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Test de pneus hiver Auto Bild 2023
- Dimension testée
- 225/45 R18
- Pneus testés
- 20
- Disciplines
- 15
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Aucun poids de catégorie propre au test n’est enregistré ; le calcul utilise les réglages saisonniers.
Réglages saisonniers
Résultats
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| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 96,28 | 42,3 | 112,6 | 99,9 | 53,6 | 85,7 | 12,34 | 91,4 | 2,12 | 95,1 | 29,2 | 2 944 | 60,6 | 3,34 | 99,7 | 70,6 | 100,0 | 41 387 | 18,12 | 8,46 | 81,1 | |
Points fortsVainqueur du test avec des performances de pointe sur la glace et la neige, un comportement de conduite précis sur routes mouillées et sèches, un bon kilométrage. À prendre en comptePrix élevé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,87 × 20% = 19,97 Mouillé95,09 × 35% = 33,28 Neige99,73 × 30% = 29,92 Confort100 × 5% = 5 Valeur81,09 × 10% = 8,11 | |||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 95,66 | 43,6 | 110,7 | 97,5 | 53,0 | 85,5 | 12,63 | 93,1 | 2,40 | 95,5 | 30,1 | 2 858 | 59,7 | 3,25 | 97,2 | 71,4 | 98,9 | 45 500 | 15,49 | 8,71 | 86,2 | |
Points fortsProfil premium équilibré avec des propriétés hivernales convaincantes, kilométrage très élevé, distances de freinage courtes, bon confort. À prendre en compteRésistance au roulement accrue. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,54 × 20% = 19,51 Mouillé95,49 × 35% = 33,42 Neige97,24 × 30% = 29,17 Confort98,88 × 5% = 4,94 Valeur86,18 × 10% = 8,62 | |||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 94,83 | 43,1 | 112,9 | 99,1 | 54,6 | 85,5 | 12,47 | 91,4 | 2,42 | 95,0 | 30,5 | 2 830 | 59,3 | 3,27 | 96,6 | 72,0 | 98,1 | 36 514 | 18,62 | 7,94 | 78,8 | |
Points fortsTalent hivernal avec des performances équilibrées dans toutes les conditions météorologiques, tenue de route dynamique sur sol sec et mouillé, distances de freinage courtes. À prendre en compteAugmentation du niveau des prix. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,07 × 20% = 19,81 Mouillé94,98 × 35% = 33,24 Neige96,65 × 30% = 28,99 Confort98,06 × 5% = 4,9 Valeur78,79 × 10% = 7,88 | |||||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 94,63 | 45,6 | 110,9 | 95,5 | 55,0 | 83,0 | 12,86 | 94,6 | 2,44 | 93,4 | 29,3 | 2 883 | 60,0 | 3,34 | 98,8 | 71,7 | 98,5 | 39 130 | 14,95 | 8,41 | 82,8 | |
Points fortsDimension hivernale avec des caractéristiques de conduite sûres sur pistes humides et sèches, bonnes propriétés anti-aquaplaning. À prendre en compteDistances de freinage à sec légèrement allongées. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,5 × 20% = 19,1 Mouillé93,39 × 35% = 32,69 Neige98,82 × 30% = 29,65 Confort98,47 × 5% = 4,92 Valeur82,76 × 10% = 8,28 | |||||||||||||||||||||||
| 5 | 9 | 93,72 | 44,4 | 110,4 | 96,5 | 54,6 | 83,3 | 12,47 | 94,5 | 2,21 | 94,0 | 30,7 | 2 848 | 59,0 | 3,19 | 96,0 | 72,8 | 97,0 | 38 266 | 17,38 | 8,57 | 78,8 | |
Points fortsProfil premium avec des propriétés hivernales convaincantes, performances dynamiques sur pistes mouillées, bon kilométrage. À prendre en compteLéger sous-virage sur piste sèche. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,53 × 20% = 19,31 Mouillé93,96 × 35% = 32,89 Neige95,99 × 30% = 28,8 Confort96,98 × 5% = 4,85 Valeur78,81 × 10% = 7,88 | |||||||||||||||||||||||
