Michelin Pilot Road 4

Je suis très impressionné par ces pneus
J'avais des Battleax quand j'ai acheté la moto en 2016, et, bien que certaines critiques sur ces pneus étaient bonnes, je les ai trouvés 'imprévisibles', glissants et ma confiance était faible
J'ai acheté les Michelin PR4 neufs en 2017 et, j'ai fait le rodage de 100 km, et ces pneus ont été incroyables. J'étais un peu nerveux lors de ma première grosse tempête, temps extrêmement humide, des chats, des chiens et des éléphants haha, mais les pneus n'ont pas bougé d'un iota sur la route. J'étais bientôt très à l'aise à 100 km/h, 60 mph alors que les pneus restaient fermes et droits
Sur le sec, ces pneus 'se réchauffaient' vraiment vite. C'est comme rouler sur des rails et être verrouillé à la surface
Évidemment, la terre, l'herbe et le gravier nécessitent beaucoup plus de soin et un freinage correct pour rester debout, pourtant ces pneus m'ont toujours amené à mes destinations à temps
J'entends dire qu'ils ne sont plus disponibles, donc, je cherche à rester avec la marque et passer à la prochaine série PR, je crois que c'est 6 ou 7.
Super pneus et je les recommanderais vivement.

Pilot Road 4 sait se tortiller et glisser parfois avant et dans le virage avec un angle d'inclinaison de 10 à 20 degrés ou lorsque vous traversez la ligne blanche de la route et des situations similaires et c'est quelque chose que vous devez accepter et vous adapter. L'adhérence sur sol mouillé et sec est correcte, mais, le jour de la piste, si vous êtes un conducteur lent ou moyennement lent, tout ce qui est plus rapide au-dessus fera glisser la roue arrière. La réponse est correcte, leur plus grand avantage est la longévité et c'est bon pour les tournées et les déplacements domicile-travail. Vous pouvez profiter des courbes mais doucement sur l'accélérateur. Ce que je remarque, c'est qu'ils s'usent bien et progressivement de 100 % à 30 % et qu'ils peuvent courir environ 12 000 km comme ça, après avoir atteint 30 % de bande de roulement, ils s'usent plus rapidement, donc je pense que leur maximum est d'environ 14 000 km. Le prix est assez élevé, donc je ne le recommande pas simplement parce qu'il existe des pneus similaires avec des caractéristiques identiques et moins chers. Je conduis ma moto en Europe où le climat n'est pas rigoureux, surtout en été et j'ai essayé ces pneus dans toutes les situations, ils ont dit que le Road 4 était un pneu polyvalent, j'ai dit "Pour la conduite décontractée, le tourisme et les déplacements domicile-travail, pas si sportif". chose, lors d'une chaude journée d'été comme 30 degrés dehors, ces pneus savent glisser lorsque vous accélérez, pas toujours mais parfois quand vous voulez lancer la fusée en ligne droite, vous voyez ce que je veux dire et cela me déçoit un peu. Si le tourisme et la longévité sont importants pour vous, pensez à ce pneu.

Je ne peux rien reprocher à ces pneus sous la pluie, ils adhèrent bien et ne glissent jamais. Sur le sec, j'ai l'impression qu'ils ont gâché la tenue de route du vélo. J'ai passé des heures à essayer d'ajuster ma suspension pour que le vélo se comporte correctement, j'ai changé mes pneus pour des bridgestone s22 et tous les problèmes ont disparu. L'avant du PR4 donne l'impression qu'il va toujours se laver si vous exercez une pression dessus, mais l'arrière était adhérent, humide ou sec, mais toujours un peu nerveux. Les pneus sont-ils bons ? À mon avis, si vous faites le même trajet tous les jours dans la circulation, ils sont parfaits. Mais si vous avez acheté votre vélo pour vous amuser et que vous voulez découvrir ce qu'il peut faire, procurez-vous le type de pneu avec lequel votre vélo a été conçu. Je pense que tous ces gens qui disent que le PR4 a plus d'adhérence que ce que vous pouvez utiliser dans la rue, c'est peut-être vrai, tant que vous vous rendez compte que vous ne vous sentirez pas à l'aise avec le vélo, peu importe l'adhérence que la publicité dit que vous aurez.

