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Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2022
- Dimension testée
- 195/55 R16
- Pneus testés
- 15
- Disciplines
- 18
Réglez la pondération
Déplacez un curseur. Les autres catégories s’ajustent automatiquement pour conserver un total de 100 %.
Aucun poids de catégorie propre au test n’est enregistré ; le calcul utilise les réglages saisonniers.
Réglages saisonniers
Résultats
Les variations sont comparées au calcul par défaut, pas au classement publié. Le classement utilise les totaux non arrondis.
Aucun classement pour ces réglages. Attribuez un poids positif à au moins une catégorie et activez une discipline dans chaque catégorie active, ou réinitialisez les poids.
Le filtrage ne change ni la référence de calcul, ni les notes, ni les places.
Aucun pneu sélectionné. Ajoutez des pneus à votre sélection pour cibler le classement.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | Kg ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | l/100km ↓ | Gram/1000km ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 96,43 | 43,9 | 93,6 | 95,4 | 46,8 | 74,1 | 12,17 | 84,9 | 3,83 | 98,0 | 27,4 | 2 487 | 57,3 | 4,41 | 97,7 | 72,4 | 7 607 | 98,8 | 62 095 | 7,73 | 8,94 | 5,67 | 16,6 | 81,3 | |
Points fortsVainqueur du test avec des caractéristiques de conduite convaincantes dans toutes les conditions météorologiques, une conduite dynamique sur sol sec et humide, un comportement de direction précis, une faible usure. À prendre en compteRésistance au roulement élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,39 × 27% = 25,76 Mouillé97,99 × 37% = 36,26 Neige97,75 × 26% = 25,41 Confort98,77 × 5% = 4,94 Valeur81,3 × 5% = 4,06 | ||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 4 | 95,40 | 41,7 | 93,1 | 97,5 | 47,1 | 74,5 | 12,03 | 81,4 | 3,18 | 96,8 | 28,3 | 2 400 | 55,9 | 4,12 | 94,0 | 72,1 | 7 820 | 98,7 | 46 295 | 8,75 | 7,88 | 5,56 | 17,4 | 77,5 | |
Points fortsPneus toutes saisons avec un profil de performance bien équilibré, de courtes distances de freinage sur sol mouillé et sec, une maniabilité agile, une direction directe et une faible résistance au roulement. À prendre en compteKilométrage moyen. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,52 × 27% = 26,33 Mouillé96,81 × 37% = 35,82 Neige94,02 × 26% = 24,44 Confort98,65 × 5% = 4,93 Valeur77,45 × 5% = 3,87 | ||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 5 | 95,21 | 42,1 | 93,3 | 97,2 | 48,0 | 72,7 | 12,23 | 78,9 | 3,29 | 95,1 | 27,7 | 2 490 | 57,4 | 4,31 | 97,0 | 71,6 | 8 149 | 98,6 | 46 219 | 8,76 | 8,40 | 5,65 | 23,4 | 72,3 | |
Points fortsPneu professionnel d'hiver avec des caractéristiques de conduite convaincantes sur la neige, des distances de freinage courtes sur sol mouillé et sec, un confort équilibré et un prix abordable. À prendre en compteKilométrage moyen et résistance au roulement. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,17 × 27% = 26,24 Mouillé95,14 × 37% = 35,2 Neige97,03 × 26% = 25,23 Confort98,57 × 5% = 4,93 Valeur72,27 × 5% = 3,61 | ||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 3 | 95,41 | 40,3 | 92,3 | 98,8 | 49,4 | 70,9 | 12,23 | 83,6 | 3,50 | 94,5 | 27,6 | 2 422 | 56,1 | 4,24 | 95,6 | 72,0 | 7 936 | 98,5 | 51 244 | 8,88 | 7,84 | 5,67 | 15,3 | 80,5 | |
Points fortsBonnes performances de conduite sur pentes enneigées et sèches, meilleures réserves de sécurité en cas d'aquaplaning, courtes distances de freinage sur sol sec, bon confort. À prendre en compteGestion du sous-virage sur route mouillée Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,76 × 27% = 26,67 Mouillé94,45 × 37% = 34,95 Neige95,56 × 26% = 24,85 Confort98,53 × 5% = 4,93 Valeur80,46 × 5% = 4,02 | ||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 9 | 93,36 | 44,4 | 92,1 | 94,1 | 51,9 | 72,0 | 12,17 | 77,0 | 2,81 | 92,0 | 27,4 | 2 430 | 56,8 | 4,16 | 95,8 | 72,5 | 7 972 | 97,9 | 57 117 | 5,69 | 8,34 | 5,48 | 19,6 | 82,9 | |
