Les tests d'Auto Bild sont toujours parmi les meilleurs de l'industrie, et cette année, Auto Bild est allé encore plus loin. Non seulement Auto Bild a commencé avec 25 pneus toutes saisons dans la taille populaire 195/55 R16 et les a testés en freinage sec et humide pour obtenir les 15 meilleurs pour le test complet ci-dessous, mais ils ont également testé des choses que Tire Reviews n'a pas pu tester. dans le test de pneus toutes saisons Tire Reviews 2022, y compris la consommation de carburant dans le monde réel, le test d'usure le plus important et la nouveauté de cette année, ils ont suivi l'abrasion des pneus pour voir quel pneu émet le moins de particules dans l'environnement, ce qui est distinct de la durée de vie prévue des pneus !
Usure et abrasion
A commencer par l'usure et l'abrasion, il y a quelques surprises. Grosses surprises.
Tout d'abord, les trois premiers. Goodyear fonctionne bien n'est pas inhabituel, mais Nexen et Toyo ayant le meilleur kilométrage projeté sont très impressionnants. Mais le plus choquant est que les rois traditionnels de l'usure, Michelin, ont mal performé, terminant troisième à partir du dernier, et le Continental AllSeasonContact, qui a historiquement très bien réussi les tests d'usure, a également mal performé.
Connaître l'usure et le prix des pneus nous permet de calculer un score de valeur, basé sur des euros par 1000 km, et étant donné que Michelin et Continental sont parmi les pneus les plus chers à l'essai, c'est un résultat extrêmement médiocre pour les deux marques, et les déclasse fortement dans les résultats finaux.
Les résultats de ce test d'usure ne correspondent certainement pas aux tests précédents. Si c'est vrai, c'est un grand bouleversement que nous n'avons jamais vu auparavant, mais il y a toujours une chance que cela soit spécifique à cette taille, ou cela pourrait être un problème avec la façon dont les tests d'usure ont été mesurés.
Nouveau pour 2022, les tests d'abrasion, qui sont mesurés en pesant le pneu avant et après le test d'usure et en voyant combien de poids a été perdu. Cela ne suit pas l'usure car certains pneus ont plus de taux de vide dans la bande de roulement, et certains pneus ont des profils plus étroits dans l'ensemble, ce qui signifie moins de matériau dans le pneu.
Dans ce test, le Michelin a perdu le moins de poids, ce qui est le meilleur résultat pour l'environnement. Cela montre également que le composé Michelin est toujours performant.
Résultats surprenants de consommation de carburant dans le monde réel
L'autre nouvel ensemble de données intéressant de ce test était la consommation de carburant dans le monde réel, qui a été mesurée lors du test d'usure. Lorsque nous comparons cela aux données de résistance au roulement mesurées au banc, il y a une autre inversion surprenante avec Michelin.
C'est plus difficile à expliquer. Théories dans les commentaires s'il vous plait !
Meilleurs pneus
Maintenant que nous savons que Michelin et Continental ont été déclassés en raison de scores de faible valeur, cela laisse les quelques premières places ouvertes à un résultat surprise. Malheureusement, nous n'en recevons pas.
Le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 continue d'être un pneu toutes saisons exceptionnel dans presque toutes les conditions, le Vredestein Quatrac se débrouille également très bien, et le Hankook Kinergy 4S2 complète les trois premières places, tous les pneus ayant bien performé dans les revues de pneus 2022 Test de pneus toutes saisons . C'est toujours agréable d'avoir la parité entre les tests.
Sec
Heureusement pour Michelin, le freinage à sec du CrossClimate 2 est toujours en tête de sa catégorie, le Kleber Quadraxer 3 (une marque Michelin de niveau 2) se classant deuxième.
Le Dunlop Sport All Season a été le meilleur autour du tour de conduite sur sol sec, avec le Goodyear et le Hankook juste derrière.
Dans les deux tests sur sol sec, le pneu été était nettement meilleur que n'importe lequel des pneus toutes saisons, et le pneu hiver était à la dernière place.
Humide
Bridgestone a pris la tête du freinage sur sol mouillé, le WeatherControl A005 EVO étant le seul pneu toutes saisons capable de se rapprocher du pneu été en termes de performances de freinage.
La tenue de route sur sol mouillé a permis à l'impressionnant Vredestein Quatrac d'être le pneu le plus rapide du tour, les Goodyear et Dunlop ayant encore une fois bien performé.
Goodyear a réalisé les meilleures performances en aquaplaning en ligne droite avec le Vector 4Seasons Gen-3.
Neiger
Le freinage neige a été mené par le pneu hiver, mais la marge était faible avec le meilleur pneu toutes saisons, le Nokian SeasonProof à moins d'un mètre derrière.
Le CrossClimate 2 était le seul pneu toutes saisons capable d'offrir une meilleure traction sur neige que le pneu hiver dédié !
Le pneu d'hiver avait un avantage lors de la conduite sur neige, les Nokian et Hankook Kinergy 4S2 se révélant être les meilleurs des pneus toutes saisons.
Environnement
Le Nokian avait le bruit externe le plus faible, mais l'ensemble du groupe était réparti de seulement 1,9 dB.
