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Goodyear Eagle F1 SuperSport R

L'Eagle F1 SuperSport R augmente encore les niveaux d'adhérence et la précision de la direction sur et hors piste par rapport au SuperSport. Les niveaux d'adhérence sont améliorés grâce à l'utilisation d'un composé à haute friction qui offre des niveaux d'adhérence exceptionnels sur sol sec, tandis qu'une excellente stabilité dans les virages est assurée par des ponts dans la rainure intérieure de la bande de roulement réduisant la déformation des blocs de bande de roulement sous des forces extrêmes dans les virages. La précision et le retour d'information de la direction ont également été améliorés en optimisant l'empreinte du pneu pour une répartition plus cohérente de la pression.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 78% sur 4 avis de conducteurs Lire les avis
Les tests disent 4e classement moyen sur 3 tests indépendants Dernier: P3 sur 6 · 2024 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Sec, Confort Mouillé Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2025.

  • 4avis de conducteurs
  • 18 668km parcourus
  • 3tests professionnels
  • 31dimensions disponibles

Score Tyre Reviews

Goodyear Eagle F1 SuperSport R

4,4/10

Meilleur que 10 % des pneus piste et compétition

  • Confiance élevée
  • 3 tests
  • 4 avis de conducteurs
Scores des 48 pneus piste et compétition que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source Meilleur que Poids
Tests indépendants3 tests · 2 publications · 2019-2024 10 % 100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore – 0 %
Combiné 10 % 4,4

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus piste et compétition dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 28 % 61 % 3
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 19 % 36 % 3
ConfortBruit et confort de roulement 27 % 2 % 1

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 26 % 3
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 10 % 3

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 91 % du résultat des tests. Les 9 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2024 Les MEILLEURS pneus de piste pour 2024 Auto Bild Sportscars · 335/30 R21 P3 / 6
  2. 2022 Test de pneus sur piste 2022 Auto Bild Sportscars · 235/35 R19 P4 / 4
  3. 2019 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 contre SuperSport contre SuperSport R Tyre Reviews · 235/35 R19 Non classé

Testé 3 fois par des publications indépendantes, le Goodyear Eagle F1 SuperSport R termine en moyenne 4e.

3 Tests
0 Victoires aux tests
4e Moyenne
3e Meilleur
4e Pire
Le dernier test

Les MEILLEURS pneus de piste pour 2024 P3 sur 6

Le pneu Goodyear Eagle F1 Supersport R (N0) a offert des sensations mitigées aux pilotes. D'un côté, le pneu a fourni des performances de freinage exceptionnelles sur sol mouillé, offrant les distances d'arrêt les plus courtes de tous les pneus testés. Cependant, cela semble s'être fait au détriment de la tenue de route sur sol mouillé, où le Supersport R a eu du mal à égaler la confiance et la stabilité de ses concurrents. Sur sol sec, les pilotes ont trouvé le pneu réactif et adhérent, mais ont noté une sensation de direction légèrement moins directe par rapport aux offres Michelin et Pirelli. Dans l'ensemble, le Supersport R a été salué pour ses performances de freinage, mais certains conducteurs ont laissé sur leur faim en termes d'équilibre général et de finesse de conduite.

Fort: Freinage sur sol mouillé Faible: Freinage sur sol sec, Comportement sur sec, Comportement sur mouillé Vainqueur: Pirelli P Zero Trofeo RS

Tous les tests indépendants du Goodyear Eagle F1 SuperSport R, du plus récent au plus ancien
AnnéeTestRésultatRécompense
2024Les MEILLEURS pneus de piste pour 2024Auto Bild Sportscars · 335/30 R21P3 / 6
2022Test de pneus sur piste 2022Auto Bild Sportscars · 235/35 R19P4 / 4
2019Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 contre SuperSport contre SuperSport RTyre Reviews · 235/35 R19Non classéTesté par Tyre Reviews

Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié

Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions19 dimensions disponibles

205-335Largeur25-40Profil18-21Jante86-109 YIndice de charge/vitesse2021Premier sur le marché

Label UESur 19 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

70-74dB A/B

Dimensions populaires225/45 R17265/35 R19
Questions fréquentes
Le Goodyear Eagle F1 SuperSport R est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 3 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Goodyear Eagle F1 SuperSport R freine 11,3 % plus long que rivaux Premium et 8 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 19/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,7/10 sur sol mouillé sur la base de 4 avis.
Le Goodyear Eagle F1 SuperSport R est-il performant sur sol sec ?
Sur les 3 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Goodyear Eagle F1 SuperSport R freine 4 % plus long que rivaux Premium et 10 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 28/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,7/10 sur sol sec sur la base de 4 avis.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Goodyear Eagle F1 SuperSport R ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Goodyear Eagle F1 SuperSport R affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 71 dB pour le bruit.
Dans quelles dimensions le Goodyear Eagle F1 SuperSport R est-il disponible ?
Le Goodyear Eagle F1 SuperSport R est disponible en 31 dimensions, allant de 205-335/25-40 R18-21.
Questions des propriétaires (1)
Poser une question

