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Cartes de test / Auto Bild

Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2022

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée
195/55 R16
Pneus testés
15
Disciplines
18

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

2

Freinage sur sol sec

Freinage à sec en mètres (100 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
Réf.Reference Summer
36.5 m -3,40 m 0 km/h
39.9 m Meilleur 0 km/h
40.3 m +0,40 m 13 km/h
41.4 m +1,50 m 25 km/h
41.7 m +1,80 m 27 km/h
42.1 m +2,20 m 30 km/h
43.1 m +3,20 m 35 km/h
43.5 m +3,60 m 37 km/h
43.7 m +3,80 m 38 km/h
43.9 m +4,00 m 39 km/h
44.4 m +4,50 m 41 km/h
44.4 m +4,50 m 41 km/h
44.6 m +4,70 m 42 km/h
45.8 m +5,90 m 47 km/h
45.9 m +6,00 m 47 km/h
46.3 m +6,40 m 48 km/h
Réf.Reference Winter
46.4 m +6,50 m 49 km/h

Il y a une différence de 27,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (9,9 m ≈ 2,2 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Nokian SeasonProof roulerait encore à 48 km/h lorsque le Michelin CrossClimate 2 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur sec

Vitesse moyenne sur sec

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
94.5 km/h +0,80 km/h
93.7 km/h Meilleur
93.6 km/h -0,10 km/h
93.3 km/h -0,40 km/h
93.3 km/h -0,40 km/h
93.1 km/h -0,60 km/h
93.1 km/h -0,60 km/h
92.3 km/h -1,40 km/h
92.3 km/h -1,40 km/h
92.1 km/h -1,60 km/h
91.9 km/h -1,80 km/h
91.8 km/h -1,90 km/h
91.8 km/h -1,90 km/h
91.7 km/h -2,00 km/h
91.5 km/h -2,20 km/h
91.2 km/h -2,50 km/h
Réf.Reference Winter
90.2 km/h -3,50 km/h

Il y a une différence de 4,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,3 Km/H).

Mouillé

5

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol mouillé en mètres

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
43.3 m -1,10 m
44.4 m Meilleur
46.6 m +2,20 m
46.8 m +2,40 m
47.1 m +2,70 m
48 m +3,60 m
Réf.Reference Winter
48.8 m +4,40 m
48.9 m +4,50 m
48.9 m +4,50 m
49.2 m +4,80 m
49.4 m +5,00 m
51.6 m +7,20 m
51.8 m +7,40 m
51.9 m +7,50 m
52.4 m +8,00 m
53.2 m +8,80 m
54.5 m +10,10 m

Il y a une différence de 25,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (11,2 m ≈ 2,5 Longueurs des voitures).

Comportement sur mouillé

Vitesse moyenne sur mouillé

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
77.5 km/h +3,00 km/h
74.5 km/h Meilleur
74.1 km/h -0,40 km/h
73.3 km/h -1,20 km/h
72.7 km/h -1,80 km/h
72.6 km/h -1,90 km/h
72.5 km/h -2,00 km/h
Réf.Reference Winter
72.5 km/h -2,00 km/h
72.2 km/h -2,30 km/h
72.1 km/h -2,40 km/h
72 km/h -2,50 km/h
71.8 km/h -2,70 km/h
71.5 km/h -3,00 km/h
71.4 km/h -3,10 km/h
71.3 km/h -3,20 km/h
70.9 km/h -3,60 km/h
70.9 km/h -3,60 km/h

Il y a une différence de 8,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,6 Km/H).

Cercle sur sol mouillé

Temps au tour sur circuit mouillé en secondes

Plus bas est mieux ↓
Cercle sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
11.41 s -0,60 s
12.01 s Meilleur
12.03 s +0,02 s
12.03 s +0,02 s
12.05 s +0,04 s
12.08 s +0,07 s
12.17 s +0,16 s
12.17 s +0,16 s
12.17 s +0,16 s
12.23 s +0,22 s
12.23 s +0,22 s
Réf.Reference Winter
12.3 s +0,29 s
12.3 s +0,29 s
12.31 s +0,30 s
12.39 s +0,38 s
12.42 s +0,41 s
12.6 s +0,59 s

Il y a une différence de 10,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,19 s).