L'excellent pneu Nexen N Blue 4Season était non seulement le pneu le plus résistant au test, mais aussi le moins cher, le Continental et le Michelin étant les plus chers.
Résultats
|
- 195/55 R16 91V
- EU Label: C/B/70
- 3PMSF: no
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 9th | 43.9 M | 39.9 M | +4 M | 90.89% | Manipulation à sec | 2nd | 93.6 Km/H | 93.7 Km/H | -0.1 Km/H | 99.89% | Freinage sur sol mouillé | 3rd | 46.8 M | 44.4 M | +2.4 M | 94.87% | Manipulation humide | 2nd | 74.1 Km/H | 74.5 Km/H | -0.4 Km/H | 99.46% | Cercle humide | 6th | 12.17 s | 12.01 s | +0.16 s | 98.69% | Aquaplaning droit | 1st | 84.9 Km/H | | | 100% | Aquaplaning courbe | 1st | 3.83 m/sec2 | | | 100% | Freinage sur neige | 3rd | 27.4 M | 27.2 M | +0.2 M | 99.27% | Traction sur neige | 5th | 2487 N | 2574 N | -87 N | 96.62% | Gestion de la neige | 3rd | 57.3 Km/H | 58 Km/H | -0.7 Km/H | 98.79% | Slalom sur neige | 3rd | 4.41 m/sec2 | 4.6 m/sec2 | -0.19 m/sec2 | 95.87% | Bruit | 7th | 72.4 dB | 71.5 dB | +0.9 dB | 98.76% | Poids du pneu | 3rd | 7607 Kg | 7518 Kg | +89 Kg | 98.83% | Usure | 3rd | 62095 KM | 71951 KM | -9856 KM | 86.3% | Valeur | 6th | 7.73 Price/1000 | 4.31 Price/1000 | +3.42 Price/1000 | 55.76% | Prix | 13th | 480 | 310 | +170 | 64.58% | Résistance au roulement | 12th | 8.94 kg / t | 7.13 kg / t | +1.81 kg / t | 79.75% | Consommation de carburant | 12th | 5.67 l/100km | 5.32 l/100km | +0.35 l/100km | 93.83% | Abrasion | 6th | 16.6 Gram/1000km | 14.3 Gram/1000km | +2.3 Gram/1000km | 86.14% | Vainqueur du test avec des caractéristiques de conduite convaincantes dans toutes les conditions météorologiques, une conduite dynamique sur sol sec et humide, un comportement de direction précis, une faible usure. Résistance au roulement élevée. Exemplaire. Lire les rapports d'essais |
|
- 195/55 R16 91V
- EU Label: C/B/70
- 3PMSF: no
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 4th | 41.7 M | 39.9 M | +1.8 M | 95.68% | Manipulation à sec | 5th | 93.1 Km/H | 93.7 Km/H | -0.6 Km/H | 99.36% | Freinage sur sol mouillé | 4th | 47.1 M | 44.4 M | +2.7 M | 94.27% | Manipulation humide | 1st | 74.5 Km/H | | | 100% | Cercle humide | 2nd | 12.03 s | 12.01 s | +0.02 s | 99.83% | Aquaplaning droit | 6th | 81.4 Km/H | 84.9 Km/H | -3.5 Km/H | 95.88% | Aquaplaning courbe | 10th | 3.18 m/sec2 | 3.83 m/sec2 | -0.65 m/sec2 | 83.03% | Freinage sur neige | 8th | 28.3 M | 27.2 M | +1.1 M | 96.11% | Traction sur neige | 8th | 2400 N | 2574 N | -174 N | 93.24% | Gestion de la neige | 8th | 55.9 Km/H | 58 Km/H | -2.1 Km/H | 96.38% | Slalom sur neige | 9th | 4.12 m/sec2 | 4.6 m/sec2 | -0.48 m/sec2 | 89.57% | Bruit | 5th | 72.1 dB | 71.5 dB | +0.6 dB | 99.17% | Poids du pneu | 7th | 7820 Kg | 7518 Kg | +302 Kg | 96.14% | Usure | 11th | 46295 KM | 71951 KM | -25656 KM | 64.34% | Valeur | 10th | 8.75 Price/1000 | 4.31 Price/1000 | +4.44 Price/1000 | 49.26% | Prix | 5th | 405 | 310 | +95 | 76.54% | Résistance au roulement | 8th | 7.88 kg / t | 7.13 kg / t | +0.75 kg / t | 90.48% | Consommation de carburant | 6th | 5.56 l/100km | 5.32 l/100km | +0.24 l/100km | 95.68% | Abrasion | 7th | 17.4 Gram/1000km | 14.3 Gram/1000km | +3.1 Gram/1000km | 82.18% | Pneus toutes saisons avec un profil de performance bien équilibré, de courtes distances de freinage sur sol mouillé et sec, une maniabilité agile, une direction directe et une faible résistance au roulement. Kilométrage moyen. Exemplaire. Lire les rapports d'essais |
|
- 195/55 R16 91H
- EU Label: C/B/69
- 3PMSF: no