Questions et réponses pour le Goodyear Eagle F1 SuperSport R

Hé, quelle pression de pneu recommanderiez-vous pour une e90 m3 sur une piste comme la Nordschleife ou Zandvoort ? Afficher plus Hé, quelle pression de pneu recommanderiez-vous pour une e90 m3 sur une piste comme la Nordschleife ou Zandvoort ? Jusqu'à présent, je n'ai d'expérience qu'avec des PS Cup 2. Ceux-ci, je les ai utilisés avec du 2,1 Warm Squared. Peut-être pouvez-vous faire des recommandations pour 245/265 35 19 ?! Merci d'avance. Voir moins
2 novembre 2021
Je n'ai pas beaucoup travaillé avec le SuperSport R, donc malheureusement je ne peux pas vous dire comment ils se comparent à la Cup 2. Je commencerais probablement à peu près de la même manière, puis je les descendrais plutôt que de les monter si vous sentez qu'il reste de l'adhérence sur la table !

Avis de propriétaires sur le Goodyear Eagle F1 SuperSport R

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Ce que disent les propriétaires

Sur 4 notes de propriétaires, le Goodyear Eagle F1 SuperSport R obtient 78% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Ressenti de la route avec 9,3 sur 10 et le moins bien en Confort avec 6,3.

Notes des propriétaires moyenne de 4 notes

  • Note des propriétaires 78%
  • Ressenti de la route 93%
  • Progressivité 90%
  • Adhérence sur le sec 87%
  • Adhérence sur le mouillé 67%
  • Usure 63%
  • Confort 63%

Les 3 avis sur le Goodyear Eagle F1 SuperSport R

Répartition des notes sur 2 avis rédigés
81%
Membre
Dès le début, vous ressentez les raideurs de la structure. Ils sont difficiles à placer juste sur la jante (gardez à l'esprit, de bons outils sont nécessaires). Au volant, vous ressentez vraiment tout d'en bas. L'adhérence est assez bonne, mais à la limite ça baisse assez vite, il n'y a pas une si bonne transition. Ils sont encore prévisibles, mais c'est un peu plus difficile d'être régulier sur un bon chrono. Au sec, ils se réchauffent assez rapidement et peuvent nécessiter un certain ajustement de la pression sur piste pour éviter d'avoir une pression d'air trop élevée. Dans ces cas, le pneu commence à glisser beaucoup. D'un autre côté, il n'y a pas besoin de beaucoup de chaleur en cas de pluie et s'il n'y a pas beaucoup d'eau, ils ont une assez bonne adhérence. Les canaux longitudinaux extérieurs devraient se fermer avec l'usure des pneus, je m'attends donc à une réduction supplémentaire des performances d'aquaplaing. Le confort n'est pas ce pour quoi ils ont été conçus. Étonnamment, ils sont plus bruyants comme neufs qu'après quelques jours de piste. Usure: ce ne sont pas les plus doux et ils ne collent pas vraiment, donc le sentiment initial est qu'ils peuvent donner un kilométrage raisonnable. En résumé, un plus pour l'adhérence décente à froid, j'aime piloter dans les limites. Pas complètement convaincu par la sensation de rupture de la poignée (codes de vitesse de charge 91Y)
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 9
  • Usure 8
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 8
Utile 1 114
69%
Membre
  • BMW E92 M3
  • 265/35 R19
  • 1 609 km
  • Essentiellement des routes de campagne
  • Fougueux
Très bon pneu en terme de feeling et de progressivité. Facile à glisser et très prévisible. Faible traction par basse température (inférieure à 15° Celsius), nécessite un échauffement approprié pour l'adhérence. Pas plus rapide que les limites de vitesse sur route sous la pluie, mais pas effrayant. S'use rapidement si vous les utilisez souvent à la limite, ce que le pneu vous pousse à faire !
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 4
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 9
  • Usure 4
  • Confort 6
  • A acheter à nouveau 8
Utile 1 030
Membre
  • Mitsubishi
  • 225/45 R17
  • 1 448 km
  • Essentiellement des routes de campagne
  • Moyen
Excellent pneu sur le sec. avec flanc rigide!

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