Le Metzeler ROADTEC 01 est un pneu de moto destiné au touring, dont les propriétaires saluent régulièrement l'adhérence sur sol mouillé comme sur sol sec, ainsi que la maniabilité et le confort. La longévité de la bande de roulement fait davantage débat, et une minorité signale du bruit, notamment un sifflement du pneu avant.
La réponse en bref
Les conducteurs disent85%sur 21 avis de conducteurs79% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Metzeler ROADTEC 01
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en juin 2024.
Quelle est la durée de vie du Metzeler ROADTEC 01 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Metzeler ROADTEC 01 devrait parcourir environ 8 714 miles (14 024 km).
Que disent les propriétaires du Metzeler ROADTEC 01 ?
Sur 21 notes de propriétaires, le Metzeler ROADTEC 01 obtient 85% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 9,2 sur 10 et le moins bien en Usure avec 7. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 94% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Le Metzeler ROADTEC 01 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Metzeler ROADTEC 01 8,9 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 18 avis.
Comment le Metzeler ROADTEC 01 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Metzeler ROADTEC 01 7 sur 10 pour l'usure, sur 18 avis. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 8 047 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Metzeler ROADTEC 01 ?
79% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Metzeler ROADTEC 01, sur les 19 avis ayant répondu à cette question. 42% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Autres questions sur le Metzeler ROADTEC 01(2)
Que disent les propriétaires du Metzeler ROADTEC 01 concernant : longévité ?
Sur les 17 avis de propriétaires analysés pour le Metzeler ROADTEC 01, 11 évoquent le point « longévité » : 6 le saluent (longue durée de vie) et 5 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Metzeler ROADTEC 01 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 17 avis de propriétaires analysés pour le Metzeler ROADTEC 01, 9 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 9 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 0 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 20 avis
Le Metzeler ROADTEC 01 est surtout salué pour son adhérence sur sol mouillé et sec ; la maniabilité, le retour d'information de la direction et le confort recueillent également des avis favorables. Les opinions sont presque également partagées sur la durée de vie de la bande de roulement : plusieurs témoignages à mi-vie et en fin de vie font état d'une bonne longévité, tandis que d'autres déplorent l'usure du pneu arrière ou son usure en facettes. Le bruit est un sujet de préoccupation moins fréquent, mentionné dans environ un avis sur sept, notamment sous la forme d'un sifflement du pneu avant. Un propriétaire qui a repris ce modèle s'est déclaré très satisfait, tout en décrivant une confiance réduite vers la fin de vie du pneu. Il s'agit d'un retour d'expérience utile sur la fin de vie, et non d'une preuve que tous les pneus présentent le même comportement.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 17 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 21 notes
Note des propriétaires85%
Adhérence sur le sec92%
Ressenti de la route92%
Adhérence sur le mouillé91%
Confort89%
Progressivité88%
Usure70%
Avis en vedette
Le plus utile 99%
“J'ai demandé au magasin de pneus ce qu'il m'a recommandé, ils ont recommandé le Road Tech 01, d'après ce que je peux dire, ma première impression était géniale et je vais certainement l'acheter à nouveau.”
“Pneus chers, mais en fait très très bons. A duré deux fois plus longtemps que les Bridgestone Battlax 21 qui étaient dessus et étaient plus collants partout. Ce sont les meilleurs pneus pluie que j'ai jamais utilisés...”
J'ai demandé au magasin de pneus ce qu'il m'a recommandé, ils ont recommandé le Road Tech 01, d'après ce que je peux dire, ma première impression était géniale et je vais certainement l'acheter à nouveau.
Sur une Kawasaki GTR1400, j'ai essayé le Michelin Road Pilot 4, et le Pirelli Angel GT + et le Metzler Road Tech 01 se sont vraiment démarqués pour être plus conformes sur les routes de mauvaise qualité comme nos routes de campagne australiennes. Rien à redire sur le mouillé ou le sec. Une confiance inspirant tous les pneus ronds. Sans vibration aussi contrairement au dernier set de Pirelli Angel GT+.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
L'usure des pneus sur une GS chargée avec passager autour du Portugal était effrayante. Se manipule bien sur sol mouillé et sec, mais dépasse 2500 milles et montre le cordon, assez étrangement sur les parois latérales avec le centre avec une petite bande de roulement à gauche. En gros le pneu ne fera pas un tour d'Europe sur les routes venteuses. C'est le pire pneu que j'aie jamais eu et je n'en monterai pas un autre.
89%
Membre
170/60 R17
12 875 km
Essentiellement des routes de campagne
Fougueux
Très confiance inspirante dans des conditions humides et sèches. Les arrières ne durent pas trop longtemps (environ 4000 milles, mais c'est sur un puissant vélo coupleux) et le pneu avant fait parfois un bruit de hurlement étrange dans les virages. Excellents pneus cependant; Je suis maintenant sur le deuxième avant et le troisième arrière sur ce vélo. Conseillé.
Excellents pneus. Longue tenue (plus de 12 000 km et je dirais avec au moins 4 000 km de plus au moins). Je suis un gros mec lourd (environ 100 kg) et le vélo a des étuis et ils sont souvent chargés. Donc beaucoup de poids sur le vélo. Montez à deux, disons 60% du temps. Les conditions de conduite sont brutales. Climat tropical humide chaud (plus de 30 degrés Celsius). 90% de conduite en ville. J'accélère fort et je freine fort. La pression des pneus est religieusement respectée (j'ai un joli gonfleur de pneus portable qui aide un gros groupe). Certains des meilleurs pneus de vélo que j'ai utilisés sur ce tourer d'aventure. J'ai essayé d'autres marques mais reviens toujours sur ce pneu.
