Après avoir terminé un tour de 4 000 km avec ma NC750 dct, laissez-moi partager mes réflexions sur le pneu.
Je ne suis pas quelqu'un qui pousse ma moto à ses limites. J'ai réalisé à quel point je fais confiance au pneu lorsque mon pied a touché le sol dans un virage.
Par temps sec, il tient vraiment bien tant que vous attendez que le pneu atteigne sa température idéale.
Lors de mon tour, il y avait beaucoup de cols de montagne, de routes en terre et de routes défoncées. Au début, j'étais hésitant, mais j'ai roulé sur toutes les routes avec un sentiment de sécurité sans ressentir de glissement.
De plus, je roulais avec un passager et tous mes sacs pleins.
Le pneu Dunlop D609 de ma moto précédente avait complètement carré après 6 000 km. Maintenant, au même kilométrage, mon pneu a encore l'air neuf. Je suis très heureux.
Il y avait plein de choses qui pouvaient mettre un pneu à l'épreuve.
Poids excessif,
Chaleurs extrêmes,
Routes en terre,
Cols de montagne,
Pluie,
Conduite sur autoroute à grande vitesse,
etc.
Surtout sur les routes de mauvaise qualité, le bruit du pneu rivalisant avec le bruit du moteur a attiré mon attention.