Points fortsTenue de route stable, bonne traction et courtes distances de freinage sur la neige, kilométrage élevé, bonne économie. À prendre en compteDistances de freinage légèrement plus longues sur sol sec/humide, réserves d'aquaplaning modérées. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,08 × 27% = 25,4 Mouillé91,95 × 37% = 34,02 Neige95,76 × 26% = 24,9 Confort97,89 × 5% = 4,89 Valeur82,91 × 5% = 4,15 | ||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 8 | 93,43 | 46,3 | 91,8 | 92,1 | 52,4 | 72,1 | 12,30 | 80,3 | 3,23 | 92,5 | 27,2 | 2 508 | 58,0 | 4,33 | 98,1 | 71,5 | 7 668 | 99,7 | 53 482 | 8,41 | 7,72 | 5,61 | 21,9 | 77,3 | |
Points fortsCaractéristiques de conduite convaincantes sur glace et neige, bonnes qualités d'aquaplaning, tenue de route stable sur sol sec, bruit de passage silencieux. À prendre en compteDistances de freinage prolongées sur routes mouillées et sèches. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec92,08 × 27% = 24,86 Mouillé92,5 × 37% = 34,23 Neige98,06 × 26% = 25,5 Confort99,67 × 5% = 4,98 Valeur77,35 × 5% = 3,87 | ||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 93,55 | 44,6 | 93,7 | 94,7 | 46,6 | 73,3 | 12,08 | 78,2 | 3,45 | 96,8 | 29,8 | 2 256 | 54,2 | 3,83 | 89,2 | 72,6 | 7 642 | 98,5 | 51 779 | 8,11 | 8,21 | 5,63 | 14,7 | 81,3 | |
Points fortsPolyvalent avec maniabilité dynamique sur sol mouillé, bonnes réserves de sécurité en cas d'aquaplaning dans les virages, meilleur confort. À prendre en compteTenue de route sous-vireuse sur neige, distance de freinage sur sol sec légèrement plus longue. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,73 × 27% = 25,58 Mouillé96,76 × 37% = 35,8 Neige89,19 × 26% = 23,19 Confort98,46 × 5% = 4,92 Valeur81,3 × 5% = 4,06 | ||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 14 | 92,20 | 44,4 | 92,3 | 94,2 | 51,6 | 71,4 | 12,31 | 82,8 | 3,23 | 92,8 | 29,1 | 2 242 | 55,0 | 3,98 | 90,8 | 72,6 | 8 935 | 96,0 | 59 199 | 6,93 | 9,35 | 5,79 | 16,3 | 80,6 | |
Points fortsBonne traction et courtes distances de freinage sur la neige, qualités anti-aquaplaning sûres, kilométrage élevé. À prendre en compteTenue de route légèrement sous-vireuse sur neige et sur sol mouillé, résistance au roulement accrue, distance de freinage sur sol sec plus longue. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,19 × 27% = 25,43 Mouillé92,8 × 37% = 34,33 Neige90,77 × 26% = 23,6 Confort96,04 × 5% = 4,8 Valeur80,58 × 5% = 4,03 | ||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 2 | 96,24 | 39,9 | 93,3 | 99,8 | 49,2 | 71,8 | 12,39 | 80,5 | 3,01 | 93,4 | 27,3 | 2 574 | 57,0 | 4,60 | 99,4 | 71,6 | 7 942 | 99,0 | 43 840 | 12,20 | 7,24 | 5,67 | 14,3 | 78,7 | |
Points fortsTrès bonnes propriétés sur neige, courtes distances de freinage sur sol sec, comportement de direction précis, bon confort de conduite. À prendre en compteVirages modérés sur sol mouillé, faible kilométrage, faible valeur. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,79 × 27% = 26,94 Mouillé93,4 × 37% = 34,56 Neige99,44 × 26% = 25,85 Confort98,98 × 5% = 4,95 Valeur78,72 × 5% = 3,94 | ||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 11 | 93,09 | 43,7 | 91,2 | 94,3 | 54,5 | 71,5 | 12,42 | 79,7 | 2,96 | 90,5 | 28,4 | 2 365 | 55,9 | 4,26 | 94,3 | 72,2 | 8 017 | 98,1 | 71 951 | 4,31 | 9,10 | 5,61 | 14,3 | 94,1 | |
Points fortsQualités hivernales convaincantes, kilométrage exemplaire, niveau de prix bon marché. À prendre en compteTenue de route sous-vireuse sur pentes sèches et mouillées, distances de freinage plus longues sur sol mouillé, résistance au roulement accrue. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,32 × 27% = 25,47 Mouillé90,51 × 37% = 33,49 Neige94,31 × 26% = 24,52 Confort98,14 × 5% = 4,91 Valeur94,1 × 5% = 4,7 | ||||||||||||||||||||||||||
| 11= | 12 | 92,72 | 43,5 | 91,8 | 94,8 | 53,2 | 70,9 | 12,60 | 82,3 | 3,70 | 92,0 | 29,0 | 2 246 | 55,5 | 4,12 | 91,8 | 72,6 | 8 373 | 97,0 | 62 356 | 5,53 | 7,77 | 5,59 | 18,4 | 86,7 | |
