Résumé de test
Freinage sur sol mouillé	Nexen N Blue HD Plus
Freinage sur sol sec	Nexen N Blue HD Plus
Valeur	GT Radial Champiro FE1

Le premier test de pneus été de 2016 est particulier. L'ACE (Automobile Club Europa) est souvent le premier à publier ses tests réguliers de pneus été, mais cette année, son premier test porte exclusivement sur des pneus de milieu de gamme.

En testant dix pneus 195/65 R15 sur une VW Golf, ACE affirme que le critère le plus important pour 90 % des automobilistes est le prix, c'est pourquoi ils ont choisi de tester des pneus aussi bon marché que 35 euros par pneu.

Malheureusement, ACE n'a pas inclus de fabricant de pneus haut de gamme de référence pour évaluer les performances du groupe de milieu de gamme, mais a inclus les pneus Hankook et Nexen, deux entreprises qui fabriquent désormais d'excellents produits et qui ont obtenu l'homologation d'origine auprès de constructeurs automobiles haut de gamme tels que BMW.

Les résultats

Sur le sec, les résultats étaient serrés. La performance sur sol sec est relativement facile à maîtriser pour les fabricants de pneus bon marché, et parmi les dix pneus testés, le Nexen N'Blue HD+ a pris la première place, le Hankook Kinergy ECO K425 la deuxième et le Sava Intensa HP et le Pneumant Summer HP4 ex aequo à la troisième place.

Sur piste mouillée, l'écart entre les pneus était bien plus important. Maîtriser les performances sur sol mouillé est plus complexe que sur sol sec, comme l'a démontré de façon frappante le pneu le moins performant, le GT Radial Champiro FE1, qui a immobilisé la voiture à plus de 15 mètres du Nexen N'Blue HD+, vainqueur de ce test. Les pneus Hankook et Pneumant, qui avaient obtenu d'excellents résultats sur le sec, ont également brillé sur le mouillé, occupant les trois premières places. Seul le Barum Brillantis 2, cinquième, a réalisé une performance nettement supérieure sur le mouillé que sur le sec.

Les dix pneus étaient relativement proches en termes de consommation de carburant et de confort de conduite, mais cette fois-ci, le GT Radial, pourtant perdant du test, a obtenu le meilleur score global.

Enfin, en ce qui concerne le prix, les pneus Nexen, vainqueurs du test, et Hankook, arrivés deuxièmes, étaient les plus chers, confirmant ainsi que, généralement, la qualité des pneus est proportionnelle à leur prix. Un avis partagé par les testeurs d'ACE, qui ont souligné que le surcoût était largement justifié par les performances supérieures de ces pneus.

Résultats complets ci-dessous. Veuillez noter que la colonne « Divers » regroupe les scores de résistance au roulement, de bruit et de confort.