Ma voiture était équipée de ces pneus sur les jantes d'origine de 16 pouces du constructeur avant que je ne les remplace par des 18 pouces. Ces pneus ont été fabriqués au Japon. Contrairement au T005, le T005A est destiné à l'Asie, d'où le suffixe A. Ces pneus sont silencieux et confortables, et parfaitement adaptés aux surfaces sèches et humides, même en cas de fortes pluies en Asie, où les températures sont plus élevées.
Pneus 160/60 R16
Tout ce que nous savons sur la dimension 160/60 R16 : 2 avis de conducteurs couvrant 49 890 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 2avis de propriétaires
- 49 890 kmparcourus avec
- 2pneus fabriqués dans cette dimension
Que signifie 160/60 R16 ?
Un pneu 160/60 R16 mesure 160 mm de large, son flanc mesure 60% de cette largeur (96 mm), et il se monte sur une jante de 16 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 598 mm.
| Largeur de section | 160 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 96 mm |
| Diamètre de jante | 16" (406 mm) |
| Diamètre total | ≈ 598 mm |
| Circonférence | ≈ 1 880 mm |
| Tours par km | ≈ 532 |
| Tours par mile | ≈ 856 |
S'écrit aussi
160/60R16 160/60 ZR16 160-60-16 160 60 16
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 160/60 R16 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 160/60 R16
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
J'ai acheté ces pneus pour les tester.
Les pneus sont excellents avec un très très bon accrochage. Ce sont plus des pneus de sport que des pneus de tourisme. Les courbes et l'inclinaison sont plus naturelles et plus faciles qu'avec mon ancien Bridgestone bt 20.
En condition humide, les pneus sont parfaits. Ils sont très doux et ont une excellente adhérence. Je m'attends à durer suffisamment (10 - 15 K) c'est bien pour moi. Je préfère plus souvent les pneus neufs.
Les pneus sont excellents avec un très très bon accrochage. Ce sont plus des pneus de sport que des pneus de tourisme. Les courbes et l'inclinaison sont plus naturelles et plus faciles qu'avec mon ancien Bridgestone bt 20.
En condition humide, les pneus sont parfaits. Ils sont très doux et ont une excellente adhérence. Je m'attends à durer suffisamment (10 - 15 K) c'est bien pour moi. Je préfère plus souvent les pneus neufs.
Vous roulez en 160/60 R16 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.