Points fortsKilométrage élevé, très bon rapport qualité-prix, bonnes réserves d'aquaplaning. À prendre en compteGestion du sous-virage et réponse retardée de la direction sur routes mouillées, distance de freinage prolongée sur routes mouillées. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,85 × 27% = 25,61 Mouillé92,04 × 37% = 34,06 Neige91,83 × 26% = 23,88 Confort97 × 5% = 4,85 Valeur86,65 × 5% = 4,33 | ||||||||||||||||||||||||||
| 11= | 13 | 92,26 | 45,9 | 91,9 | 92,5 | 48,9 | 72,2 | 12,17 | 80,3 | 2,82 | 93,8 | 28,9 | 2 269 | 55,5 | 3,92 | 91,1 | 72,7 | 7 669 | 98,3 | 57 853 | 7,35 | 7,87 | 5,52 | 23,5 | 79,1 | |
Points fortsDistances de freinage courtes sur neige et sur sol mouillé, kilométrage élevé, faible résistance au roulement. À prendre en compteVirages modérés sur neige, faibles réserves de sécurité en cas d'aquaplaning en courbe, distance de freinage sur sol sec allongée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec92,51 × 27% = 24,98 Mouillé93,84 × 37% = 34,72 Neige91,12 × 26% = 23,69 Confort98,3 × 5% = 4,91 Valeur79,14 × 5% = 3,96 | ||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 6 | 94,08 | 45,8 | 91,5 | 92,4 | 48,9 | 72,6 | 12,03 | 78,4 | 3,08 | 94,6 | 27,7 | 2 502 | 57,3 | 4,50 | 98,0 | 72,7 | 7 518 | 98,6 | 40 997 | 12,07 | 7,13 | 5,32 | 21,4 | 74,0 | |
Points fortsMeilleures qualités hivernales, tenue de route stable sur sol mouillé, faible résistance au roulement. À prendre en compteManiabilité sous-vireuse et distances de freinage plus longues sur routes sèches, kilométrage et économie limités. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec92,39 × 27% = 24,94 Mouillé94,64 × 37% = 35,02 Neige98,04 × 26% = 25,49 Confort98,63 × 5% = 4,93 Valeur73,97 × 5% = 3,7 | ||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 15 | 91,20 | 43,1 | 91,7 | 95,2 | 51,8 | 71,3 | 12,05 | 82,1 | 3,40 | 93,5 | 31,8 | 2 081 | 54,7 | 3,91 | 86,7 | 72,9 | 8 317 | 96,8 | 40 664 | 8,73 | 8,97 | 5,50 | 22,9 | 70,2 | |
Points fortsTrès bonnes qualités anti-aquaplaning, prix bas. À prendre en compteRéponse de la direction retardée, tenue de route en sous-virage dans toutes les conditions météorologiques, kilométrage et économie limités. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,23 × 27% = 25,71 Mouillé93,5 × 37% = 34,59 Neige86,7 × 26% = 22,54 Confort96,77 × 5% = 4,84 Valeur70,21 × 5% = 3,51 | ||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 10 | 93,27 | 41,4 | 93,1 | 97,9 | 44,4 | 72,5 | 12,01 | 79,1 | 3,31 | 97,8 | 32,0 | 2 068 | 53,0 | 3,64 | 84,3 | 72,8 | 7 563 | 98,4 | 48 420 | 9,19 | 7,36 | 5,49 | 22,0 | 76,5 | |
Points fortsDistances de freinage courtes sur sol mouillé, faible résistance au roulement. À prendre en compteQualités de conduite uniquement satisfaisantes sur la neige et la glace, réponse de la direction retardée et sous-virage sur la neige, kilométrage moyen. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,87 × 27% = 26,42 Mouillé97,79 × 37% = 36,18 Neige84,3 × 26% = 21,92 Confort98,41 × 5% = 4,92 Valeur76,46 × 5% = 3,82 | ||||||||||||||||||||||||||
| Réf. |
Reference Summer
|
— | — | 36,5 | 94,5 | 105,1 | 43,3 | 77,5 | 11,41 | 81,5 | 3,49 | 102,5 | 58,9 | 835 | — | 1,60 | — | 72,8 | — | — | — | — | 8,95 | — | — | — |
Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec105,09 × 27% = 28,37 Mouillé102,48 × 37% = 37,92 Neige— Confort— Valeur— | ||||||||||||||||||||||||||
| Réf. |
Reference Winter
|
— | — | 46,4 | 90,2 | 91,1 | 48,8 | 72,5 | 12,30 | 78,1 | 3,00 | 93,9 | 26,5 | 2 521 | 59,9 | 4,50 | 100,6 | 72,2 | — | — | — | — | 8,45 | — | — | — |
Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec91,13 × 27% = 24,6 Mouillé93,87 × 37% = 34,73 Neige100,63 × 26% = 26,16 Confort— Valeur— | ||||||||||||||||||||||||||
Les mesures brutes ne changent pas lorsque vous déplacez les curseurs. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les disciplines.
