Note de
57%
au volant d'une
Chevrolet
(265/65 R18) sur
a combination of roads
pendant 16,000
spirited kilomètres
Ces pneus étaient sur mon camion 4x4 lorsque je l'ai acheté. Le propriétaire précédent a fourni les dossiers d'entretien, donc je sais qu'ils n'ont parcouru que 16 000 miles, je l'ai conduit pendant environ 6 000 de ces miles. Ils ont 5 ans, produits au 3ème trimestre 2018. La traction sur sol sec n'est pas excellente, il y a eu quelques cas où les pneus se sont détachés alors que je ne les roulais même pas. J'étais sur une pente modérée et je donnais un peu d'essence supplémentaire à un arrêt et ils commençaient à tourner suffisamment pour que le camion bouge à peine, et c'était au milieu de l'été avec des routes sèches. Le plus gros problème est son comportement sous la pluie. Ces pneus sont absolument les pires que j'ai possédés lorsque le sol est saturé. J'ai failli faire un tête-à-queue à plusieurs reprises à basse vitesse dans des virages plus serrés, mais heureusement, j'ai pu récupérer de la perte de traction avant que quelque chose de grave ne se produise. Sous la pluie je ne leur fais pas du tout confiance, ils ne se sentent pas stables dans les virages et n'inspirent aucune confiance. Je ne sais pas vraiment comment il se comporte sur la glace, mais sur les autoroutes enneigées de la Nouvelle-Angleterre, il s'est en fait bien comporté en mode 4x4. Je conduis lentement lorsqu'il s'agit de neige ou de conditions potentiellement verglaçantes, je n'essaie jamais de repousser les limites, mais ils semblaient avoir une bonne traction avec un patinage très minimal et pratiquement aucun glissement, j'ai en fait été impressionné. Ils m'ont permis de passer deux hivers. Un autre point positif est qu'ils sont très silencieux. Dans l’ensemble, je ne voudrais certainement plus jamais de ces pneus. Peut-être qu'ils sont mieux adaptés aux conditions hors route.