| 6 | 8 | 93,89 | 43,8 | 112,0 | 97,9 | 55,0 | 84,3 | 12,86 | 94,9 | 2,88 | 94,9 | 30,3 | 2 765 | 57,7 | 3,25 | 95,3 | 73,8 | 95,7 | 34 407 | 15,40 | 8,79 | 77,0 | |
Points fortsPneus de marque avec de bonnes qualités hivernales, tenue de route dynamique sur sol sec, très bonnes réserves de sécurité en cas d'aquaplaning. À prendre en compteKilométrage moyen. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,89 × 20% = 19,58 Mouillé94,92 × 35% = 33,22 Neige95,34 × 30% = 28,6 Confort95,66 × 5% = 4,78 Valeur76,98 × 10% = 7,7 | |||||||||||||||||||||||
| 7 | 14 | 93,17 | 45,8 | 110,4 | 95,1 | 56,4 | 84,0 | 12,71 | 90,6 | 2,29 | 92,7 | 30,7 | 2 755 | 59,1 | 3,15 | 94,9 | 74,1 | 95,3 | 39 348 | 14,87 | 8,02 | 84,6 | |
Points fortsPerformances équilibrées sur pistes enneigées et mouillées, bonnes réserves d'aquaplaning, kilométrage élevé. À prendre en compteDistances de freinage à sec légèrement allongées. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,08 × 20% = 19,02 Mouillé92,74 × 35% = 32,46 Neige94,91 × 30% = 28,47 Confort95,28 × 5% = 4,76 Valeur84,59 × 10% = 8,46 | |||||||||||||||||||||||
| 8 | 19 | 92,17 | 44,5 | 110,9 | 96,6 | 56,9 | 82,5 | 12,83 | 91,1 | 2,17 | 91,5 | 30,6 | 2 768 | 59,8 | 3,23 | 96,0 | 73,6 | 95,9 | 31 400 | 18,95 | 8,45 | 72,3 | |
Points fortsPerformances convaincantes sur neige et glace, bonnes réserves d'aquaplaning, comportement de conduite équilibré sur pistes mouillées et sèches. À prendre en compteFaible kilométrage. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,65 × 20% = 19,33 Mouillé91,51 × 35% = 32,03 Neige95,95 × 30% = 28,79 Confort95,92 × 5% = 4,8 Valeur72,32 × 10% = 7,23 | |||||||||||||||||||||||
| 9 | 5 | 94,60 | 45,4 | 112,2 | 96,3 | 55,6 | 81,4 | 12,57 | 91,2 | 2,11 | 92,1 | 31,0 | 2 756 | 59,5 | 3,16 | 94,9 | 72,7 | 97,1 | 42 401 | 10,50 | 7,47 | 97,5 | |
Points fortsMarque tierce économique avec de bonnes performances sur neige, une tenue de route dynamique sur sol sec et un kilométrage élevé. À prendre en compteComportement de conduite sous-vireur sur piste mouillée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,28 × 20% = 19,26 Mouillé92,15 × 35% = 32,25 Neige94,95 × 30% = 28,48 Confort97,11 × 5% = 4,86 Valeur97,48 × 10% = 9,75 | |||||||||||||||||||||||
| 10 | 6 | 94,45 | 44,4 | 112,1 | 97,3 | 49,1 | 86,8 | 12,41 | 93,2 | 2,55 | 98,9 | 30,9 | 2 780 | 57,0 | 3,03 | 93,2 | 73,0 | 96,7 | 34 421 | 19,61 | 8,09 | 75,7 | |
Points fortsSpécialiste du mouillé avec de très bonnes propriétés d'aquaplaning, maniabilité dynamique sur sol sec. À prendre en compteGuidage latéral modéré sur neige, faible kilométrage. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,28 × 20% = 19,46 Mouillé98,92 × 35% = 34,62 Neige93,24 × 30% = 27,97 Confort96,71 × 5% = 4,84 Valeur75,69 × 10% = 7,57 | |||||||||||||||||||||||
| 11 | 7 | 93,96 | 45,6 | 110,2 | 95,2 | 54,9 | 81,7 | 12,72 | 94,7 | 2,34 | 93,1 | 29,3 | 2 861 | 59,9 | 3,38 | 98,8 | 70,8 | 99,7 | 33 916 | 16,07 | 8,43 | 77,1 | |