En tête avec ces priorités
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Il s’agit de scénarios calculés, pas de nouvelles distinctions. Le verdict publié peut tenir compte du jugement, de résultats proches et de facteurs extérieurs à ce calcul.
Non classé : une mesure nécessaire à ces pondérations manque. Les mesures manquantes ne sont ni remplacées par zéro ni redistribuées.
Les pneus de référence servent uniquement de repères. Ils ne définissent pas la meilleure performance et ne peuvent pas gagner le classement personnalisé.
Pondération et influence réelle
Ce qui décide ce classement
La pondération indique combien compte chaque catégorie. L’influence réelle indique quelle part de l’écart entre les pneus elle crée : une discipline où tous les pneus ont obtenu à peu près le même résultat change à peine l’ordre, quel que soit son poids.
Aucune pondération propre à ce test n’est enregistrée : la pondération part donc des réglages saisonniers de Tyre Reviews, et non de la notation du test lui-même.
- Sec Pondération 27% Influence réelle 20%
- Mouillé Pondération 37% Influence réelle 32%
- Neige Pondération 26% Influence réelle 34%
- Confort Pondération 5% Influence réelle 2%
- Valeur Pondération 5% Influence réelle 13%
- Freinage sur sol mouillé compte pour 10,7% de la note mais crée 17% de l’écart entre les pneus, car leurs résultats y étaient très éloignés.
- Comportement sur sec compte pour 13,5% de la note mais ne crée que 4% de l’écart, car la plupart des pneus y ont obtenu des résultats proches.
Toutes les disciplines 18
| Discipline | Pondération | Influence réelle |
|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 13,5% | 15% |
| Comportement sur sec | 13,5% | 4% |
| Freinage sur sol mouillé | 10,7% | 17% |
| Comportement sur mouillé | 10,7% | 4% |
| Cercle sur sol mouillé | 10,4% | 4% |
| Aquaplaning en ligne droite | 2,6% | 2% |
| Aquaplanage en virage | 2,6% | 5% |
| Freinage sur neige | 7% | 8% |
| Traction sur neige | 6% | 11% |
| Comportement sur neige | 7% | 5% |
| Slalom sur neige | 6% | 10% |
| Bruit | 4,2% | 1% |
| Poids du pneu | 0,9% | 1% |
| Usure | 1,1% | 4% |
| Valeur | 0,9% | 2% |
| Résistance au roulement | 1,1% | 2% |
| Consommation de carburant | 1,1% | 1% |
| Abrasion | 0,9% | 4% |
Mode de calcul : la pondération de chaque discipline est multipliée par la dispersion de ses résultats (l’écart sur la moitié centrale des pneus, en pourcentage du meilleur résultat), puis répartie pour que l’ensemble des disciplines totalise 100 %. C’est une estimation de ce qui sépare les pneus, pas une seconde pondération, et elle suit les poids que vous choisissez.
Comment votre classement est calculé
Chaque discipline est notée par rapport au meilleur pneu hors référence de tout le test : meilleur résultat ÷ résultat × 100 si une valeur basse est préférable, ou résultat ÷ meilleur résultat × 100 si une valeur haute est préférable. Les notes par discipline sont arrondies à deux décimales, puis combinées selon vos poids.
Les poids des disciplines répartissent la part de leur catégorie dans la note globale. Une catégorie mouillé à 50 % et un freinage sur sol mouillé à 40 % donnent à ce freinage 20 % du total. Un poids exprime une priorité, pas son influence réelle sur le classement : les écarts de performance comptent aussi. Ce qui décide ce classement ↑
Les places ex æquo publiées sont conservées séparément. Les places calculées ne sont identiques que si les notes sous-jacentes sont égales ; deux notes affichées peuvent sembler égales après arrondi.
Un poids nul exclut la catégorie ou la discipline. Au moins une discipline doit être active, et les disciplines de chaque catégorie active doivent avoir un poids total positif.
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