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 5th | 42.1 M | 39.9 M | +2.2 M | 94.77% | Manipulation à sec | 3rd | 93.3 Km/H | 93.7 Km/H | -0.4 Km/H | 99.57% | Freinage sur sol mouillé | 5th | 48 M | 44.4 M | +3.6 M | 92.5% | Manipulation humide | 4th | 72.7 Km/H | 74.5 Km/H | -1.8 Km/H | 97.58% | Cercle humide | 9th | 12.23 s | 12.01 s | +0.22 s | 98.2% | Aquaplaning droit | 12th | 78.9 Km/H | 84.9 Km/H | -6 Km/H | 92.93% | Aquaplaning courbe | 7th | 3.29 m/sec2 | 3.83 m/sec2 | -0.54 m/sec2 | 85.9% | Freinage sur neige | 6th | 27.7 M | 27.2 M | +0.5 M | 98.19% | Traction sur neige | 4th | 2490 N | 2574 N | -84 N | 96.74% | Gestion de la neige | 2nd | 57.4 Km/H | 58 Km/H | -0.6 Km/H | 98.97% | Slalom sur neige | 5th | 4.31 m/sec2 | 4.6 m/sec2 | -0.29 m/sec2 | 93.7% | Bruit | 2nd | 71.6 dB | 71.5 dB | +0.1 dB | 99.86% | Poids du pneu | 12th | 8149 Kg | 7518 Kg | +631 Kg | 92.26% | Usure | 12th | 46219 KM | 71951 KM | -25732 KM | 64.24% | Valeur | 11th | 8.76 Price/1000 | 4.31 Price/1000 | +4.45 Price/1000 | 49.2% | Prix | 5th | 405 | 310 | +95 | 76.54% | Résistance au roulement | 11th | 8.4 kg / t | 7.13 kg / t | +1.27 kg / t | 84.88% | Consommation de carburant | 11th | 5.65 l/100km | 5.32 l/100km | +0.33 l/100km | 94.16% | Abrasion | 14th | 23.4 Gram/1000km | 14.3 Gram/1000km | +9.1 Gram/1000km | 61.11% | Pneu professionnel d'hiver avec des caractéristiques de conduite convaincantes sur la neige, des distances de freinage courtes sur sol mouillé et sec, un confort équilibré et un prix abordable. Kilométrage moyen et résistance au roulement. Bien. Lire les rapports d'essais |
|
- 195/55 R16 91V
- EU Label: C/B/69
- 3PMSF: no
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 2nd | 40.3 M | 39.9 M | +0.4 M | 99.01% | Manipulation à sec | 7th | 92.3 Km/H | 93.7 Km/H | -1.4 Km/H | 98.51% | Freinage sur sol mouillé | 9th | 49.4 M | 44.4 M | +5 M | 89.88% | Manipulation humide | 14th | 70.9 Km/H | 74.5 Km/H | -3.6 Km/H | 95.17% | Cercle humide | 9th | 12.23 s | 12.01 s | +0.22 s | 98.2% | Aquaplaning droit | 2nd | 83.6 Km/H | 84.9 Km/H | -1.3 Km/H | 98.47% | Aquaplaning courbe | 3rd | 3.5 m/sec2 | 3.83 m/sec2 | -0.33 m/sec2 | 91.38% | Freinage sur neige | 5th | 27.6 M | 27.2 M | +0.4 M | 98.55% | Traction sur neige | 7th | 2422 N | 2574 N | -152 N | 94.09% | Gestion de la neige | 7th | 56.1 Km/H | 58 Km/H | -1.9 Km/H | 96.72% | Slalom sur neige | 7th | 4.24 m/sec2 | 4.6 m/sec2 | -0.36 m/sec2 | 92.17% | Bruit | 4th | 72 dB | 71.5 dB | +0.5 dB | 99.31% | Poids du pneu | 8th | 7936 Kg | 7518 Kg | +418 Kg | 94.73% | Usure | 9th | 51244 KM | 71951 KM | -20707 KM | 71.22% | Valeur | 12th | 8.88 Price/1000 | 4.31 Price/1000 | +4.57 Price/1000 | 48.54% | Prix | 12th | 455 | 310 | +145 | 68.13% | Résistance au roulement | 6th | 7.84 kg / t | 7.13 kg / t | +0.71 kg / t | 90.94% | Consommation de carburant | 12th | 5.67 l/100km | 5.32 l/100km | +0.35 l/100km | 93.83% | Abrasion | 4th | 15.3 Gram/1000km | 14.3 Gram/1000km | +1 Gram/1000km | 93.46% | Bonnes performances de conduite sur pentes enneigées et sèches, meilleures réserves de sécurité en cas d'aquaplaning, courtes distances de freinage sur sol sec, bon confort. Gestion du sous-virage sur route mouillée Bien. Lire les rapports d'essais |
|
- 195/55 R16 91V
- EU Label: D/B/72
- 3PMSF: no
