Pneus 160/60 R17

Je suis très impressionné par ces pneus
J'avais des Battleax quand j'ai acheté la moto en 2016, et, bien que certaines critiques sur ces pneus étaient bonnes, je les ai trouvés 'imprévisibles', glissants et ma confiance était faible
J'ai acheté les Michelin PR4 neufs en 2017 et, j'ai fait le rodage de 100 km, et ces pneus ont été incroyables. J'étais un peu nerveux lors de ma première grosse tempête, temps extrêmement humide, des chats, des chiens et des éléphants haha, mais les pneus n'ont pas bougé d'un iota sur la route. J'étais bientôt très à l'aise à 100 km/h, 60 mph alors que les pneus restaient fermes et droits
Sur le sec, ces pneus 'se réchauffaient' vraiment vite. C'est comme rouler sur des rails et être verrouillé à la surface
Évidemment, la terre, l'herbe et le gravier nécessitent beaucoup plus de soin et un freinage correct pour rester debout, pourtant ces pneus m'ont toujours amené à mes destinations à temps
J'entends dire qu'ils ne sont plus disponibles, donc, je cherche à rester avec la marque et passer à la prochaine série PR, je crois que c'est 6 ou 7.
Super pneus et je les recommanderais vivement.

Je vis à Chypre donc pas d'expérience sur sol mouillé, mais pour le bitume chaud et sec avec des virages, ils ne déçoivent pas, ils chauffent vite et donnent confiance pour pencher au maximum. Ils s'usent bien jusqu'à présent et sont, à mon avis, aussi bons que les Continental Attack SM conçus pour les supermotos 701, bien qu'ils offrent un peu moins d'adhérence pour une usure beaucoup plus raisonnable. Mais je ne roule que sur des routes sinueuses à voie unique ici et pour de courtes balades par plaisir. En plus, ils sont faciles pour votre portefeuille. Pour moi, c'est une évidence, je pense que je vais m'en tenir à eux !

Le Bridgestone Battlax Hypersport S22 est un pneu de rue haut de gamme conçu pour une conduite agressive et une utilisation occasionnelle sur circuit. J'adore le rouler sur route sèche, l'adhérence est exceptionnelle. Mais je ne l'aime pas sur route mouillée... il glisse légèrement. Si vous en demandez trop, il va déraper dans les virages.

Je les ai utilisés sur une Benelli 500 (une moto moins performante). J'ai utilisé de nombreux pneus Pirelli différents sur différentes motos.
Je les comparerai aux Avon Sprint et Michelin Road 2 (malheureusement discontinués) car ils ont également été utilisés sur le vélo.

Ils leur ressemblent un peu, mais présentent quelques défauts. Leur adhérence est correcte sur le sec et ils se comportent étonnamment bien sur le mouillé, mais loin d'être aussi performants que les Road2. Je n'ai jamais eu de véritable incident avec eux, mais les Angel ST sont les seuls pneus à avoir déclenché l'ABS de ma moto à de nombreuses reprises, sur le sec comme sur le mouillé…

Le ressenti et la communication avec ces pneus sont excellents, bien meilleurs que ceux des Road 2, sans pour autant être aussi fermes que les Avon à pression normale. Pour limiter l'usure au niveau du profil (un problème courant), il est conseillé d'ajouter quelques psi à la pression recommandée, mais le comportement se rapproche alors de celui des Avon, avec une fermeté importante, sans les avantages des Road 2 ou des Avon Spirit.

Le kilométrage était au mieux moyen et loin d'être ce qui pourrait être considéré comme le meilleur.
Le profil initial est correct, stable mais assez plat ; l’usure au fil du temps n’était pas excessive. Avec environ 3 mm de profondeur restante, la limite d’usure sera atteinte en quelques centaines de kilomètres seulement.

Je dirais que dans mon cas, ils sont meilleurs comme pneus pour une utilisation urbaine très moyenne, fiables mais à moins qu'ils ne soient extrêmement moins chers que d'autres pneus avec des attributs plus positifs, il existe de meilleures alternatives.
Je n'en rachèterais pas avant d'être vraiment désespéré et je serais prudent avec un vélo plus lourd ou plus puissant.

Après avoir usé mes pneus Bridgestone d'origine, je les ai remplacés par des Dunlop Mutants, recommandés pour la ZR7 par plusieurs personnes en ligne. Quelle révélation ! Les Bridgestone étaient particulièrement instables sur sol mouillé, mais les Mutants offrent une excellente tenue de route et inspirent confiance, tout en paraissant s'user lentement. Ils se comportent même bien dans la boue et l'herbe. Je les recommande vivement.

Excellent pneu par temps sec en été, médiocre par temps froid et humide le matin en hiver. Il est également facile de déraper sur un asphalte humide et rugueux en sortie de virage, et très sensible à la pression. À réserver pour les mois chauds, il est alors difficile à égaler.

J'ai installé mes pneus le 10 mars 2025. Je les ai achetés en jeu, avant et arrière. Ils procurent une sensation de sécurité dans les conditions difficiles. Personnellement, ils offrent une très bonne adhérence sur route pluvieuse, car ils sont excellents même après un lavage à l'eau de pluie.
Je l'ai acheté un peu cher, mais c'est un pneu qui offre un bon rapport qualité-prix. Est-ce que je le rachèterais ? Si mon budget le permet, OUI, je rachèterais le pneu Metzeler Roadtec 01 SE. Je l'utilise en Turquie. La date de production est DOT 4224.