Continental TerrainContact A/T

Le Continental TerrainContact A/T est un pneu tout terrain doux avec une excellente adhérence sur sol mouillé et une garantie limitée de 60 000 milles. Il peut être installé sur les crossovers, les SUV et les camions légers, le TerrainContact™ A/T varie en taille de jante de 16 à 22".

Les données de rapports d'essai issues de 5 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 73% sur 65,059 kilomètres parcourus, et 2 tests avec un résultat moyen de 4th.

Adhérence sur le sec 90%
Adhérence sur le mouillé 86%
Ressenti de la route 80%
Progressivité 80%
Usure 82%
Confort 84%
A acheter à nouveau 80%
Adhérence à la neige 45%
Poignée de glace 33%

Premier sur le marchéJuly 2021
Taille de roue18 - 18"
Largeur265 - 265mm
Profil60 - 60
Résistance au roulementD - D
Adhérence sur sol mouilléC - C
Bruit (dB)72 - 72
Classement hivernalNon classé hiver

The TerrainContact A/T is ranked 40th of 70 All Season All Terrain and Off Road pneus.

Tests inclus

2

Meilleur résultat

2nd

Pire résultat

5th

Résultat moyen

4th

Faits Saillants de test des Pneus

Meilleurs pneus tout terrain 2023/24 dans la neige
5th of 9 pneus
  • Ok dans les tests de neige (non classé neige).
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Tests de pneus 2022 Test de pneus tout-terrain
2nd of 9 pneus
  • Meilleure tenue de route sur sol mouillé, distance de freinage sur sol mouillé la plus courte, bonne résistance à l'aquaplaning, freinage sur sol sec le plus court, bon temps de tenue de route sur sol sec, bon sur sol sale, bruit le plus faible lors des tests, excellents niveaux de confort.
  • Équilibre de tenue de route en survirage sur gravier, résistance au roulement élevée.
  • Le Continental TerrainContact AT a été le meilleur pneu lors des tests d'adhérence sur sol mouillé, avec la meilleure tenue de route sur sol mouillé et le freinage le plus court sur sol mouillé, une bonne résistance à l'aquaplaning, le freinage le plus court sur sol sec, une très bonne tenue de route sur sol sec, et l'un des niveaux de bruit les plus bas et le meilleur confort lors des tests. Où le pneu pourrait-il être meilleur ? Il avait une résistance au roulement décevante et, bien que le temps au tour sur gravier ait terminé au milieu du peloton, sous la limite subjectivement, il a été gêné par une direction lente à réagir et un essieu arrière errant. Un très très bon pneu, avec une sécurité maximale dans les deux tests de freinage. Nous recommandons vivement ce pneu et c'est exactement ce que nous pensons qu'un pneu AT doux devrait être.

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2023 Tyre Tests

2022 Tyre Tests

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YouTube Rapport d'essais

Top 3 Continental TerrainContact AT Rapports d'essais

Note de 63% au volant d'une Lincoln Navigator (265/60 R18) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
J'aime vraiment la performance globale dans mon environnement normal du sud du Texas. L’adhérence hors route est excellente avec une bande de roulement profonde. Le bruit sur la route est silencieux pour le type ou le pneu dont il s'agit. Si vous n’entrez jamais dans un environnement hivernal, je les recommande vivement. Cependant, lors de mon dernier voyage au Colorado, j'ai été confronté à tellement d'accidents que je n'ai pas pu quitter la montagne assez vite.
Helpful 29 - pneu essayé sur October 26, 2023
Note de 63% au volant d'une Lincoln Navigator (265/60 R18) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
J'aime vraiment la performance globale dans mon environnement normal du sud du Texas. L’adhérence hors route est excellente avec une bande de roulement profonde. Le bruit sur la route est silencieux pour le type ou le pneu dont il s'agit. Si vous n’entrez jamais dans un environnement hivernal, je les recommande vivement. Cependant, lors de mon dernier voyage au Colorado, j'ai été confronté à tellement d'accidents que je n'ai pas pu quitter la montagne assez vite.
Helpful 27 - pneu essayé sur October 19, 2023
Note de 91% au volant d'une Ram 1500 4wd (275/60 R20) sur mostly motorways pendant 59 spirited kilomètres
Pneus silencieux sur la route. Évalué pour 60k et achat d'un nouvel ensemble la semaine prochaine avec 300 miles de moins que la garantie de 60k. Les avoir conduits dans la neige et la glace avec des résultats meilleurs que la moyenne pour la traction. Idéal pendant les fortes pluies avec la conduite sur autoroute.
Helpful 36 - pneu essayé sur March 19, 2023
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Latest Continental TerrainContact AT Rapports d'essais

Note de 79% au volant d'une Chevrolet silverado 1500 (275/55 R20) sur a combination of roads pendant 25,000 average kilomètres
Le Continental Terrain Contact AT est un pneu très performant sur mon Silverado. Les points forts sont une adhérence incroyable sur sol mouillé et une résistance à l'aquaplanage, un silence, une bonne maniabilité et une qualité de conduite décente. Je suis tellement impressionné par l'adhérence sur sol mouillé, car je vois rarement le contrôle de traction s'activer avec ces Continental. Tellement mieux que les autres pneus que j'ai utilisés. J'ai également conduit sur de la terre meuble et du gravier sans problème. Mon seul reproche concernant le Continental Terrain Contact AT est la durée de vie de la bande de roulement, mais ce n'est peut-être pas totalement la faute des pneus. Lorsque j'ai fait monter les pneus, j'ai également remplacé les amortisseurs. L'alignement était mauvais et a réduit la durée de vie des pneus. Cependant, après avoir fait aligner les pneus, je constate que 1/32 de caoutchouc est consommé après 5 000 milles, donc ces pneus n'auraient pas atteint la cote de kilométrage de toute façon.
Helpful 0 - pneu essayé sur November 11, 2024
Note de 85% au volant d'une Kia Motors Sorrento xt 3.5 v6 4x4 (/70 R17) sur a combination of roads pendant 20,000 average kilomètres
Pour un pneu tout terrain, wow. J'utilise le Michelin CrossClimate 2 comme pneu d'hiver et je les remplace au printemps, il est difficile de faire la différence en termes d'adhérence et de confort. Il y a un peu plus de bruit de bande de roulement à grande vitesse, mais c'est assez faible. Pneu très impressionnant.
Helpful 48 - pneu essayé sur June 9, 2022
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