Utilisé sur une Suzuki gsx s1000 pour environ 2000 miles pour les tâches de tournée et le plaisir du week-end. Remplacé le terrible dans l'usine humide Dunlops. Adhérence sur sec: est assez bonne pour ce pour quoi le pneu est conçu. Ils glisseront un peu de leur côté s'ils sont provoqués mais sont progressifs et contrôlés. Wet: ce que ce pneu excelle et probablement le meilleur que vous achèterez, aucun problème. Manipulation: La direction est neutre. Commentaires: ce n'est pas le meilleur par temps chaud car le dessin de la bande de roulement provoque du mouvement. Freinage: juste à titre de comparaison, j'ai testé contre un triumph Street triple 765rs portant du super corsa sp de 60-0mph full abs à 20c pneus chauffés à la température de la route. Dans les deux cas, il n'y avait pas de différence notable entre les deux pour le freinage sur asphalte sèche au moins. Usure: a commencé avec 6,7 mm et est maintenant assis à 5 mm à l'arrière après 2000 milles. Bon choix si vous n'aimez pas remplacer les pneus souvent. Conclusion: Un pneu bien adapté au climat britannique et probablement tout le pneu dont vous aurez besoin. Cependant, lors du remplacement, j'opterai pour un Michelin plus sportif pour un meilleur retour et une direction plus rapide.

Avis britannique K1300r
Je les ai achetés il y a un an et j'ai adoré l'adhérence sur sol mouillé. Un très bon pneu avec une usure à moitié décente d'environ 3,5 à 4 km à l'arrière. L'inconvénient est que les pneus sont vraiment glissants lorsqu'ils sont neufs et ont besoin de beaucoup de soins. Ne les utilisez pas non plus avant l'hiver, car même si les performances par temps pluvieux sont incroyables, lorsque vous commencez à vous pencher en été, vous les constaterez. re encore plus glissant qu'avant. Pas de virage à grande vitesse dès que vous entrez dans ce bord inutilisé, il commencera à marcher et pas d'une manière très facile. Même à 30 km / h, en le jetant dans des virages serrés, j'ai dû baisser le pied pour empêcher le vélo de glisser. Pas une expérience agréable sur un vélo lourd. Dommage car leur performance globale est bonne. Peut-être achetez-les en été pour abaisser les bords, puis profitez de la balade toute l'année par tous les temps.

Revue indonésienne !!!
Vous avez 4 ensembles de nouveaux Pilot Sport 4 ...
L'OEM monté était Bridgestone Turanza ER33 pendant 4 ans, ce pneu absolument nul .. quand j'ai roulé en saison des pluies, ce pneu ne supporte pas les conditions humides et l'aquaplaning est vraiment mauvais (absolument mauvais). Lorsque l'ER33 a été installé, le plus gros problème est le sous-virage puisque ma voiture est à traction avant. il a perdu de l'adhérence lorsque je suis entré dans les virages car ma maison se trouve dans une zone de plateau qui a été construite avec de nombreux coins.
l'OEM monté était 195 / 50R16 .... par conséquent, pour une meilleure prise de virage, j'ai choisi des pneus plus larges que l'équipement d'origine. Donc, je suis allé pour 205 / 50ZR16 pour Michelin Pilot Sport 4 avec des roues OEM.
La différence est vraiment grande!, La première fois que j'ai conduit la voiture à sa sortie de l'atelier de pneus est absolument incroyable. La sensation de direction est assez surprenante car elle était plus légère et facile à tourner.
Quand j'entrais dans les virages, ça tenait vraiment bien. Donc, c'était facile de sortir du coin. La distance de rupture est vraiment bien. Je sais que je n'avais jamais mesuré la distance de rupture quand j'utilise ER33 mais la PS4 est bien meilleure.
Je pensais que comme c'est un pneu sport, le composé sera dur et dur lorsqu'il heurtera des ralentisseurs ou une surface de route inégale, mais il se sent bien ou bien mieux que l'ER33 (avec un composé souple) car Michelin a mélangé le composé pour de meilleures performances pour la conduite quotidienne.
Depuis, je reçois cette PS4 en saison sèche, je ne pouvais pas la revoir lorsqu'elle touchait une route mouillée. J'espère que je pourrai donner un prochain avis en ce qui concerne la saison des pluies ...
Je recommande totalement cette PS4 Michelin pour vous les gars qui conduisez une berline, une berline ou même un monospace. Essayez cette PS4 Michelin et vous ne vous fâcherez jamais et vous ferez des déchets de vieux pneus.