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Maxxis VanSmart AS AL2

Le Maxxis VanSmart AS AL2 est un pneu Tourisme (Toutes saisons) destiné aux véhicules de type Camionnette.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 54% sur 3 avis de conducteurs Lire les avis
Les tests disent 4e classement moyen sur 2 tests indépendants Dernier: P4 sur 7 · 2020 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Confort, Mouillé Neige, Valeur Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en novembre 2025.

  • 3avis de conducteurs
  • 16 415km parcourus
  • 2tests professionnels

Score Tyre Reviews

Maxxis VanSmart AS AL2

7,2/10

Meilleur que 39 % des pneus utilitaires

  • Confiance moyenne
  • 2 tests
  • 3 avis de conducteurs
Scores des 12 pneus utilitaires que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source Meilleur que Poids
Tests indépendants2 tests · 2 publications · 2020 39 % 100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore – 0 %
Combiné 39 % 7,2

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus utilitaires dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 46 % 35 % 2
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 27 % 27 % 2
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige 27 % 25 % 2
ValeurUsure, efficacité et coût 27 % 8 % 2
ConfortBruit et confort de roulement 55 % 6 % 2

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 46 % 2
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 27 % 2

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 82 % du résultat des tests. Les 18 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2020 Essai de pneus toutes saisons pour fourgonnettes commerciales 2020 Pro Mobil · 225/70 R15C P4 / 7
  2. 2020 Test de pneus commerciaux toutes saisons pour fourgonnettes AutoBild 2020 Auto Bild · 235/65 R16 P4 / 8

Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Maxxis VanSmart AS AL2 termine en moyenne 4e.

2 Tests
0 Victoires aux tests
4e Moyenne
4e Meilleur
4e Pire
Le dernier test

Essai de pneus toutes saisons pour fourgonnettes commerciales 2020 P4 sur 7

Fort: Aquaplaning en ligne droite Faible: Comportement sur sec Vainqueur: Continental VanContact 4Season

Tous les tests indépendants du Maxxis VanSmart AS AL2, du plus récent au plus ancien
AnnéeTestRésultatRécompense
2020Essai de pneus toutes saisons pour fourgonnettes commerciales 2020Pro Mobil · 225/70 R15CP4 / 7
2020Test de pneus commerciaux toutes saisons pour fourgonnettes AutoBild 2020Auto Bild · 235/65 R16P4 / 8
Questions fréquentes
Le Maxxis VanSmart AS AL2 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Maxxis VanSmart AS AL2 freine 4,1 % plus long que rivaux Premium, 4,8 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 0,8 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 46/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,3/10 sur sol mouillé sur la base de 3 avis.
Le Maxxis VanSmart AS AL2 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Maxxis VanSmart AS AL2 freine 3 % plus long que rivaux Premium, 2,6 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 3,5 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 27/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,3/10 sur sol sec sur la base de 3 avis.
Le Maxxis VanSmart AS AL2 est-il performant sur la neige ?
Sur les 2 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Maxxis VanSmart AS AL2 freine 1,9 % plus court que rivaux Premium, 2,4 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 3,5 % plus court que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 4,4 % moins bon que rivaux Premium, 4,5 % moins bon que rivaux de milieu de gamme et 1,6 % moins bon que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 27/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 5/10 sur neige sur la base de 3 avis.
Le Maxxis VanSmart AS AL2 est-il économe en carburant ?
Sur les 2 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Maxxis VanSmart AS AL2 est 5,4 % plus élevée que rivaux Premium, 2 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 4,9 % plus élevée que rivaux économiques.
Questions des propriétaires
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Questions et réponses pour le Maxxis VanSmart AS AL2

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Avis de propriétaires sur le Maxxis VanSmart AS AL2

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Ce que disent les propriétaires

Sur 3 notes de propriétaires, le Maxxis VanSmart AS AL2 obtient 54% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Progressivité avec 7,5 sur 10 et le moins bien en Poignée de glace avec 1.