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 10th | 44.4 M | 39.9 M | +4.5 M | 89.86% | Manipulation à sec | 9th | 92.1 Km/H | 93.7 Km/H | -1.6 Km/H | 98.29% | Freinage sur sol mouillé | 12th | 51.9 M | 44.4 M | +7.5 M | 85.55% | Manipulation humide | 9th | 72 Km/H | 74.5 Km/H | -2.5 Km/H | 96.64% | Cercle humide | 6th | 12.17 s | 12.01 s | +0.16 s | 98.69% | Aquaplaning droit | 15th | 77 Km/H | 84.9 Km/H | -7.9 Km/H | 90.69% | Aquaplaning courbe | 15th | 2.81 m/sec2 | 3.83 m/sec2 | -1.02 m/sec2 | 73.37% | Freinage sur neige | 3rd | 27.4 M | 27.2 M | +0.2 M | 99.27% | Traction sur neige | 6th | 2430 N | 2574 N | -144 N | 94.41% | Gestion de la neige | 6th | 56.8 Km/H | 58 Km/H | -1.2 Km/H | 97.93% | Slalom sur neige | 8th | 4.16 m/sec2 | 4.6 m/sec2 | -0.44 m/sec2 | 90.43% | Bruit | 8th | 72.5 dB | 71.5 dB | +1 dB | 98.62% | Poids du pneu | 10th | 7972 Kg | 7518 Kg | +454 Kg | 94.31% | Usure | 6th | 57117 KM | 71951 KM | -14834 KM | 79.38% | Valeur | 3rd | 5.69 Price/1000 | 4.31 Price/1000 | +1.38 Price/1000 | 75.75% | Prix | 2nd | 325 | 310 | +15 | 95.38% | Résistance au roulement | 10th | 8.34 kg / t | 7.13 kg / t | +1.21 kg / t | 85.49% | Consommation de carburant | 2nd | 5.48 l/100km | 5.32 l/100km | +0.16 l/100km | 97.08% | Abrasion | 9th | 19.6 Gram/1000km | 14.3 Gram/1000km | +5.3 Gram/1000km | 72.96% | Tenue de route stable, bonne traction et courtes distances de freinage sur la neige, kilométrage élevé, bonne économie. Distances de freinage légèrement plus longues sur sol sec/humide, réserves d'aquaplaning modérées. Bien. Lire les rapports d'essais |
|
- 195/55 R16 91V
- EU Label: C/B/69
- 3PMSF: no
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 15th | 46.3 M | 39.9 M | +6.4 M | 86.18% | Manipulation à sec | 11th | 91.8 Km/H | 93.7 Km/H | -1.9 Km/H | 97.97% | Freinage sur sol mouillé | 13th | 52.4 M | 44.4 M | +8 M | 84.73% | Manipulation humide | 8th | 72.1 Km/H | 74.5 Km/H | -2.4 Km/H | 96.78% | Cercle humide | 11th | 12.3 s | 12.01 s | +0.29 s | 97.64% | Aquaplaning droit | 8th | 80.3 Km/H | 84.9 Km/H | -4.6 Km/H | 94.58% | Aquaplaning courbe | 8th | 3.23 m/sec2 | 3.83 m/sec2 | -0.6 m/sec2 | 84.33% | Freinage sur neige | 1st | 27.2 M | | | 100% | Traction sur neige | 2nd | 2508 N | 2574 N | -66 N | 97.44% | Gestion de la neige | 1st | 58 Km/H | | | 100% | Slalom sur neige | 4th | 4.33 m/sec2 | 4.6 m/sec2 | -0.27 m/sec2 | 94.13% | Bruit | 1st | 71.5 dB | | | 100% | Poids du pneu | 5th | 7668 Kg | 7518 Kg | +150 Kg | 98.04% | Usure | 7th | 53482 KM | 71951 KM | -18469 KM | 74.33% | Valeur | 8th | 8.41 Price/1000 | 4.31 Price/1000 | +4.1 Price/1000 | 51.25% | Prix | 11th | 450 | 310 | +140 | 68.89% | Résistance au roulement | 4th | 7.72 kg / t | 7.13 kg / t | +0.59 kg / t | 92.36% | Consommation de carburant | 8th | 5.61 l/100km | 5.32 l/100km | +0.29 l/100km | 94.83% | Abrasion | 11th | 21.9 Gram/1000km | 14.3 Gram/1000km | +7.6 Gram/1000km | 65.3% | Caractéristiques de conduite convaincantes sur glace et neige, bonnes qualités d'aquaplaning, tenue de route stable sur sol sec, bruit de passage silencieux. Distances de freinage prolongées sur routes mouillées et sèches. Bien. Lire les rapports d'essais |
|
- 195/55 R16 91V
- EU Label: C/B/71
- 3PMSF: no
