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Continental ContiSportAttack 2 Voir la galerie (1)

Continental ContiSportAttack 2

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Le Continental ContiSportAttack 2 est un pneu Performance maximum Ete conçu pour convenir à Motos.

7.4
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
98%
Adhérence sur le mouillé
80%
Ressenti de la route
93%
Progressivité
95%
Usure
71%
Confort
93%
A acheter à nouveau
94%
9 Rapports d'essais
89% Moyenne
25,586 kilomètres parcourus
Continental ContiSportAttack 2

Continental ContiSportAttack 2

Summer Premium
BÊTA
7.4 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 9
Note moyenne : 88.9%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.14
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Continental ContiSportAttack 2

Pneus alternatifs

Pirelli Diablo Rosso IV
8.5/10
Michelin Power GP
7.5/10
91% 6 rapports d'essais
Dunlop Sportsmart
7.2/10
87% 11 rapports d'essais
Pirelli Diablo Rosso II
6.9/10
82% 19 rapports d'essais
Pirelli Diablo Rosso III
6.8/10
83% 9 rapports d'essais
Bridgestone Battlax BT 016
5.9/10
59% 27 rapports d'essais
Dunlop SportSmart 2
85% 4 rapports d'essais
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Questions et réponses pour le Continental ContiSportAttack 2

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Top 3 Continental ContiSportAttack 2 Rapports d'essais

Note de 90% au volant d'une Triumph 2019 Speed Triple RS (190/55 R17) sur a combination of roads pendant 6,000 average kilomètres
Je ne peux pas en dire grand-chose. C'est tout simplement la meilleure option pour moins de trois cents dollars. Je les ai utilisés sur ma Speed Triple RS 1050, je suis allée faire quelques sorties circuit, un seul tour et ils ont suffisamment chaud pour me mettre à genoux dans chaque virage. Adhérence parfaite. Comparés aux Pirelli Super Corsa d'origine, ils sont bien meilleurs. En plus de quelques sorties le week-end, je roule aussi presque tous les jours en ville. J'ai du mal à croire qu'ils aient parcouru près de 10 000 kilomètres, incroyable. Je les recommande vivement !
Utile 860
July 13, 2025
Note de 97% au volant d'une (180/55 R17) sur pendant 0 kilomètres
Je les aime.
Ils chauffent très rapidement et vous offrent ensuite une excellente adhérence.
J'avais avant Michelin 2CT, ils étaient usés avec des vagues dedans. J'ai contacté Michelin France, ils m'ont dit : "tu prends trop de virages à gauche" - à droite !
Le Sport Attack 2 est un pneu très bon et fiable, et en fait, j'en fais monter de nouveaux mercredi prochain.

100% recommandé, n'hésitez pas, et le rapport prix est acceptable.

Roulez en toute sécurité ! Renaud.
Utile 818
May 4, 2024
Note de 91% au volant d'une Kawasaki ZX6R (180/55 R17) sur a combination of roads pendant 0 kilomètres
Une fois que j'ai mis ces pneus sur ma Ninja ZX6R, j'ai annulé le choix de tout autre pneu sur le marché. Si vous courez/roulez sur un Superport 600, je vous recommande fortement de les essayer au moins une fois. Lorsque vous montez sur le vélo avec un ensemble de ceux-ci, votre sourire sous le casque vous fera venir à mes mots
Utile 979
March 7, 2022

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Latest Continental ContiSportAttack 2 Rapports d'essais

Aprilia Dorsoduro 750 factory (200/55 R17 W) sur mostly country roads pendant 6,200 spirited kilomètres
Ils sont super bien que je sois un conducteur souple, mais ils ont une vitesse élevée dans les virages, également sur piste mais surtout sur route. Ils durent assez bien. 6500-7000km.
Ils ne sont pas si mauvais dans des conditions humides comme le disent beaucoup de gens: J'ai essayé de nombreux pneus différents et constatons que les SportAttack2 sont parmi les meilleurs.
La tenue de route du vélo est très agréable, je n'ai jamais eu de surprises et le vélo vous emmène là où vous en pensez. Vous n'avez pas à vous battre ou à pousser pour amener le vélo là où vous le souhaitez. «Très beau».
Le confort, que pouvez-vous dire, «génial»
Va certainement baisser à nouveau, mais essayer aussi d'autres entre les deux, pour obtenir une perspective et des connaissances plus larges.
Conduire dans des conditions météorologiques suédoises.
Monsieur T / Horla

Utile 1028
September 8, 2019
Évaluez le Continental ContiSportAttack 2