TireRack, leader américain de la vente directe de pneus et source de données de test la plus fiable, a finalisé son dernier test toutes saisons ultra hautes performances. Dans son impressionnant centre d'essais et sur une BMW 330i xDrive 2024, l'équipe d'experts de TireRack a évalué neuf pneus de pointe en termes de confort routier, de bruit et de performances sur route sèche et mouillée.
Le résumé du test est ci-dessous, mais les lecteurs sont encouragés à visiter TireRack.com pour obtenir le rapport de test complet et détaillé, y compris des données détaillées et leur vidéo du test.
Un pneu exceptionnel, alliant un excellent contrôle du bruit et une tenue de route équilibrée. La réponse naturelle de la direction s'adapte parfaitement à l'adhérence sur sol sec comme sur sol mouillé. Il a enregistré les meilleurs temps au tour sur sol sec tout en conservant un excellent comportement routier.
Excellentes aptitudes polyvalentes, confort et insonorisation appréciables. Si la sensation de direction était modérée, l'adhérence sur sol mouillé s'est avérée excellente et la tenue de route neutre. Sur sol sec, les performances ont été bonnes, même si la direction est restée plate par rapport aux meilleurs résultats du test.
Un véhicule équilibré alliant un bon comportement routier à une forte adhérence sur sol sec. Il a obtenu les meilleurs résultats de freinage sur sol sec et des temps au tour proches des meilleurs. Ses performances sur sol mouillé étaient bonnes, mais pas parmi les meilleures de sa catégorie, avec une certaine tendance au survirage à la limite.
Performances solides grâce à une direction réactive, mais avec quelques compromis en termes de confort de route. Deuxième meilleur freinage sur sol mouillé, adhérence constante dans les deux conditions, malgré une légère poussée en milieu de virage lors du décrochage.
Un confort de conduite très ferme, avec un bruit de roulement plus élevé, mais des performances exceptionnelles sur sol sec et mouillé. Meilleurs temps sur sol mouillé et maintien parmi les meilleurs sur sol sec. Excellente adhérence sur toute la durée, même si le confort a été sacrifié aux performances.
Un pneu équilibré offrant un confort de conduite ferme mais équilibré et une direction bien dosée. Il a montré une bonne adhérence sur sol mouillé et une tenue de route fiable, malgré un manque de traction optimale. Les performances sur sol sec étaient similaires, se situant en milieu de peloton tant pour les temps au tour que pour les distances de freinage.
Conduite confortable avec un bon contrôle du bruit, mais l'adhérence a été décevante. Si la direction était naturelle, la traction latérale était faible sur sol sec comme sur sol mouillé, ce qui a entraîné des temps au tour plus lents et nécessité un freinage plus précoce en virage.
Agréable sur route avec un bon contrôle du bruit, mais les performances laissaient à désirer. L'adhérence sur sol sec comme sur sol mouillé était inférieure aux attentes pour la catégorie, nécessitant un freinage plus précoce et présentant des retards entre la réponse au volant et la réaction du véhicule.
Confortable et silencieux sur route, il a toutefois rencontré des difficultés lors des tests de performance. Il a enregistré les distances de freinage les plus faibles sur sol sec comme sur sol mouillé, avec une tenue de route marquée par du sous-virage et une instabilité de l'arrière. Ses temps au tour se situaient régulièrement en bas du classement.