Aquaplaning en ligne droite

Vitesse de flottaison en km/h

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplaning en ligne droite
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
84.9 km/h Meilleur
83.6 km/h -1,30 km/h
82.8 km/h -2,10 km/h
82.3 km/h -2,60 km/h
82.1 km/h -2,80 km/h
Réf.Reference Summer
81.5 km/h -3,40 km/h
81.4 km/h -3,50 km/h
80.5 km/h -4,40 km/h
80.3 km/h -4,60 km/h
80.3 km/h -4,60 km/h
79.7 km/h -5,20 km/h
79.1 km/h -5,80 km/h
78.9 km/h -6,00 km/h
78.4 km/h -6,50 km/h
78.2 km/h -6,70 km/h
Réf.Reference Winter
78.1 km/h -6,80 km/h
77 km/h -7,90 km/h

Il y a une différence de 9,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7,9 Km/H).

Aquaplanage en virage

Accélération latérale restante

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplanage en virage
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
3.83 m/sec2 Meilleur
3.7 m/sec2 -0,13 m/sec2
3.5 m/sec2 -0,33 m/sec2
Réf.Reference Summer
3.49 m/sec2 -0,34 m/sec2
3.45 m/sec2 -0,38 m/sec2
3.4 m/sec2 -0,43 m/sec2
3.31 m/sec2 -0,52 m/sec2
3.29 m/sec2 -0,54 m/sec2
3.23 m/sec2 -0,60 m/sec2
3.23 m/sec2 -0,60 m/sec2
3.18 m/sec2 -0,65 m/sec2
3.08 m/sec2 -0,75 m/sec2
3.01 m/sec2 -0,82 m/sec2
Réf.Reference Winter
3 m/sec2 -0,83 m/sec2
2.96 m/sec2 -0,87 m/sec2
2.82 m/sec2 -1,01 m/sec2
2.81 m/sec2 -1,02 m/sec2

Il y a une différence de 26,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,02 m/sec2).

Neige

4

Freinage sur neige

Freinage sur neige en mètres (50 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
Réf.Reference Winter
26.5 m -0,70 m 0 km/h
27.2 m Meilleur 0 km/h
27.3 m +0,10 m 8 km/h
27.4 m +0,20 m 11 km/h
27.4 m +0,20 m 11 km/h
27.6 m +0,40 m 16 km/h
27.7 m +0,50 m 17 km/h
27.7 m +0,50 m 17 km/h
28.3 m +1,10 m 26 km/h
28.4 m +1,20 m 27 km/h
28.9 m +1,70 m 32 km/h
29 m +1,80 m 32 km/h
29.1 m +1,90 m 33 km/h
29.8 m +2,60 m 38 km/h
31.8 m +4,60 m 49 km/h
32 m +4,80 m 50 km/h
Réf.Reference Summer
58.9 m +31,70 m 95 km/h

Il y a une différence de 122,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (32,4 m ≈ 7,2 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Bridgestone Weather Control A005 EVO roulerait encore à 50 km/h lorsque le Nokian SeasonProof serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Traction sur neige

Force de traction en Newtons

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Traction sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
2574 N Meilleur
Réf.Reference Winter
2521 N -53,00 N
2508 N -66,00 N
2502 N -72,00 N
2490 N -84,00 N
2487 N -87,00 N
2430 N -144,00 N
2422 N -152,00 N
2400 N -174,00 N
2365 N -209,00 N
2269 N -305,00 N
2256 N -318,00 N
2246 N -328,00 N
2242 N -332,00 N
2081 N -493,00 N
2068 N -506,00 N
Réf.Reference Summer
835 N -1 739,00 N

Il y a une différence de 67,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1 739 N).

Comportement sur neige

Vitesse moyenne sur neige

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Winter
59.9 km/h +1,90 km/h
58 km/h Meilleur
57.4 km/h -0,60 km/h
57.3 km/h -0,70 km/h
57.3 km/h -0,70 km/h
57 km/h -1,00 km/h
56.8 km/h -1,20 km/h
56.1 km/h -1,90 km/h
55.9 km/h -2,10 km/h
55.9 km/h -2,10 km/h
55.5 km/h -2,50 km/h
55.5 km/h -2,50 km/h
55 km/h -3,00 km/h
54.7 km/h -3,30 km/h
54.2 km/h -3,80 km/h
53 km/h -5,00 km/h

Il y a une différence de 11,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,9 Km/H).