73%
Membre
190/55 R17 W
16 093 km
Essentiellement des voies rapides
Fougueux
J'ai fait la transition vers les 01 des Pirelli Scorpion Trail II qui étaient corrects (mais qui s'usaient très vite). C'était il y a 17 000 km. Depuis, j'ai parcouru deux arrières et je cherche à récupérer mon troisième. En réalité, cela dure environ 10000 km d'après mon expérience et mon premier arrière est parti tôt à cause d'une grosse crevaison que j'ai ramassée. Mes Pirelli ont duré environ 6000 km et coûtent le même prix. L'adhérence sur sol sec et le retour des pneus sont clairement supérieurs à ceux des Scorpion Trails et inspirent une confiance raisonnable sur le tarmac. Je n'ai vraiment pas poussé fort sur le mouillé et honnêtement, cela n'a pas de sens de le faire sur un tourer d'aventure chargé de 300 kg. Cependant, ils ne m'ont jamais fait sentir que je devais changer de mode de Sport à Rain en raison du glissement des pneus. En résumé, je pense que ceux-ci étaient à une ligue à part lorsqu'ils ont été lancés, mais d'autres produits ont rattrapé leur retard.
R1200 GS. Excellent sur la route un peu bruyant mais j'aime entendre comment le pneu fonctionne. Lors d'un voyage en Écosse, j'ai eu une crevaison due à la surface de la chaussée rugueuse de Skye et quelques jours plus tard, une crevaison lente due à des pierres sur la route qui se sont incrustées dans le pneu. Ne prétendant pas être un pneu de piste de quelque sorte que ce soit, mais l'un des 90 pneus de route / 10 de piste était beaucoup plus substantiel
Membre
Triumph
190/55 R17
13 km
Une combinaison de routes
Moyen
Je n'ai qu'un permis de moto complet et je me suis rendu au travail par tous les temps au cours des 36 dernières années. J'ai couvert 8 700 sur ces pneus en 10 mois et je peux honnêtement dire que ce sont les meilleurs pneus tous temps que j'ai jamais eu. Ils inspirent confiance sur le mouillé et j'achèterai un nouvel ensemble le mois prochain. Recommande fortement.
74%
Membre
180/55 R17
Un peu déçu par le taux d'usure, moins de 4000 miles n'est pas génial compte tenu du prix. TBH Je les ai seulement achetés car toutes les critiques suggéraient qu'ils donneraient un bon kilométrage, mais ils n'ont pas donné plus que les Continetals qu'ils ont remplacés, mais les Conti étaient la moitié du prix.
À moins de 2 mm d'usure des pneus, le vélo est devenu si instable que j'ai été obligé de les remplacer. Un peu de côté est amusant, mais ceux-ci se détachent si tôt qu'il est difficile de trouver un point de référence.
Ceci est un examen des 01 équipés de 3 x Triumph par paires. Paire 1; Un Sprint ST 2010 était le premier en 2016, après avoir couru tous les principaux rivaux auparavant. Utilisé pour la première fois lors d'une tournée dans le nord de l'Espagne et au Portugal, qui impliquait une conduite sportive. Amélioration notable immédiate des virages, du confort et de la rétroaction de l'avant et de l'arrière. Poussé la durée de vie à 5 km, mais l'arrière a été aplati à 4,5 km, n'ayant jamais eu de glissade sèche ou mouillée. Juste un peu déçu de la durée de vie, mais les meilleurs pneus S / T que j'ai utilisés. Les paires suivantes se sont adaptées au Sprint pour un voyage dans les Balkans, puis au Maroc, même durée de vie. J'ai décidé de monter des 01 sur ma Street Triple R 2012 en 2017 plutôt que des pneus sport. L'arrière s'est aplati après 6 km, durera jusqu'à 6,5 km. Adhérence adéquate pour un usage routier fougueux. En 2018, j'ai acheté une Tiger 1050 Sport 2016 et j'ai fait monter des 01 pour un tour de 3800 milles autour de l'Espagne et du Portugal. Améliorations immédiates ressenties par rapport aux pneus standard comme décrit ci-dessus, l'arrière aplati à 4,5 km. Je pense que la bande de roulement centrale arrière pourrait être plus dure, le ciel ne sait que comment certains gars obtiennent 8k - 10k d'un set.
Pneus chers, mais en fait très très bons. A duré deux fois plus longtemps que les Bridgestone Battlax 21 qui étaient dessus et étaient plus collants partout.
Ce sont les meilleurs pneus pluie que j'ai jamais utilisés. Ils donnent beaucoup plus de confiance lors de l'inclinaison initiale et de la sortie de virage que n'importe quel pneu de moto que j'ai jamais utilisé (et qui couvre peut-être 20 types différents) sur le mouillé, et s'arrêtent également de manière très impressionnante.
Sur le sec, il n'y a pas grand-chose qui le différencie des autres pneus toutes saisons de qualité, à part qu'il semble durer beaucoup plus longtemps avant que l'arrière ne s'affaisse. Je pense que c'est un arrière à double composé et que la structure semble très bien fonctionner.
Une note supplémentaire - j'ai eu un clou dans le pneu avant après environ 4000 miles. Il y est resté 10 000 autres et le pneu n'a pas perdu un seul psi de pression.
J'achèterai sans aucun doute un autre ensemble de Roadtec 01.
