Pneus 215/75 R16

Pneu cargo avec une grande usure et une bonne tenue de route sur sol sec. Malheureusement, ils sont terribles sur sol mouillé et les caractéristiques sur sol mouillé se détériorent chaque année à mesure que le pneu vieillit. Les virages sur sol mouillé sont particulièrement mauvais et donnent l’impression qu’un pneu vieux de 20 ans a été monté. Également très sensible à la température, car l'adhérence sur sol sec diminue considérablement si les températures sont faibles.

J'ai la version commerciale à 8 plis sur un Ford Transit XLWB et j'ai parcouru 15 000 miles dessus en moins d'un an avec peu d'usure, ce qui est idéal pour une saison complète. Actuellement en Europe de l'Est, je roule quotidiennement sur la neige et la glace et je suis vraiment impressionné. J'ai d'abord utilisé Nexan sur une BMW 330D M-Sport et j'ai été vraiment impressionné par eux sur le mouillé. Mouillé: J'avais des Avon sur la camionnette avant qui étaient très imprévisibles sur le mouillé. Ils n'étaient dans la camionnette que depuis un an, donc à peine portés, mais sur le mouillé, il n'y avait pas d'avertissement, c'est pourquoi je les ai changés. Le Nexan a résolu ce problème. Je suis toujours prudent en raison de la performance de l'Avon, mais jusqu'à présent, je n'ai pas eu ce problème avec le Nexan après 10 mois. Sec : C'est une camionnette, donc je ne peux pas en dire beaucoup sur les performances sur le sec. Carburant : Lors de plusieurs voyages de 2 000 milles à travers l'Europe, la consommation de carburant entre Avon et Nexan est à peu près la même. 6 arrêts de carburant pour les deux pneus. Neige : Incroyable. Beaucoup de sensations au freinage et la direction est excellente. La traction avant et arrière est bien équilibrée avec suffisamment de sensations pour être confiant et profiter de la conduite plutôt que de s'inquiéter. Toute glissade est progressive et contrôlable en supposant une vitesse de conduite normale. Je suis honnêtement surpris de voir à quel point une saison toutes saisons se comporte bien par rapport à un hiver complet. Glace: Rien de moins qu'un pneu clouté ne fonctionnera bien sur la glace, mais jusqu'à présent, je ne suis pas resté coincé sur la glace avec les Nexans contrairement aux Avons. Les pentes modérées ne posent aucun problème, mais je n'ai pas essayé en partant debout. Sur mon disque avec de la glace - pas un problème contrairement à moi qui est tombé. Acheter à nouveau : Oui - J'ai déjà acheté un deuxième lot de 5 pour une utilisation future. Résumé : Pour une camionnette, ces pneus donnent beaucoup de sensations et de confiance. Sur la neige, cela devient presque amusant plutôt que stressant car la camionnette est tellement prévisible et contrôlable.

Très malheureusement décevant, les performances étaient très bonnes en général, cependant après de nombreuses recommandations, j'ai dû acheter un mauvais lot. Depuis l'achat d'un ensemble complet de quatre et les avoir installés professionnellement il y a 2 ans, j'ai eu 3 échecs avec de très grosses bulles latérales, 2 pendant mes vacances en France. Chaque fois que je fais inspecter le pneu avant de le remplacer, on me dit que j'ai dû percuter un trou dans un pot, ce qui n'était tout simplement pas vrai.
Les pneus étaient équipés de la bonne pression pour le véhicule, sa charge et sa vitesse.

L'un des pneus du transporteur Rotalla de mon camping-car s'est décollé sur le m40 à 55 mph. Causant un chaos alors que le pneu en désintégration arrachait les passages de roue et les sections de seuil. Principaux problèmes de sécurité routière !!!

Have these fitted to Freelander 2. have driven around 8000 miles on them. Wet grip is OK but should be better for a tyre that is so expensive, and the fuel rating is dreadful for a so called premium tyre. Dry grip seems good. Handling feels OK but again could/should be better for the price. The tyre is only fit for very light off road use. Going over a wet grass field uphill shows it weakness immediately, lots of spin even at low revs, only just made it leaving muddy tracks across the pasture. Cant comment about snow but I suspect given its not so good wet grip rating that its not that wonderful.

These have been fitted on a Ford Transit and were a great price. So far I have driven 6000 miles in 2 months in them and can't fault them. I don't know what a premium brand would feel like as the van was bought with economy tyres but I have not worried that they are inferior. I would buy again and a colleague has just replaced Bridgestone tyres with these and he claims not to notice any real difference.

These tyres were fitted from new on my Freelander 2. They are suppose to be an all season tyre. Very poor for snow & ice use. As previous posts have suggested. Very poor tread wear too. 14k from a full set, easy driving.#
A very average tyre, for not average cash. Not suitable for winter use.
I have found far better budget tyres for alot less cash.
Unfortunately in my size H or above rated tyres (215/75 16), there's only two makes available. The conti's & another well known brand. I have now upgraded my alloys. Far better choice of tyres.