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 12th | 44.6 M | 39.9 M | +4.7 M | 89.46% | Manipulation à sec | 1st | 93.7 Km/H | | | 100% | Freinage sur sol mouillé | 2nd | 46.6 M | 44.4 M | +2.2 M | 95.28% | Manipulation humide | 3rd | 73.3 Km/H | 74.5 Km/H | -1.2 Km/H | 98.39% | Cercle humide | 5th | 12.08 s | 12.01 s | +0.07 s | 99.42% | Aquaplaning droit | 14th | 78.2 Km/H | 84.9 Km/H | -6.7 Km/H | 92.11% | Aquaplaning courbe | 4th | 3.45 m/sec2 | 3.83 m/sec2 | -0.38 m/sec2 | 90.08% | Freinage sur neige | 13th | 29.8 M | 27.2 M | +2.6 M | 91.28% | Traction sur neige | 11th | 2256 N | 2574 N | -318 N | 87.65% | Gestion de la neige | 14th | 54.2 Km/H | 58 Km/H | -3.8 Km/H | 93.45% | Slalom sur neige | 14th | 3.83 m/sec2 | 4.6 m/sec2 | -0.77 m/sec2 | 83.26% | Bruit | 9th | 72.6 dB | 71.5 dB | +1.1 dB | 98.48% | Poids du pneu | 4th | 7642 Kg | 7518 Kg | +124 Kg | 98.38% | Usure | 8th | 51779 KM | 71951 KM | -20172 KM | 71.96% | Valeur | 7th | 8.11 Price/1000 | 4.31 Price/1000 | +3.8 Price/1000 | 53.14% | Prix | 8th | 420 | 310 | +110 | 73.81% | Résistance au roulement | 9th | 8.21 kg / t | 7.13 kg / t | +1.08 kg / t | 86.85% | Consommation de carburant | 10th | 5.63 l/100km | 5.32 l/100km | +0.31 l/100km | 94.49% | Abrasion | 3rd | 14.7 Gram/1000km | 14.3 Gram/1000km | +0.4 Gram/1000km | 97.28% | Polyvalent avec maniabilité dynamique sur sol mouillé, bonnes réserves de sécurité en cas d'aquaplaning dans les virages, meilleur confort. Tenue de route sous-vireuse sur neige, distance de freinage sur sol sec légèrement plus longue. Bien. Lire les rapports d'essais |
|
- 195/55 R16 91V
- EU Label: D/B/70
- 3PMSF: no
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 10th | 44.4 M | 39.9 M | +4.5 M | 89.86% | Manipulation à sec | 7th | 92.3 Km/H | 93.7 Km/H | -1.4 Km/H | 98.51% | Freinage sur sol mouillé | 10th | 51.6 M | 44.4 M | +7.2 M | 86.05% | Manipulation humide | 12th | 71.4 Km/H | 74.5 Km/H | -3.1 Km/H | 95.84% | Cercle humide | 12th | 12.31 s | 12.01 s | +0.3 s | 97.56% | Aquaplaning droit | 3rd | 82.8 Km/H | 84.9 Km/H | -2.1 Km/H | 97.53% | Aquaplaning courbe | 8th | 3.23 m/sec2 | 3.83 m/sec2 | -0.6 m/sec2 | 84.33% | Freinage sur neige | 12th | 29.1 M | 27.2 M | +1.9 M | 93.47% | Traction sur neige | 13th | 2242 N | 2574 N | -332 N | 87.1% | Gestion de la neige | 12th | 55 Km/H | 58 Km/H | -3 Km/H | 94.83% | Slalom sur neige | 11th | 3.98 m/sec2 | 4.6 m/sec2 | -0.62 m/sec2 | 86.52% | Bruit | 9th | 72.6 dB | 71.5 dB | +1.1 dB | 98.48% | Poids du pneu | 15th | 8935 Kg | 7518 Kg | +1417 Kg | 84.14% | Usure | 4th | 59199 KM | 71951 KM | -12752 KM | 82.28% | Valeur | 4th | 6.93 Price/1000 | 4.31 Price/1000 | +2.62 Price/1000 | 62.19% | Prix | 7th | 410 | 310 | +100 | 75.61% | Résistance au roulement | 15th | 9.35 kg / t | 7.13 kg / t | +2.22 kg / t | 76.26% | Consommation de carburant | 15th | 5.79 l/100km | 5.32 l/100km | +0.47 l/100km | 91.88% | Abrasion | 5th | 16.3 Gram/1000km | 14.3 Gram/1000km | +2 Gram/1000km | 87.73% | Bonne traction et courtes distances de freinage sur la neige, qualités anti-aquaplaning sûres, kilométrage élevé. Tenue de route légèrement sous-vireuse sur neige et sur sol mouillé, résistance au roulement accrue, distance de freinage sur sol sec plus longue. Bien. Lire les rapports d'essais |
|
- 195/55 R16 91V
- EU Label: C/B/69
- 3PMSF: no
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 1st | 39.9 M | | | 100% | Manipulation à sec | 3rd | 93.3 Km/H | 93.7 Km/H | -0.4 Km/H | 99.57% | Freinage sur sol mouillé | 8th | 49.2 M | 44.4 M | +4.8 M | 90.24% | Manipulation humide | 10th | 71.8 Km/H | 74.5 Km/H | -2.7 Km/H | 96.38% | Cercle humide | 13th | 12.39 s | 12.01 s | +0.38 s | 96.93% | Aquaplaning droit | 7th | 80.5 Km/H | 84.9 Km/H | -4.4 Km/H | 94.82% | Aquaplaning courbe | 12th | 3.01 m/sec2 | 3.83 m/sec2 | -0.82 m/sec2 | 78.59% | Freinage sur neige | 2nd | 27.3 M | 27.2 M | +0.1 M | 99.63% | Traction sur neige | 1st | 2574 N | | | 100% | Gestion de la neige | 5th | 57 Km/H | 58 Km/H | -1 Km/H | 98.28% | Slalom