Notes des propriétaires moyenne de 3 notes

  • Note des propriétaires 54%
  • Progressivité 75%
  • Adhérence sur le sec 73%
  • Confort 73%
  • Adhérence sur le mouillé 63%
  • Usure 55%
  • Ressenti de la route 50%
  • Adhérence à la neige 50%
  • Poignée de glace 10%

Les 3 avis sur le Maxxis VanSmart AS AL2

Répartition des notes sur 3 avis rédigés
52%
Membre
J'ai acheté quatre pneus toutes saisons MAXXIS Vansmart AL2 neufs pour mon Vivaro de 2012 et je les ai fait monter l'année dernière. J'ai parcouru environ 11 000 km depuis. Ils se comportent bien sur chaussée sèche ou mouillée pendant l'été. Cependant, la semaine dernière, je les ai utilisés pour la première fois sur la neige et j'ai été très déçu. Les pneus toutes saisons représentent toujours un compromis et n'offriront jamais la même adhérence et la même tenue de route sur la neige et le verglas qu'un pneu hiver. On peut toutefois s'attendre à ce qu'ils se comportent bien sur neige légère ou mixte. Avec moins de 5 cm de neige, le fourgon glissait dès que je roulais à plus de 50 km/h et en dehors des lignes droites. J'ai même eu un moment de dérapage latéral en freinant à 15 km/h ; heureusement, je ne suis pas tombé dans le fossé. C'était le premier jour après les premières chutes de neige de l'hiver : environ 2,5 cm de neige tassée et 2,5 cm de neige fraîche. Je ne me sentais pas en sécurité et je n'avais aucune confiance. Sur chaussée glissante, les pneus patinaient même à l'arrêt, ce qui n'est pas idéal. Et autant dire qu'il est impossible d'avoir de l'adhérence en montée au démarrage : j'ai failli m'embourber en sortant d'un parking souterrain.

J'ai également remarqué que les petites rainures des blocs de la bande de roulement du pneu ont commencé à s'écraser les unes contre les autres, c'est-à-dire que le pneu s'est usé d'environ 1 mm depuis l'année dernière, mais les motifs des blocs de la bande de roulement ne conservent pas leur forme ; cela pourrait contribuer aux problèmes de maniabilité mentionnés ci-dessus.

En résumé, ce pneu est absolument dangereux, même sur neige légère ou par temps intermédiaire, contrairement à ce qu'on attend d'un pneu toutes saisons. Mon fourgon est vide et équipé de jantes standard ; il n'y a donc pas de poids supplémentaire ni d'autres problèmes susceptibles de modifier la tenue de route. Je suis très déçu par ces pneus et je ne peux les recommander que pour une utilisation estivale. Dans ce cas, il vaut mieux opter pour des pneus été !
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Usure 5
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 1
  • Adhérence à la neige 5
  • Poignée de glace 1
Utile 220
65%
Membre
  • 195/80 R14
  • Une combinaison de routes
  • Moyen
Je les ai montés sur mon transit mk2. Et le bruit d'adhérence global et autres étaient parfaits. La seule chose qui m'a fait acheter des pneus neufs, c'est qu'ils étaient déséquilibrés. Je suis moi-même mécanicien et ces pneus avaient besoin de plus de 100 grammes d'un côté de la jante. Là où avec les mêmes jantes et autres pneus 10 à 20 grammes suffisaient. De plus, ces pneus ont fait trembler mon van comme un fou à environ 100 km/h. C'était peut-être une mauvaise production. Ou peut-être que ces pneus ne fonctionnent tout simplement pas dans cette taille classique. Cela m'a fait arrêter d'utiliser maxxis également pour mes clients.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 1
Utile 909
65%
Membre
Adhérence sur route sèche sans sables ni cailloux en surface très bon résultat. Adhérence sur liant humide non adhésif Couse surface asphaltique 4,5/10. Adhérence sur une colle humide portant une surface asphaltique Couse 7/10. Le taux d'usure est déterminé par la robustesse de l'utilisation du frein par le conducteur et la vitesse à laquelle il applique le frein, généralement entre 30 mois et 48 mois. Les pneus sont généralement confortables si la règle psi est strictement respectée.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Usure 6
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 8
Utile 841

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