J'en ai couru un ensemble sur 40 000 milles avant de former un énorme nœud sur l'un d'eux. C'étaient des pneus décents, puisqu'ils étaient en stock, j'ai pensé que je leur donnerais une chance. Globalement, je choisis de repartir avec les défenseurs Michelin. J'ai toujours eu de la chance avec eux.

Monté sur Landrover Discovery 4. Parfait sur le sec, aquaplane facilement sur le mouillé et terrifiant même sur la neige légère. Le bruit est très faible sauf là où la route a des fentes en travers pour faciliter le freinage, où il résonne, parfois mal. Les performances sur neige et pluie sont si médiocres que je remplace ces pneus à mi-vie.

Très mauvaise usure

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L'adhérence à sec est bonne, même sur les routes de montagne rapides et sinueuses, mais elles grincent quand elles sont aux limites, comme une voiture de police américaine dans les films. L'adhérence sur sol mouillé est bonne, pas encore d'aquaplaning, ce qui est mieux que mes précédents Grabber et Goodyear. Très réactif aux changements de surface de la route. En dehors du tarmac, ils fonctionnent bien sur l'herbe, dans la poussière et sur la roche sèche, mais s'encrassent rapidement dans la boue. Un bon pneu polyvalent pour une utilisation principalement sur route, mais qui reste un bon pneu hors route. M + S marqué et excellent dans la neige fraîche.

Excellent pneu pour Land Rover Discovery 4 .. J'ai utilisé ces pneus lors de ma découverte pendant les 5 dernières années..Excellente adhérence dans toutes les conditions.Bon kilométrage par pneu 30-35 mille miles sauf crevaison des flancs..Ils sont à ma connaissance un 80 % 20% sur l'adhérence de la route hors route..i conduisent régulièrement des pistes forestières et des landes pendant l'année et, couplées aux capacités de découverte hors route, elles sont excellentes ... aussi je peux facilement atteindre 37 miles par gallon sur un long trajet routier les zéros ..

J'ai acheté ces pneus car ils étaient recommandés par le concessionnaire comme équipement MO et le "meilleur que vous puissiez obtenir" pour un MB GL 420 CDI. Eh bien ... j'espère que ce n'est pas le meilleur que je puisse obtenir car l'adhérence, en particulier dans des conditions humides, était vraiment mauvaise. Il y avait beaucoup de glissades et vous vous sentiez vraiment en danger. Il n'y a rien de mal avec l'usure qui les a eues pendant trois saisons et le fil était toujours OK pour une saison ou peut-être même deux. Je ne le recommanderais certainement pas en raison de la catégorie d'adhérence sur sol mouillé. Vous cherchez quelque chose de différent à mettre au printemps.

Pneu horrible, taux d'usure incroyable associé à une très mauvaise adhérence dans des conditions humides ou mouillées. Avec un taux d'usure comme celui-ci, vous vous attendriez à ce qu'ils collent comme de la colle, mais pas le cas. Avoir duré environ 8000 milles à l'avant d'un X3, les arrières qui sont P zéro rosso sont brillants. Je n'achèterais certainement plus, le pire pneu que j'aie jamais eu.