Points fortsPerformances optimales sur neige et glace, bonnes réserves de sécurité en cas d'aquaplaning, bruit de roulement silencieux. À prendre en compteTendance au sous-virage sur pistes humides et sèches. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,19 × 20% = 19,04 Mouillé93,07 × 35% = 32,57 Neige98,85 × 30% = 29,65 Confort99,72 × 5% = 4,99 Valeur77,12 × 10% = 7,71 | |||||||||||||||||||||||
| 12 | 11 | 93,49 | 47,1 | 110,4 | 93,8 | 54,7 | 82,9 | 12,63 | 91,0 | 2,33 | 93,5 | 30,7 | 2 759 | 58,8 | 3,11 | 94,5 | 72,2 | 97,8 | 40 504 | 12,84 | 8,24 | 87,7 | |
Points fortsComportement de conduite équilibré sur pistes enneigées et mouillées, bon rapport qualité/prix. À prendre en compteDistances de freinage allongées sur pistes sèches. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec93,8 × 20% = 18,76 Mouillé93,46 × 35% = 32,71 Neige94,54 × 30% = 28,36 Confort97,78 × 5% = 4,89 Valeur87,66 × 10% = 8,77 | |||||||||||||||||||||||
| 13 | 13 | 93,29 | 44,8 | 110,0 | 95,9 | 54,9 | 82,1 | 12,82 | 88,7 | 1,80 | 91,2 | 30,6 | 2 830 | 59,2 | 3,30 | 96,7 | 72,0 | 98,1 | 34 139 | 13,33 | 8,05 | 82,4 | |
Points fortsCaractéristiques de conduite convaincantes sur glace et neige, distances de freinage courtes sur sol mouillé, bruit de passage silencieux. À prendre en compteGuidage latéral modéré sur pistes humides et sèches. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,93 × 20% = 19,19 Mouillé91,24 × 35% = 31,93 Neige96,73 × 30% = 29,02 Confort98,06 × 5% = 4,9 Valeur82,44 × 10% = 8,24 | |||||||||||||||||||||||
| 14 | 15 | 92,78 | 45,8 | 111,3 | 95,5 | 55,9 | 81,9 | 12,80 | 92,1 | 2,18 | 91,9 | 30,4 | 2 737 | 57,5 | 3,02 | 93,4 | 71,7 | 98,5 | 35 549 | 10,97 | 8,65 | 85,8 | |
Points fortsDistances de freinage courtes sur neige, bonnes qualités d'aquaplaning, maniabilité sûre sur sol sec, prix abordable. À prendre en compteTenue de route sous-vireuse sur neige/mouillée, résistance au roulement accrue. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,47 × 20% = 19,09 Mouillé91,92 × 35% = 32,17 Neige93,36 × 30% = 28,01 Confort98,47 × 5% = 4,92 Valeur85,84 × 10% = 8,58 | |||||||||||||||||||||||
| 15 | 10 | 93,51 | 44,5 | 111,8 | 97,0 | 55,8 | 80,3 | 12,97 | 90,9 | 2,22 | 91,1 | 30,8 | 2 763 | 57,4 | 2,97 | 92,9 | 73,0 | 96,7 | 44 312 | 10,95 | 8,11 | 95,1 | |
Points fortsTraction élevée et distances de freinage courtes sur la neige, confort décent, bon kilométrage. À prendre en compteGuidage latéral modéré sur routes enneigées et mouillées. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,05 × 20% = 19,41 Mouillé91,09 × 35% = 31,88 Neige92,93 × 30% = 27,88 Confort96,71 × 5% = 4,84 Valeur95,08 × 10% = 9,51 | |||||||||||||||||||||||
| 16 | 16 | 92,52 | 46,6 | 111,4 | 94,7 | 56,1 | 79,5 | 12,95 | 92,4 | 2,16 | 90,7 | 31,3 | 2 646 | 58,1 | 3,09 | 92,6 | 72,0 | 98,1 | 44 476 | 12,03 | 8,48 | 91,4 | |
Points fortsAptitude hivernale convaincante, bonne tenue de route sur sol sec, très bon kilométrage. À prendre en compteMauvais guidage latéral dans des conditions humides, distances de freinage prolongées sur sol sec. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,72 × 20% = 18,94 Mouillé90,69 × 35% = 31,74 Neige92,64 × 30% = 27,79 Confort98,06 × 5% = 4,9 Valeur91,45 × 10% = 9,14 | |||||||||||||||||||||||