sur neige | 1st | 4.6 m/sec2 | | | 100% | Bruit | 2nd | 71.6 dB | 71.5 dB | +0.1 dB | 99.86% | Poids du pneu | 9th | 7942 Kg | 7518 Kg | +424 Kg | 94.66% | Usure | 13th | 43840 KM | 71951 KM | -28111 KM | 60.93% | Valeur | 15th | 12.2 Price/1000 | 4.31 Price/1000 | +7.89 Price/1000 | 35.33% | Prix | 15th | 535 | 310 | +225 | 57.94% | Résistance au roulement | 2nd | 7.24 kg / t | 7.13 kg / t | +0.11 kg / t | 98.48% | Consommation de carburant | 12th | 5.67 l/100km | 5.32 l/100km | +0.35 l/100km | 93.83% | Abrasion | 1st | 14.3 Gram/1000km | | | 100% | Très bonnes propriétés sur neige, courtes distances de freinage sur sol sec, comportement de direction précis, bon confort de conduite. Virages modérés sur sol mouillé, faible kilométrage, faible valeur. Équitable. Lire les rapports d'essais |
|
- 195/55 R16 91H
- EU Label: D/C/70
- 3PMSF: no
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 8th | 43.7 M | 39.9 M | +3.8 M | 91.3% | Manipulation à sec | 15th | 91.2 Km/H | 93.7 Km/H | -2.5 Km/H | 97.33% | Freinage sur sol mouillé | 15th | 54.5 M | 44.4 M | +10.1 M | 81.47% | Manipulation humide | 11th | 71.5 Km/H | 74.5 Km/H | -3 Km/H | 95.97% | Cercle humide | 14th | 12.42 s | 12.01 s | +0.41 s | 96.7% | Aquaplaning droit | 10th | 79.7 Km/H | 84.9 Km/H | -5.2 Km/H | 93.88% | Aquaplaning courbe | 13th | 2.96 m/sec2 | 3.83 m/sec2 | -0.87 m/sec2 | 77.28% | Freinage sur neige | 9th | 28.4 M | 27.2 M | +1.2 M | 95.77% | Traction sur neige | 9th | 2365 N | 2574 N | -209 N | 91.88% | Gestion de la neige | 8th | 55.9 Km/H | 58 Km/H | -2.1 Km/H | 96.38% | Slalom sur neige | 6th | 4.26 m/sec2 | 4.6 m/sec2 | -0.34 m/sec2 | 92.61% | Bruit | 6th | 72.2 dB | 71.5 dB | +0.7 dB | 99.03% | Poids du pneu | 11th | 8017 Kg | 7518 Kg | +499 Kg | 93.78% | Usure | 1st | 71951 KM | | | 100% | Valeur | 1st | 4.31 Price/1000 | | | 100% | Prix | 1st | 310 | | | 100% | Résistance au roulement | 14th | 9.1 kg / t | 7.13 kg / t | +1.97 kg / t | 78.35% | Consommation de carburant | 8th | 5.61 l/100km | 5.32 l/100km | +0.29 l/100km | 94.83% | Abrasion | 1st | 14.3 Gram/1000km | | | 100% | Qualités hivernales convaincantes, kilométrage exemplaire, niveau de prix bon marché. Tenue de route sous-vireuse sur pentes sèches et mouillées, distances de freinage plus longues sur sol mouillé, résistance au roulement accrue. Équitable. Lire les rapports d'essais |
|
- 195/55 R16 91V
- EU Label: C/B/71
- 3PMSF: no
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 14th | 45.9 M | 39.9 M | +6 M | 86.93% | Manipulation à sec | 10th | 91.9 Km/H | 93.7 Km/H | -1.8 Km/H | 98.08% | Freinage sur sol mouillé | 6th | 48.9 M | 44.4 M | +4.5 M | 90.8% | Manipulation humide | 7th | 72.2 Km/H | 74.5 Km/H | -2.3 Km/H | 96.91% | Cercle humide | 6th | 12.17 s | 12.01 s | +0.16 s | 98.69% | Aquaplaning droit | 8th | 80.3 Km/H | 84.9 Km/H | -4.6 Km/H | 94.58% | Aquaplaning courbe | 14th | 2.82 m/sec2 | 3.83 m/sec2 | -1.01 m/sec2 | 73.63% | Freinage sur neige | 10th | 28.9 M | 27.2 M | +1.7 M | 94.12% | Traction sur neige | 10th | 2269 N | 2574 N | -305 N | 88.15% | Gestion de la neige | 10th | 55.5 Km/H | 58 Km/H | -2.5 Km/H | 95.69% | Slalom sur neige | 12th | 3.92 m/sec2 | 4.6 m/sec2 | -0.68 m/sec2 | 85.22% | Bruit | 12th | 72.7 dB | 71.5 dB | +1.2 dB | 98.35% | Poids du pneu | 6th | 7669 Kg | 7518 Kg | +151 Kg | 98.03% | Usure | 5th | 57853 KM | 71951 KM | -14098 KM | 80.41% | Valeur | 5th | 7.35 Price/1000 | 4.31 Price/1000 | +3.04 Price/1000 | 58.64% | Prix | 9th | 425 | 310 | +115 | 72.94% | Résistance au roulement | 7th | 7.87 kg / t | 7.13 kg / t | +0.74 kg / t | 90.6% | Consommation de carburant | 5th | 5.52 l/100km | 5.32 l/100km | +0.2 l/100km | 96.38% | Abrasion | 15th | 23.5 Gram/1000km | 14.3 Gram/1000km | +9.2 Gram/1000km | 60.85% | Distances de freinage courtes sur neige et sur sol mouillé, kilométrage élevé, faible résistance au roulement. Virages modérés sur neige, faibles réserves de sécurité en cas d'aquaplaning en courbe, distance de freinage sur sol sec allongée. Équitable. Lire les rapports d'essais |
