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Je les ai installés sur mon Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 2017 il y a quelques mois et je suis très impressionné jusqu'à présent. Le remplacement du Goodyear Asym 3 d'origine a fait une telle différence. Tout d’abord, les Toyo ne sont pas des run flats et le confort est bien meilleur. Le niveau de bruit est plus faible. L'adhérence est phénoménale et surpasse facilement mes anciens pneus. C’est pour cette raison que la tentation de rouler de plus en plus vite est tout simplement énorme. Le seul souci est que les Toyo pourraient ne pas durer aussi longtemps que les autres marques dites haut de gamme, mais personnellement, je m'en fiche du tout car je roule très peu par an et je remplace souvent les pneus uniquement parce qu'ils deviennent trop vieux. Je peux simplement finir leur bande de roulement avant qu'ils ne se transforment complètement en plastique dur. Jusqu'à présent, j'ai utilisé uniquement Pirelli, Goodyear et Michelin sur différentes voitures que j'ai possédées. Le Goodyear Asym 6 avait exactement le même prix que celui du Toyo mais j'ai décidé d'essayer quelque chose de différent. Je ne me sens pas désolé du tout. Je reviendrais chez Toyo sans aucun doute sur le fait que le pneu m'apporte toute la confiance sur la route dont j'ai besoin. Je ne vais plus me conformer au parti pris des marques premium.

Auparavant, j'avais installé le Toyo Proxes Sports - et je peux honnêtement dire qu'il y a une différence de jour et de nuit avec la 2ème itération.

C'est tout simplement un meilleur pneu à tous points de vue. Je conduis comme un dieu, et ces pneus donnent tellement de confiance. Je peux freiner bêtement vite dans des conditions sèches et légèrement humides, même dans les virages. Ils s'accrochent si bien et sont incroyablement prévisibles - ils mordent vraiment la route et atténuent tellement le sous-virage dans ma Leon FR 2006.

Lorsqu'il y a une couche d'eau plus importante sur la route, ils ne font aucun miracle et ne défient aucune physique, mais ils ne semblent certainement pas sommaires si vous voulez toujours pousser la voiture d'une manière *raisonnable*. Ne soyez pas stupide et n'essayez pas de survoler des flaques d'eau évidentes sur la route.

L'itération précédente du Proxes Sport faisait souvent patiner les roues avec n'importe quelle entrée à plein régime dans les rapports bas de ma voiture - et bien que ce soit toujours le cas avec la 2ème itération, vous avez certainement besoin de plus de couple pour le faire, et ils le font avec beaucoup plus. sang-froid et bonne volonté qu'auparavant.

En outre, ils semblent beaucoup plus robustes et plus résistants à l’usure que l’itération précédente du pneu. La bande de roulement brûle beaucoup plus lentement que la rapidité avec laquelle l'itération précédente semblait fondre.

Dans l’ensemble, il s’agit d’un pneu été fantastique qui fonctionne toujours à merveille sur humidité. Je ne vois aucune raison de jouer et d'essayer d'autres pneus, car ils offrent un très bon rapport qualité-prix avec leur prix relativement bas.