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Vredestein Comtrac 2 All Season Voir la galerie (1)

Vredestein Comtrac 2 All Season

Vredestein Pneus Tourisme Premium Toutes saisons

Le Vredestein Comtrac 2 All Season est un pneu Tourisme Premium Toutes saisons conçu pour convenir à Camionnettes.

7.9
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
Medium Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
70%
Adhérence sur le mouillé
80%
Ressenti de la route
60%
Progressivité
70%
Usure
50%
Confort
70%
A acheter à nouveau
80%
1 Rapports d'essais
69% Moyenne
25,000 kilomètres parcourus
2 Tests (moyenne: 7th)
Vredestein Comtrac 2 All Season

Vredestein Comtrac 2 All Season

All Season Mid-Range
BÊTA
7.9 / 10
D'après des tests professionnels · Medium Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Snow
85.6
1.38x / 5 tests
Wet
67.5
1.93x / 6 tests
Dry
63.4
1.5x / 4 tests
Comfort
44.2
0.32x / 3 tests
Value
40.5
0.42x / 3 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Handling
84.4
6 tests
Traction
66.6
1 test
Braking
63.2
6 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 2
Publications : 2
Période: 2020
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 1
Note moyenne : 68.9%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.33
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Essai de pneus toutes saisons pour fourgonnettes commerciales 2020 Pro Mobil 2020 225/70 R15C 7/7 9 métrique
Test de pneus commerciaux toutes saisons pour fourgonnettes AutoBild 2020 Auto Bild 2020 235/65 R16 6/10 12 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
2
Tests
7th
Moyenne
6th
Meilleur
7th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test de pneus commerciaux toutes saisons pour fourgonnettes AutoBild 2020
235/65 R16 • 2020
6th/10
Bonnes qualités hivernales, comportement sûr et équilibré, bonnes réserves d'aquaplanage.
Freinage long sur sol mouillé et sec, tenue de route moyenne sur sol sec.
Satisfaisant.
Essai de pneus toutes saisons pour fourgonnettes commerciales 2020
225/70 R15C • 2020
7th/7
Maniabilité dynamique et bonne adhérence sur neige.
Distances de freinage très longues sur sol sec et mouillé, direction très lente, bruit important.
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Questions et réponses pour le Vredestein Comtrac 2 All Season

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Latest Vredestein Comtrac 2 All Season Rapports d'essais

Note de 69% au volant d'une Mercedes Benz Vito (195/65 R16) sur mostly motorways pendant 25,000 spirited kilomètres
Acheté d'occasion Vito 110 CDI avec des pneus d'été Pirelli usés et avait également un jeu de Sava d'hiver. Comme je détestais l'idée d'avoir deux ensembles pour cette camionnette, j'ai décidé d'opter pour des pneus polyvalents - des pneus toutes saisons. Je cherchais quelque chose qui pourrait avoir un bon rapport qualité-prix, mais de toute évidence, les tests n'étaient pas positifs pour de nombreux pneus de camionnette. Puisque Vito est RWD, je savais que j'avais besoin d'une bonne traction à l'arrière et Vredestein car la marque était toujours la marque que j'ai regardée quand j'achetais des pneus, mais je n'en ai jamais acheté. Cette fois, j'ai décidé de lui donner une chance, et je peux dire que je suis satisfait. Je vois que les pneus sont un peu usés, d'autant plus que le van roule à 99% sur l'autoroute, mais j'espère qu'ils survivront jusqu'à 50 000 km. J'achèterais à nouveau!
Utile 895
June 15, 2022
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