| 17 | 20 | 90,83 | 44,1 | 111,6 | 97,4 | 56,2 | 83,9 | 12,50 | 90,5 | 2,00 | 92,5 | 31,3 | 2 571 | 56,9 | 2,90 | 90,1 | 72,6 | 97,3 | 29 534 | 16,93 | 9,00 | 70,6 | |
Points fortsComportement de conduite stable sur pistes humides et sèches, bon confort de roulement. À prendre en compteGuidage latéral modéré sur neige, kilométrage limité, résistance au roulement élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,39 × 20% = 19,48 Mouillé92,55 × 35% = 32,39 Neige90,12 × 30% = 27,04 Confort97,25 × 5% = 4,86 Valeur70,64 × 10% = 7,06 | |||||||||||||||||||||||
| 18 | 17 | 92,28 | 46,8 | 109,4 | 93,6 | 57,7 | 82,1 | 12,94 | 89,0 | 2,03 | 90,3 | 30,1 | 2 782 | 59,8 | 3,18 | 96,1 | 75,3 | 93,8 | 36 609 | 11,88 | 8,79 | 84,2 | |
Points fortsDes qualités hivernales convaincantes, un niveau de prix bas. À prendre en compteDistances de freinage prolongées sur sol sec/humide, tenue de route sèche en sous-virage, résistance au roulement accrue. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec93,64 × 20% = 18,73 Mouillé90,31 × 35% = 31,61 Neige96,11 × 30% = 28,83 Confort93,76 × 5% = 4,69 Valeur84,23 × 10% = 8,42 | |||||||||||||||||||||||
| 19 | 18 | 92,26 | 46,2 | 111,5 | 95,2 | 56,2 | 81,1 | 12,88 | 85,7 | 1,59 | 89,4 | 31,0 | 2 769 | 59,0 | 3,10 | 94,4 | 71,7 | 98,5 | 36 846 | 11,81 | 8,23 | 86,6 | |
Points fortsProfil hivernal abordable avec de bonnes performances sur neige. À prendre en compteAdhérence limitée sur sol mouillé, faibles réserves de sécurité en cas d'aquaplaning, distances de freinage allongées sur sol sec. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,16 × 20% = 19,03 Mouillé89,45 × 35% = 31,31 Neige94,44 × 30% = 28,33 Confort98,47 × 5% = 4,92 Valeur86,65 × 10% = 8,66 | |||||||||||||||||||||||
| 20 | 12 | 93,47 | 46,5 | 108,9 | 93,7 | 53,0 | 84,0 | 12,56 | 91,7 | 2,21 | 94,6 | 31,0 | 2 785 | 58,7 | 3,24 | 95,4 | 71,9 | 98,2 | 37 820 | 14,54 | 8,76 | 80,9 | |
Points fortsComportement de conduite équilibré sur pistes enneigées et mouillées. À prendre en compteTenue de route sèche fortement sous-vireuse, distances de freinage sèches allongées, résistance au roulement accrue. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec93,72 × 20% = 18,74 Mouillé94,57 × 35% = 33,1 Neige95,41 × 30% = 28,62 Confort98,19 × 5% = 4,91 Valeur80,95 × 10% = 8,09 | |||||||||||||||||||||||
| Réf. |
Reference Budget
|
— | — | 45,2 | 107,5 | 94,4 | 66,4 | 73,2 | 13,66 | 80,6 | 2,08 | 82,2 | 32,5 | 2 464 | 57,3 | 3,13 | 90,1 | 72,2 | 97,8 | — | — | 9,43 | — |
Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,4 × 20% = 18,88 Mouillé82,2 × 35% = 28,77 Neige90,09 × 30% = 27,03 Confort97,78 × 5% = 4,89 Valeur— | |||||||||||||||||||||||
| Réf. |
Reference Summer
|
— | — | 37,8 | 115,8 | 107,2 | 52,8 | 86,2 | 11,69 | 94,7 | 2,59 | 98,6 | 46,6 | 748 | — | 1,46 | — | 72,4 | 97,5 | — | — | 8,55 | — |
Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec107,24 × 20% = 21,45 Mouillé98,6 × 35% = 34,51 Neige— Confort97,51 × 5% = 4,88 Valeur— | |||||||||||||||||||||||
Les mesures brutes ne changent pas lorsque vous déplacez les curseurs. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les disciplines.
