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J'ai acheté la route pilote 3 comme une progression d'avoir des PR2, ce qui était ok. Je les ai depuis environ 6000 miles et ils sont dus aux barres d'usure dans la plupart des endroits. Je les ai trouvés agrippants dans les virages, ce qui me donne une bonne rétroaction et me lâche rarement. Cependant, s'arrêter a été un cauchemar. C'est le premier train de pneus que j'ai eu pour lequel je dois à plusieurs reprises lutter contre la moto jusqu'à un stand encore sous un freinage brusque. C'est surtout le back-end qui lâche prise. Mon vélo n'a pas d'abdos, mais je n'en ai pas eu besoin jusqu'à ce jeu de pneus. Oui, j'ai vérifié mes freins. Ils ne s'arrachent pas et sont généralement progressifs.
Cela me donne un dilemme, dois-je opter pour la route 5 ou autre chose.

Ce sont pour moi les meilleurs pneus sur le marché était un fan d'Avon les a mis sur ma Kawasaki sx 1000 quelle grande différence si le pneu arrière de 4000 miles est à moitié usé, donc devrait obtenir au moins 7000 miles d'eux ils sont si bons en ont acheté un autre paire déjà comme ils étaient au bon prix sur le mouillé n'ont aucun problème à se sentir en sécurité et sur le sec, le vélo est comme de la colle à la route. Avoir également un vfr 750 et équiper un ensemble pour cela, donc avoir 2 vélos avec les mêmes pneus montés dit que tout va essayer les 4 la prochaine fois.