|
- 195/55 R16 91V
- EU Label: D/B/71
- 3PMSF: no
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 7th | 43.5 M | 39.9 M | +3.6 M | 91.72% | Manipulation à sec | 11th | 91.8 Km/H | 93.7 Km/H | -1.9 Km/H | 97.97% | Freinage sur sol mouillé | 14th | 53.2 M | 44.4 M | +8.8 M | 83.46% | Manipulation humide | 14th | 70.9 Km/H | 74.5 Km/H | -3.6 Km/H | 95.17% | Cercle humide | 15th | 12.6 s | 12.01 s | +0.59 s | 95.32% | Aquaplaning droit | 4th | 82.3 Km/H | 84.9 Km/H | -2.6 Km/H | 96.94% | Aquaplaning courbe | 2nd | 3.7 m/sec2 | 3.83 m/sec2 | -0.13 m/sec2 | 96.61% | Freinage sur neige | 11th | 29 M | 27.2 M | +1.8 M | 93.79% | Traction sur neige | 12th | 2246 N | 2574 N | -328 N | 87.26% | Gestion de la neige | 10th | 55.5 Km/H | 58 Km/H | -2.5 Km/H | 95.69% | Slalom sur neige | 9th | 4.12 m/sec2 | 4.6 m/sec2 | -0.48 m/sec2 | 89.57% | Bruit | 9th | 72.6 dB | 71.5 dB | +1.1 dB | 98.48% | Poids du pneu | 14th | 8373 Kg | 7518 Kg | +855 Kg | 89.79% | Usure | 2nd | 62356 KM | 71951 KM | -9595 KM | 86.66% | Valeur | 2nd | 5.53 Price/1000 | 4.31 Price/1000 | +1.22 Price/1000 | 77.94% | Prix | 3rd | 345 | 310 | +35 | 89.86% | Résistance au roulement | 5th | 7.77 kg / t | 7.13 kg / t | +0.64 kg / t | 91.76% | Consommation de carburant | 7th | 5.59 l/100km | 5.32 l/100km | +0.27 l/100km | 95.17% | Abrasion | 8th | 18.4 Gram/1000km | 14.3 Gram/1000km | +4.1 Gram/1000km | 77.72% | Kilométrage élevé, très bon rapport qualité-prix, bonnes réserves d'aquaplaning. Gestion du sous-virage et réponse retardée de la direction sur routes mouillées, distance de freinage prolongée sur routes mouillées. Équitable. Lire les rapports d'essais |
|
- 195/55 R16 91V
- EU Label: B/B/72
- 3PMSF: no
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 13th | 45.8 M | 39.9 M | +5.9 M | 87.12% | Manipulation à sec | 14th | 91.5 Km/H | 93.7 Km/H | -2.2 Km/H | 97.65% | Freinage sur sol mouillé | 6th | 48.9 M | 44.4 M | +4.5 M | 90.8% | Manipulation humide | 5th | 72.6 Km/H | 74.5 Km/H | -1.9 Km/H | 97.45% | Cercle humide | 2nd | 12.03 s | 12.01 s | +0.02 s | 99.83% | Aquaplaning droit | 13th | 78.4 Km/H | 84.9 Km/H | -6.5 Km/H | 92.34% | Aquaplaning courbe | 11th | 3.08 m/sec2 | 3.83 m/sec2 | -0.75 m/sec2 | 80.42% | Freinage sur neige | 6th | 27.7 M | 27.2 M | +0.5 M | 98.19% | Traction sur neige | 3rd | 2502 N | 2574 N | -72 N | 97.2% | Gestion de la neige | 3rd | 57.3 Km/H | 58 Km/H | -0.7 Km/H | 98.79% | Slalom sur neige | 2nd | 4.5 m/sec2 | 4.6 m/sec2 | -0.1 m/sec2 | 97.83% | Bruit | 12th | 72.7 dB | 71.5 dB | +1.2 dB | 98.35% | Poids du pneu | 1st | 7518 Kg | | | 100% | Usure | 14th | 40997 KM | 71951 KM | -30954 KM | 56.98% | Valeur | 14th | 12.07 Price/1000 | 4.31 Price/1000 | +7.76 Price/1000 | 35.71% | Prix | 14th | 495 | 310 | +185 | 62.63% | Résistance au roulement | 1st | 7.13 kg / t | | | 100% | Consommation de carburant | 1st | 5.32 l/100km | | | 100% | Abrasion | 10th | 21.4 Gram/1000km | 14.3 Gram/1000km | +7.1 Gram/1000km | 66.82% | Meilleures qualités hivernales, tenue de route stable sur sol mouillé, faible résistance au roulement. Maniabilité sous-vireuse et distances de freinage plus longues sur routes sèches, kilométrage et économie limités. Équitable. Lire les rapports d'essais |