Slalom sur neige

Accélération latérale

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Slalom sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
4.6 m/sec2 Meilleur
4.5 m/sec2 -0,10 m/sec2
Réf.Reference Winter
4.5 m/sec2 -0,10 m/sec2
4.41 m/sec2 -0,19 m/sec2
4.33 m/sec2 -0,27 m/sec2
4.31 m/sec2 -0,29 m/sec2
4.26 m/sec2 -0,34 m/sec2
4.24 m/sec2 -0,36 m/sec2
4.16 m/sec2 -0,44 m/sec2
4.12 m/sec2 -0,48 m/sec2
4.12 m/sec2 -0,48 m/sec2
3.98 m/sec2 -0,62 m/sec2
3.92 m/sec2 -0,68 m/sec2
3.91 m/sec2 -0,69 m/sec2
3.83 m/sec2 -0,77 m/sec2
3.64 m/sec2 -0,96 m/sec2
Réf.Reference Summer
1.6 m/sec2 -3,00 m/sec2

Il y a une différence de 65,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3 m/sec2).

Confort

2

Bruit

Bruit externe en dB

Plus bas est mieux ↓
Bruit
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
71.5 dB Meilleur
71.6 dB +0,10 dB
71.6 dB +0,10 dB
72 dB +0,50 dB
72.1 dB +0,60 dB
72.2 dB +0,70 dB
Réf.Reference Winter
72.2 dB +0,70 dB
72.4 dB +0,90 dB
72.5 dB +1,00 dB
72.6 dB +1,10 dB
72.6 dB +1,10 dB
72.6 dB +1,10 dB
72.7 dB +1,20 dB
72.7 dB +1,20 dB
72.8 dB +1,30 dB
Réf.Reference Summer
72.8 dB +1,30 dB
72.9 dB +1,40 dB

Tous les pneus du test Bruit ont terminé à moins de 3% d'écart.

Poids du pneu

Poids des pneus par jeu

Plus bas est mieux ↓
Poids du pneu
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
7518 Kg Meilleur
7563 Kg +45,00 Kg
7607 Kg +89,00 Kg
7642 Kg +124,00 Kg
7668 Kg +150,00 Kg
7669 Kg +151,00 Kg
7820 Kg +302,00 Kg
7936 Kg +418,00 Kg
7942 Kg +424,00 Kg
7972 Kg +454,00 Kg
8017 Kg +499,00 Kg
8149 Kg +631,00 Kg
8317 Kg +799,00 Kg
8373 Kg +855,00 Kg
8935 Kg +1 417,00 Kg

Il y a une différence de 18,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1 417 Kg).

Valeur

5

Usure

Durée de vie prévue de la bande de roulement en KM

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Usure
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
71 951 KM Meilleur
62 356 KM -9 595 KM
62 095 KM -9 856 KM
59 199 KM -12 752 KM
57 853 KM -14 098 KM
57 117 KM -14 834 KM
53 482 KM -18 469 KM
51 779 KM -20 172 KM
51 244 KM -20 707 KM
48 420 KM -23 531 KM
46 295 KM -25 656 KM
46 219 KM -25 732 KM
43 840 KM -28 111 KM
40 997 KM -30 954 KM
40 664 KM -31 287 KM

Il y a une différence de 43,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (31 287 KM).

Valeur

Euros/1000km en fonction du coût/de l'usure

Plus bas est mieux ↓
Valeur
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurcoût par 1 000 km
4.31 Price/1000 Meilleur €12,58
5.53 Price/1000 +1,22 Price/1000 €9,03
5.69 Price/1000 +1,38 Price/1000 €11,40
6.93 Price/1000 +2,62 Price/1000 €16,33
7.35 Price/1000 +3,04 Price/1000 €11,30
7.73 Price/1000 +3,42 Price/1000 €15,56
8.11 Price/1000 +3,80 Price/1000 €13,46
8.41 Price/1000 +4,10 Price/1000 €11,91
8.73 Price/1000 +4,42 Price/1000 €17,26
8.75 Price/1000 +4,44 Price/1000 €13,04
8.76 Price/1000 +4,45 Price/1000 €14,98
8.88 Price/1000 +4,57 Price/1000 €12,87
9.19 Price/1000 +4,88 Price/1000 €11,49
12.07 Price/1000 +7,76 Price/1000 €13,78
12.2 Price/1000 +7,89 Price/1000 €14,21

Il y a une différence de 183,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7,89 Price/1000). Sur 40 000 km, le pneu le plus économique à posséder (Toyo Celsius AS2) revient €330 moins cher que le plus coûteux (Maxxis Premitra All Season AP3).

