Note de
99%
au volant d'une
Land Rover Evoque
(245/45 R20 W)
sur
mostly motorways
pendant 68
average kilomètres
J'accumule 35 à 40000 miles par an, les pneus coûtent cher chaque année et la raison pour laquelle j'écris cette critique est parce que j'ai été tellement impressionné par cet ensemble de Michelin que je reçois normalement des pneus haut de gamme, continentaux ou similaires, si je suis au-dessus de 120 km, la voiture sera changée à 150 km, j'ai donc acheté des pneus bon marché vers la fin de sa vie. 150-175 £ un corner pour la prime est moyen au fil des ans, continental a toujours été bon mais je pourrais en acheter 2 en un an ou 25k sur les fronts (sur Audi TTS et BMW M3, c'est aussi bas que 15k) Ces Mitchlins nous sommes juste timide de franchir la barre des 70 km et ils n'étaient pas à la hauteur de l'indicateur, c'est juste l'automne est arrivé et pour le millage que je fais, les nouveaux pneus sont plus sûrs sur le mouillé. Ce qui vient au point suivant, Mitchlin a fait des publicités à la télévision il y a quelques années sur le freinage sur sol mouillé, je n'y ai jamais beaucoup pensé mais je peux honnêtement dire qu'ils n'ont pas fait de l'aqua plane une seule fois, freiner sur l'autoroute à grande vitesse sur le mouillé, c'est comme s'arrêter sur le sec ... Je viens de remplacer les 4 par Michelin à nouveau à 840 £, plus que n'importe quel autre pneu sur le marché, mais c'est le vieil adage, achetez pas cher, achetez deux fois. Je documente toutes mes dépenses en voitures, essence, pneus ... et pour confirmer cela, au cours des 6 dernières années et 3 voitures, le coût par mile juste pour les pneus est de 0,006 pour la plupart, 0,007 sur BMW M3, 0,004 pour cet ensemble de Michelin ne sonne pas beaucoup mais cela représente une économie de 27%.