|
- 195/55 R16 91V
- EU Label: C/B/70
- 3PMSF: no
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 6th | 43.1 M | 39.9 M | +3.2 M | 92.58% | Manipulation à sec | 13th | 91.7 Km/H | 93.7 Km/H | -2 Km/H | 97.87% | Freinage sur sol mouillé | 11th | 51.8 M | 44.4 M | +7.4 M | 85.71% | Manipulation humide | 13th | 71.3 Km/H | 74.5 Km/H | -3.2 Km/H | 95.7% | Cercle humide | 4th | 12.05 s | 12.01 s | +0.04 s | 99.67% | Aquaplaning droit | 5th | 82.1 Km/H | 84.9 Km/H | -2.8 Km/H | 96.7% | Aquaplaning courbe | 5th | 3.4 m/sec2 | 3.83 m/sec2 | -0.43 m/sec2 | 88.77% | Freinage sur neige | 14th | 31.8 M | 27.2 M | +4.6 M | 85.53% | Traction sur neige | 14th | 2081 N | 2574 N | -493 N | 80.85% | Gestion de la neige | 13th | 54.7 Km/H | 58 Km/H | -3.3 Km/H | 94.31% | Slalom sur neige | 13th | 3.91 m/sec2 | 4.6 m/sec2 | -0.69 m/sec2 | 85% | Bruit | 15th | 72.9 dB | 71.5 dB | +1.4 dB | 98.08% | Poids du pneu | 13th | 8317 Kg | 7518 Kg | +799 Kg | 90.39% | Usure | 15th | 40664 KM | 71951 KM | -31287 KM | 56.52% | Valeur | 9th | 8.73 Price/1000 | 4.31 Price/1000 | +4.42 Price/1000 | 49.37% | Prix | 4th | 355 | 310 | +45 | 87.32% | Résistance au roulement | 13th | 8.97 kg / t | 7.13 kg / t | +1.84 kg / t | 79.49% | Consommation de carburant | 4th | 5.5 l/100km | 5.32 l/100km | +0.18 l/100km | 96.73% | Abrasion | 13th | 22.9 Gram/1000km | 14.3 Gram/1000km | +8.6 Gram/1000km | 62.45% | Très bonnes qualités anti-aquaplaning, prix bas. Réponse de la direction retardée, tenue de route en sous-virage dans toutes les conditions météorologiques, kilométrage et économie limités. Recommandé sous conditions. Lire les rapports d'essais |
|
- 195/55 R16 91V
- EU Label: C/A/71
- 3PMSF: no
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 3rd | 41.4 M | 39.9 M | +1.5 M | 96.38% | Manipulation à sec | 5th | 93.1 Km/H | 93.7 Km/H | -0.6 Km/H | 99.36% | Freinage sur sol mouillé | 1st | 44.4 M | | | 100% | Manipulation humide | 6th | 72.5 Km/H | 74.5 Km/H | -2 Km/H | 97.32% | Cercle humide | 1st | 12.01 s | | | 100% | Aquaplaning droit | 11th | 79.1 Km/H | 84.9 Km/H | -5.8 Km/H | 93.17% | Aquaplaning courbe | 6th | 3.31 m/sec2 | 3.83 m/sec2 | -0.52 m/sec2 | 86.42% | Freinage sur neige | 15th | 32 M | 27.2 M | +4.8 M | 85% | Traction sur neige | 15th | 2068 N | 2574 N | -506 N | 80.34% | Gestion de la neige | 15th | 53 Km/H | 58 Km/H | -5 Km/H | 91.38% | Slalom sur neige | 15th | 3.64 m/sec2 | 4.6 m/sec2 | -0.96 m/sec2 | 79.13% | Bruit | 14th | 72.8 dB | 71.5 dB | +1.3 dB | 98.21% | Poids du pneu | 2nd | 7563 Kg | 7518 Kg | +45 Kg | 99.4% | Usure | 10th | 48420 KM | 71951 KM | -23531 KM | 67.3% | Valeur | 13th | 9.19 Price/1000 | 4.31 Price/1000 | +4.88 Price/1000 | 46.9% | Prix | 10th | 445 | 310 | +135 | 69.66% | Résistance au roulement | 3rd | 7.36 kg / t | 7.13 kg / t | +0.23 kg / t | 96.88% | Consommation de carburant | 3rd | 5.49 l/100km | 5.32 l/100km | +0.17 l/100km | 96.9% | Abrasion | 12th | 22 Gram/1000km | 14.3 Gram/1000km | +7.7 Gram/1000km | 65% | Distances de freinage courtes sur sol mouillé, faible résistance au roulement. Qualités de conduite uniquement satisfaisantes sur la neige et la glace, réponse de la direction retardée et sous-virage sur la neige, kilométrage moyen. Recommandé sous conditions. Lire les rapports d'essais |