Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2025.
Excellente direction, je me suis senti le plus sportif du groupe. Ils rendent la moto légère et agile avec une direction précise, d'excellents niveaux de confiance, très stable, de bons niveaux d'adhérence par temps froid. La qualité de conduite est un peu plus dure que certains des autres pneus du test, mais beaucoup de retour d'information et de sensation. Des pneus merveilleux.
Fort: Freinage sur sol sec
Tous les tests indépendants du Metzeler Roadtec 01 SE, du plus récent au plus ancien
Quelle est la durée de vie du Metzeler Roadtec 01 SE ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Metzeler Roadtec 01 SE devrait parcourir environ 8 817 miles (14 190 km).
Le Metzeler Roadtec 01 SE est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Metzeler Roadtec 01 SE 8 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 7 avis.
Comment le Metzeler Roadtec 01 SE s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Metzeler Roadtec 01 SE 7,7 sur 10 pour l'usure, sur 7 avis. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 10 461 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Metzeler Roadtec 01 SE ?
71% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Metzeler Roadtec 01 SE, sur les 7 avis ayant répondu à cette question. 57% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Questions et réponses pour le Metzeler Roadtec 01 SE
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Metzeler Roadtec 01 SE. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Avis de propriétaires sur le Metzeler Roadtec 01 SE
Sur 7 notes de propriétaires, le Metzeler Roadtec 01 SE obtient 85% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 9,4 sur 10 et le moins bien en Usure avec 7,7. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 86% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Notes des propriétaires moyenne de 7 notes
Note des propriétaires85%
Adhérence sur le sec94%
Progressivité93%
Adhérence sur le mouillé90%
Ressenti de la route87%
Confort80%
Usure77%
Avis en vedette
Le plus utile 84%
“J'ai installé mes pneus le 10 mars 2025. Je les ai achetés en jeu, avant et arrière. Ils procurent une sensation de sécurité dans les conditions difficiles. Personnellement, ils offrent une très bonne adhérence sur...”
“J'ai installé un tout nouveau Roadtec sur mes Miltistrada 1200. La tenue de route sur le sec était tout simplement parfaite, les virages serrés, les virages rapides, le retour de la route tout simplement parfait. Mais...”
“Les pneus Roadtech01 SE sont performants dans toutes les conditions. Je les ai déjà utilisés sur 16 000 km. Ils sont particulièrement efficaces et souples sous la pluie. Je les apprécie beaucoup, mais ils sont chers.”
Les pneus Roadtech01 SE sont performants dans toutes les conditions. Je les ai déjà utilisés sur 16 000 km. Ils sont particulièrement efficaces et souples sous la pluie. Je les apprécie beaucoup, mais ils sont chers.
J'ai installé mes pneus le 10 mars 2025. Je les ai achetés en jeu, avant et arrière. Ils procurent une sensation de sécurité dans les conditions difficiles. Personnellement, ils offrent une très bonne adhérence sur route pluvieuse, car ils sont excellents même après un lavage à l'eau de pluie. Je l'ai acheté un peu cher, mais c'est un pneu qui offre un bon rapport qualité-prix. Est-ce que je le rachèterais ? Si mon budget le permet, OUI, je rachèterais le pneu Metzeler Roadtec 01 SE. Je l'utilise en Turquie. La date de production est DOT 4224.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'ai installé un tout nouveau Roadtec sur mes Miltistrada 1200. La tenue de route sur le sec était tout simplement parfaite, les virages serrés, les virages rapides, le retour de la route tout simplement parfait. Mais, adhérence terrible sur route mouillée, poussiéreuse ou sur toute autre route non goudronnée. A duré environ 10 000 km, avec un style agressif, des vitesses de 180 km/h, des wheelies, etc. Mais ensuite, ayant encore environ 1 mm à porter, il a commencé à faire des trous dans le pneu à partir de n'importe quel petit morceau de pierre sur la route. J'avais 4 trous lors de mon dernier voyage en montagne et j'ai dû échanger immédiatement au milieu de nulle part. Dans l'ensemble, c'est un bon pneu, pour des routes parfaites uniquement. Je ne le recommanderais pas à ceux qui envisagent de faire de longs voyages.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Metzeler Roadtec 01 SE ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Pneu arrière monté sur gsx s1000f. Fait 10 000 miles de tournée / tournée rapide. Impressionnant dans l'ensemble avec le pneu, avec juste des poignées coulissantes occasionnelles dans des virages serrés très rapides (mais toujours gardé pour retrouver l'adhérence !). Fait aussi des routes de montagnes rapides sur sol mouillé, ressenties comme sur sol sec (mais cela dépend de la surface de la route). M'a couvert des voyages à travers 20 pays au total ! Je n'ai jamais eu d'avant, donc je ne peux pas dire (j'ai parcouru BT 23 et M9 RR et les deux peuvent être fortement recommandés pour une utilisation sur route).
98%
Membre
170/60 R17
322 km
Essentiellement des routes de campagne
Fougueux
Je viens d'en mettre une paire (120 x 70 x 17 avant, 170 x 60 x 17 arrière) sur une Kawasaki GPZ1100 de 1996 pour remplacer Metzler Roadtec Z6. Le vélo est transformé, à 142 kg à sec, ce n'est pas léger, cela se fait toujours sentir du côté lourd, en particulier à basse vitesse, je faisais tourner le pneu avant Z6 au-dessus de la pression recommandée pour alléger la direction, à la pression recommandée, la direction était vraiment lourde avec très perceptible effort de contre-braquage nécessaire pour le faire pencher, pas agréable. Avec ceux-ci montés et à la pression recommandée, la direction est légère, la conduite est bien améliorée, beaucoup plus douce, elle bascule dans les virages sans effort sans penser au contre-braquage. La conduite à basse vitesse est beaucoup plus légère et l'avant est nettement plus silencieux. C'est comme un vélo différent, dans le bon sens. L'adhérence à sec est excellente, je n'ai pas conduit avec eux sur le mouillé, je ne peux donc pas faire de commentaire, et je ne les ai pas eus assez longtemps pour commenter l'usure. Est-ce que je les rachèterais ? À moins qu'ils ne s'usent rapidement ou qu'une autre anomalie n'apparaisse à l'usage, oui définitivement.
A duré 16 000 km (juste jusqu'aux barres d'usure centrales des pneus) principalement sur les routes de la Colombie-Britannique au Canada. Avant - 120/70ZR17, Arrière - 190/55ZR17. Entre et sort des coins sans effort. Rouler sur un tablier de pont métallique râpé, c'est comme rouler sur une surface lisse.
J'ai remplacé mes Spirit ST par Metzeler Roadtec 01 SE et je le regrette maintenant. Les Roadtecs ont l'air bien et ont d'excellentes critiques, mais ils sont trop durs et trop lourds - ils roulent comme s'ils étaient remplis de béton. La version SE (Sports Edition) des Roadtecs n'est pas sportive. J'ai trouvé que les Avon Spirit ST étaient de meilleurs pneus. Ceux-ci sont adhérents et durables, mais aussi relativement légers et plus souples sur des surfaces routières inégales. Si vous ne roulez que sur un tout nouveau tarmac, alors Roadtecs pourrait être OK. Si vous aimez les déchirures occasionnelles sur certaines routes sinueuses B ou si vous voulez simplement une conduite plus douce, les Avon Spirit ST sont un bien meilleur choix. Ils surpassent les Roadtecs, coûtent moins cher et sont fabriqués au Royaume-Uni.