Comment c’est calculé

Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2022 ; les coûts de financement sont exclus.

Résistance au roulement

Résistance au roulement en kg t

Plus bas est mieux ↓
Résistance au roulement
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurCarburant en plus / an
7.13 kg/t Meilleur €0
7.24 kg/t +0,11 kg/t €8
7.36 kg/t +0,23 kg/t €16
7.72 kg/t +0,59 kg/t €42
7.77 kg/t +0,64 kg/t €45
7.84 kg/t +0,71 kg/t €50
7.87 kg/t +0,74 kg/t €52
7.88 kg/t +0,75 kg/t €53
8.21 kg/t +1,08 kg/t €76
8.34 kg/t +1,21 kg/t €85
8.4 kg/t +1,27 kg/t €89
Réf.Reference Winter
8.45 kg/t +1,32 kg/t €93
8.94 kg/t +1,81 kg/t €127
Réf.Reference Summer
8.95 kg/t +1,82 kg/t €128
8.97 kg/t +1,84 kg/t €129
9.1 kg/t +1,97 kg/t €139
9.35 kg/t +2,22 kg/t €156

Il y a une différence de 31,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,22 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Falken EUROALL SEASON AS210 consomme environ 95 L (€156) de carburant de plus que le Continental AllSeasonContact.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

19 000 km
£1.45/L
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Consommation de carburant

Consommation de carburant en litres aux 100 km

Plus bas est mieux ↓
Consommation de carburant
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurCarburant en plus / an
5.32 l/100km Meilleur €0
5.48 l/100km +0,16 l/100km €50
5.49 l/100km +0,17 l/100km €53
5.5 l/100km +0,18 l/100km €56
5.52 l/100km +0,20 l/100km €63
5.56 l/100km +0,24 l/100km €75
5.59 l/100km +0,27 l/100km €85
5.61 l/100km +0,29 l/100km €91
5.61 l/100km +0,29 l/100km €91
5.63 l/100km +0,31 l/100km €97
5.65 l/100km +0,33 l/100km €103
5.67 l/100km +0,35 l/100km €110
5.67 l/100km +0,35 l/100km €110
5.67 l/100km +0,35 l/100km €110
5.79 l/100km +0,47 l/100km €147

Il y a une différence de 8,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,47 l/100km). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Falken EUROALL SEASON AS210 consomme environ 89 L (€147) de carburant de plus que le Continental AllSeasonContact.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

19 000 km
£1.45/L
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Abrasion

Poids des particules d'usure des pneus perdues (grammes/1 000 km)

Plus bas est mieux ↓
Abrasion
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
14.3 Gram/1000km Meilleur
14.3 Gram/1000km Meilleur
14.7 Gram/1000km +0,40 Gram/1000km
15.3 Gram/1000km +1,00 Gram/1000km
16.3 Gram/1000km +2,00 Gram/1000km
16.6 Gram/1000km +2,30 Gram/1000km
17.4 Gram/1000km +3,10 Gram/1000km
18.4 Gram/1000km +4,10 Gram/1000km
19.6 Gram/1000km +5,30 Gram/1000km
21.4 Gram/1000km +7,10 Gram/1000km
21.9 Gram/1000km +7,60 Gram/1000km
22 Gram/1000km +7,70 Gram/1000km
22.9 Gram/1000km +8,60 Gram/1000km
23.4 Gram/1000km +9,10 Gram/1000km
23.5 Gram/1000km +9,20 Gram/1000km

Il y a une différence de 64,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (9,2 Gram/1000km).

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec
100 → 0 km/h
Freinage sur neige
50 → 0 km/h

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