En tête avec ces priorités
Michelin Pilot Alpin 5
Il s’agit de scénarios calculés, pas de nouvelles distinctions. Le verdict publié peut tenir compte du jugement, de résultats proches et de facteurs extérieurs à ce calcul.
Non classé : une mesure nécessaire à ces pondérations manque. Les mesures manquantes ne sont ni remplacées par zéro ni redistribuées.
Les pneus de référence servent uniquement de repères. Ils ne définissent pas la meilleure performance et ne peuvent pas gagner le classement personnalisé.
Pondération et influence réelle
Ce qui décide ce classement
La pondération indique combien compte chaque catégorie. L’influence réelle indique quelle part de l’écart entre les pneus elle crée : une discipline où tous les pneus ont obtenu à peu près le même résultat change à peine l’ordre, quel que soit son poids.
Aucune pondération propre à ce test n’est enregistrée : la pondération part donc des réglages saisonniers de Tyre Reviews, et non de la notation du test lui-même.
- Sec Pondération 20% Influence réelle 12%
- Mouillé Pondération 35% Influence réelle 26%
- Neige Pondération 30% Influence réelle 23%
- Confort Pondération 5% Influence réelle 2%
- Valeur Pondération 10% Influence réelle 37%
- Valeur compte pour 2,7% de la note mais crée 18% de l’écart entre les pneus, car leurs résultats y étaient très éloignés.
- Comportement sur sec compte pour 10% de la note mais ne crée que 3% de l’écart, car la plupart des pneus y ont obtenu des résultats proches.
Toutes les disciplines 15
| Discipline | Pondération | Influence réelle |
|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 10% | 8% |
| Comportement sur sec | 10% | 3% |
| Freinage sur sol mouillé | 10,2% | 6% |
| Comportement sur mouillé | 10,2% | 7% |
| Cercle sur sol mouillé | 9,8% | 6% |
| Aquaplaning en ligne droite | 2,5% | 2% |
| Aquaplanage en virage | 2,5% | 5% |
| Freinage sur neige | 6,9% | 4% |
| Traction sur neige | 8,1% | 5% |
| Comportement sur neige | 8,1% | 6% |
| Slalom sur neige | 6,9% | 8% |
| Bruit | 5% | 2% |
| Usure | 3,7% | 13% |
| Valeur | 2,7% | 18% |
| Résistance au roulement | 3,6% | 6% |
Mode de calcul : la pondération de chaque discipline est multipliée par la dispersion de ses résultats (l’écart sur la moitié centrale des pneus, en pourcentage du meilleur résultat), puis répartie pour que l’ensemble des disciplines totalise 100 %. C’est une estimation de ce qui sépare les pneus, pas une seconde pondération, et elle suit les poids que vous choisissez.
Comment votre classement est calculé
Chaque discipline est notée par rapport au meilleur pneu hors référence de tout le test : meilleur résultat ÷ résultat × 100 si une valeur basse est préférable, ou résultat ÷ meilleur résultat × 100 si une valeur haute est préférable. Les notes par discipline sont arrondies à deux décimales, puis combinées selon vos poids.
Les poids des disciplines répartissent la part de leur catégorie dans la note globale. Une catégorie mouillé à 50 % et un freinage sur sol mouillé à 40 % donnent à ce freinage 20 % du total. Un poids exprime une priorité, pas son influence réelle sur le classement : les écarts de performance comptent aussi. Ce qui décide ce classement ↑
Les places ex æquo publiées sont conservées séparément. Les places calculées ne sont identiques que si les notes sous-jacentes sont égales ; deux notes affichées peuvent sembler égales après arrondi.
Un poids nul exclut la catégorie ou la discipline. Au moins une discipline doit être active, et les disciplines de chaque catégorie active doivent avoir un poids total positif.
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