vais permuter les fronts et les arrières et il reste au moins 2 saisons de plus, compte tenu de la conduite animée, pas de jours de piste en hiver. Pas un problème de confort, compte tenu de la configuration, pas trop dure, juste comme il faut. Vraiment heureux, flancs solides, se débrouille très bien dans la neige et la montagne, aussi un peu hors route ici et là et gère la voiture entièrement chargée sans problème. J'achèterais à nouveau si l'occasion se présentait, mais opterait pour le LM005 plus récent et amélioré par rapport au LM001.
Exécution de la PS4S sur ma Golf 6 GTI Edition 35 (FWD) 380HP / 550Nm. Des tonnes d'adhérence, dans toutes les conditions. Beaucoup mieux que Pirreli P-Zero (OEM adapté sur 19 "), et nettement mieux que CSC6.
Pas heureux! Je viens de passer de Bridgestones à 4 nouvelles P Zero GT sur ma mk6 gti. Ils ont tout simplement ruiné la sportivité de la voiture. Même à basse vitesse sur les ronds-points, la voiture bascule sur le côté, avant d'abord, suivie de l'arrière. Le réglage du sport sur le contrôle dynamique du châssis est plus doux qu'auparavant sur le confort! Ils adhèrent assez bien et le freinage est bon. Je suppose qu'ils ont un bon caoutchouc composé, mais avec une paroi latérale très molle (comme s'il s'agissait d'un pneu d'hiver / neige souple), donc l'expérience dans son ensemble est absolument choquante. Je sens qu'en tournant trop fort, ils tomberaient de la jante. J'ai perdu toute confiance en la voiture dans tous les virages. Ne les achetez pas si votre voiture est deux fois moins sportive qu'une gti. Je ne peux qu'imaginer ceux-ci travaillant sur un mpv familial doux. Déception totale.
Montés sur une MK5 GTI modifiée, ces pneus sont aussi bien arrondis et presque aussi parfaits que vous l'avez entendu. Limite d'adhérence très élevée sur sol sec et humide, tout simplement superbe retour. L'usure a été la plus grande chute avec 2000 km par mm de bande de roulement pour moi, pour être honnête, c'est avec une conduite assez agressive. Je serais heureux de les utiliser lors d'un trackday ou d'un autocross et de les acheter à nouveau. Mon plus gros reproche, mais ce n'est pas vraiment un problème, c'est qu'ils sont un peu plus bruyants que je ne le pensais.
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Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
