Avon ZZR

Le Avon ZZR est un pneu Trackday and Competition Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 11 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 75% sur 41,900 kilomètres parcourus.

Adhérence sur le sec 89%
Adhérence sur le mouillé 61%
Ressenti de la route 69%
Progressivité 86%
Usure 70%
Confort 70%
A acheter à nouveau 80%

Premier sur le marchéJanuary 2019
Taille de roue13 - 13"
Largeur185 - 215mm
Profil55 - 55
Résistance au roulementD - D
Adhérence sur sol mouilléC - C
Bruit (dB)72 - 72
Classement hivernalNon classé hiver

The ZZR is ranked 22nd of 37 Summer Trackday and Competition pneus.

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Avon ZZR

SizeFuelWetNoise
13 inch
185/55 R 13 83 W XLDC72
215/55 R 13 88 WDC72
View All Sizes and EU Label Scores for the Avon ZZR >>

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Top 3 Avon ZZR Rapports d'essais

Note de 64% au volant d'une Audi S3 (225/40 R18) sur mostly town pendant 8,000 average kilomètres
Entré sur ma pièce Audi S3 portée lorsque je les ai achetées. Il reste peut-être 3 à 4 mm de bande de roulement. Depuis lors, j'ai parcouru près de 3 000 milles et ils se sont très bien comportés. L'adhérence a été très solide sur le sec. La réactivité a été au milieu de la route et le confort a été assez standard. Cependant, les performances sur sol mouillé ont été moins que stellaires. Mais je ne m'attends pas à cela d'un pneu de performance. Dans l'ensemble, j'achèterais à nouveau. Mais j'ai tendance à préférer Uniroyal Rainsports pour leur couverture complète et je trouve que les PS4 sont un peu douces à porter malgré leurs avantages de performance OBVIOUS.
Helpful 30 - pneu essayé sur January 13, 2023
Note de 63% au volant d'une Caterham R400 (205/55 R13) sur track pendant 0 spirited kilomètres
Hérité d'un Superlight R400 avec Avon ZZR 185/55/13 à l'avant, 205/55/13 à l'arrière, que j'utilise en côte assez bien sur le sec, assez progressif mais très moyen sur humide, échappée très précoce sans avertissement, les pneus sont 4 et 6 ans donc peut-être l'âge, je cours 18 psi dans une montée, peut-être trop haut, sont-ils aussi bons que Toyo R88R que j'ai couru sur une Subaru Spec C avec 445 ch, je ne pense pas vraiment qu'ils semblent plus durs et plus vifs même à sec
Helpful 30 - pneu essayé sur June 22, 2021
Note de 90% au volant d'une Ford Rs 1600 bda (225/60 R13 W) sur track pendant 0 kilomètres
La plupart des moyens HEF DOT
Helpful 37 - pneu essayé sur August 17, 2019
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Latest Avon ZZR Rapports d'essais

Note de 86% au volant d'une Caterham 1.6 K Roadsport (185/55 R15) sur track pendant 2,000 spirited kilomètres
Grippy, reste en ébullition sur des tours consécutifs et sa construction légère le rend idéal pour les Caterham 7 et Elise. Bien qu'il ne soit pas aussi utile sur le mouillé que le ZZS et pas aussi hardcore qu'un slick de course, il offre un compromis judicieux entre les deux.

Je suggérerais que ce soit principalement une voiture de piste, ce n'est pas génial pour une utilisation sur route toute l'année car elle ne fonctionne pas bien à basse température ou dans toute eau stagnante.
Helpful 34 - pneu essayé sur April 5, 2019
Note de 75% au volant d'une Renault Clio 182 Cup Pack (205/50 R15) sur a combination of roads pendant 900 spirited kilomètres
L'adhérence à sec de ces pneus est étonnante. Peu importe à quel point j'essaye, je ne peux pas freiner la traction (sur la route), je suis extrêmement impressionné par eux. Les miens sont pompés jusqu'à 38 psi car ils n'ont pas aussi bien performé à 33. Alors assurez-vous de garder la pression élevée en eux et vous rirez au-delà de 63 ampères dans les coins.

La prise humide est une bouilloire de poisson très différente. Vous devez ralentir car ils sont tout simplement dangereux. Aquaplanes très facilement.
Helpful 26 - pneu essayé sur August 21, 2018
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