Metzeler Roadtec Z8 Interact

Bonne adhérence par tous les temps, mais le jeu de pneus n'a duré que 8 000 km, environ la moitié de ma conduite se fait avec un passager. Vélo de 235 kg (MotoGuzzi V1100 Breva 2006) et 170 kg de pilote et passager. Toutes sortes de routes scellées néo-zélandaises, et je ne suis en aucun cas un pilote agressif. J'achèterais à nouveau en raison de la valeur pour $, car j'ai obtenu des kilomètres similaires avec des Michelin PR5 et ils sont beaucoup plus chers. Mon style de pilotage ne justifie pas le surcoût des Michelin PR5 ou PR6.

pneu très glissant, presque haut aujourd'hui et il n'était même pas si mouillé.. n'achetez pas, la route 6 est 1000% meilleure

J'ai couru 3 ensembles de z8 et j'ai été très satisfait de la longévité pour un trajet quotidien (tout temps) 60 + ks par jour et aussi du plaisir le week-end. Obtenir facilement 15000ks du pneu arrière sur mon Tiger 1050se. Pas aussi collant chez Perelli Angel gts, mais un port beaucoup plus long n'a obtenu qu'un peu plus de 5000k sur gts. Le reproche que j'ai à faire est un zpot plat et une pression des pneus qui baisse un peu, tous ont toujours un démarrage à plat autour de 10000k.

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Achetés pour remplacer mes vieux pneus Dunlop Roadsmart sur ma VFR800 V Tec. Je les utilise principalement pour mes trajets quotidiens, sur des routes variées, y compris l'autoroute. J'ai opté pour un pneu arrière de catégorie O afin d'assurer une meilleure longévité, la moto étant assez lourde. En bref, je n'ai rien à leur reprocher. Je les ai utilisés par tous les temps, même par -18 °C. Ils chauffent rapidement et offrent une adhérence, un confort et un retour d'information optimaux. Je rachèterai les mêmes sans hésiter.

Je vis à Singapour, un pays avec un climat tropical et une humidité élevée, et beaucoup de pluies torrentielles. C'est un très petit pays insulaire qui communie principalement à environ 30 km d'affilée et rarement au-dessus de 40 km en une seule fois. Mon vélo ne pèse qu'environ 200 kg +. Climat généralement au-dessus de 30 degrés Fahrenheit toute l'année. Ma vitesse moyenne sur les autoroutes est généralement de 80 km / h à 100 km / h. Par temps sec, ce pneu est tout simplement normal, rien d'extraordinaire. Sentez-vous un peu glissant, pour être honnête. Cependant, une fois que la pluie commence à tomber, la traction tombe totalement à zéro, les performances sur sol mouillé sont pires par rapport à Michelin Pilot Power 2CT. Le pneu est tellement glissant et la traction est si mauvaise que pour moi, c'est inacceptable. À mon avis, je préférerais utiliser Road 5 pour être le meilleur pneu à un seul pneu sec / humide comme choix de pneu. Je ne recommanderais pas du tout ce pneu pour une utilisation à Singapour. Ce n'est pas un pneu dangereux à utiliser.