Acheté l'hiver 2017. L'adhérence de la neige était correcte et j'ai pu gravir des pentes abruptes couvertes de neige.
L'adhérence sur sol sec et mouillé était adéquate en déplacement, mais les pneus arrière avaient souvent du mal à adhérer à l'arrêt sur sol mouillé ou sec.
L'usure des pneus était médiocre, les arrières n'ayant qu'une bande de roulement de 3 mm après 6000 milles. Les fronts avaient 6 mm restants.
J'utiliserai les façades pour un autre hiver, mais les arrières doivent être remplacées.

Je les ai achetés en janvier 2016 pour mon set d'hiver sur roues en acier. Seat Ibiza 1,4 86HP. Les deux premières saisons sont très bonnes, après elles sont un peu plus difficiles mais tout à fait correctes. Conduire sur eux ici en Voïvodine (Serbie) et en Hongrie d'Oktober à mars. En janvier 2019 testé sur neige très dure et routes verglacées, travail bien fait. Satisfait. Ce sont des marques moins chères de Continental fabriquées en Slovaquie, pour mes dimensions, mais ce sont des marques tchèques. L'usure est excellente. Pas de pneu bruyant. Bon choix pour une conduite normale. Recommandations. Les plus proches parents sont les pneus Viking, Matador, Sportiva et Gislaved ... milieu de gamme, devrait l'acheter. L'hiver n'est pas pour la conduite sportive. Je vous souhaite à tous de bons kilomètres et conduisez prudemment.

Le pneu de base pour une conduite modérée. Quand je veux pousser à la limite, ce n'est pas parfait. Mais pour 90% des voyages, c'est OK. Lorsque vous voulez des pneus bon marché et de qualité, Barum est le bon choix.

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