Michelin Pilot Sport All Season 4 vs Pirelli P Zero AS Plus 3
- Score TR
- 9,4/10
- Les conducteurs disent
- 79% · 36
- Score TR
- 9,1/10
- Les conducteurs disent
- 92% · 7
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli P Zero AS Plus 3 a fini devant 2 fois et le Pilot Sport All Season 4 pas une seule fois. Le Pilot Sport All Season 4 a freiné 5,7 % plus court sur sol mouillé.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Michelin Pilot Sport All Season 4 si vous privilégiez la sécurité lors des arrêts d'urgence et souhaitez le meilleur freinage (surtout sur sol mouillé) ainsi qu'une meilleure performance aux tests de neige. Choisissez le Pirelli P Zero AS Plus 3 si vous voulez le meilleur UHP toutes saisons - plus silencieux, plus lisse, plus naturellement équilibré en maniabilité, et le gagnant global des tests.
Là où le Pilot Sport All Season 4 est plus fort
- Meilleur freinage sur sol sec dans les deux tests (gagné 2/2)
- Meilleur freinage sur sol mouillé dans les deux tests (gagné 2/2, y compris un avantage de 1,89 m dans AutoView)
- Performance hivernale plus forte dans les métriques de neige de Tire Rack (freinage sur neige plus court et maniabilité sur neige plus rapide)
Là où le P Zero AS Plus 3 est plus fort
- Meilleurs résultats globaux dans les tests partagés (1er dans AutoView 2025 et 1er dans Tire Rack 2024)
- Plus silencieux et plus raffiné (bruit mesuré plus bas 62,6 dB contre 63,7 dB ; bruit subjectif plus élevé dans les deux tests)
- Performance de maniabilité plus constamment forte (gagne en maniabilité sèche/humide objective + subjective dans Tire Rack)
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Pilot Sport All Season 4 vs P Zero AS Plus 3 en bref
| Catégorie | Pilot Sport All Season 4 | Écart | P Zero AS Plus 3 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés2 tests communs | 0 | 2 | |
| Sec6 mesures | 3 | Le Pilot Sport All Season 4 a freiné 3,4 % plus court sur sol sec (2 tests) | 2 |
| Mouillé4 mesures | 2 | Égalité entre les deux. | 2 |
| Neige2 mesures | 2 | 0 | |
| Glace1 mesure | 0 | 1 | |
| Confort5 mesures | 1 | 4 | |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 9,4/10 | Avantage au Pilot Sport All Season 4 (+0,3) | 9,1/10 |
| Note des conducteurs36 et 7 avis | 79% | Avantage au P Zero AS Plus 3 (+13 points) | 92% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 75% | Avantage au P Zero AS Plus 3 (+25 points) | 100% |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 2 tests, de 0 à 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Pilot Sport All Season 4 | Plateau | P Zero AS Plus 3 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus toutes saisons ultra haute performance AutoView 2025 | P2 sur 5 | P1 sur 5 | |
| Test des pneus toutes saisons UHP Tire Rack 2024 | P4 sur 9 | P1 sur 9 |
Profil de performance
14 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Pilot Sport All Season 4
P Zero AS Plus 3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 90% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
Pilot Sport All Season 4
P Zero AS Plus 3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Pilot Sport All Season 4
P Zero AS Plus 3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Pilot Sport All Season 4 79 % sur 36 avis et le P Zero AS Plus 3 92 % sur 7. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Pilot Sport All Season 4 | Écart | P Zero AS Plus 3 | Victoires | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,04 | 3,4% | 36,3 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 30,26 | 1,1% | 29,93 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 75,47 | 0,5% | 75,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| noté | 14,3% | noté | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 104 | = | 104 | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 32,24 | 5,7% | 34,1 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 32,46 | 1,2% | 32,08 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| noté | 6,7% | noté | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 25,24 | 14,7% | 29,58 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 55,25 | 6,9% | 59,36 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 14,23 | 2,7% | 13,84 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| noté | 3,9% | noté | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| noté | 9,7% | noté | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 63,7 | 1,1 dB | 62,6 | 0-1 | |||||||||
|
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Pilot Sport All Season 4 obtient 9,4 et le P Zero AS Plus 3 9,1 sur 10.
| Pilot Sport All Season 4 | Catégorie | P Zero AS Plus 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 89 | Sec | 82 | ||
| 96 | Mouillé | 78 | ||
| 58 | Confort | 69 | ||
| 68 | Neige | 46 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Pilot Sport All Season 4 | Catégorie | P Zero AS Plus 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,9 | Adhérence sur le sec | 9,6 | ||
| 8,9 | Adhérence sur le mouillé | 9,3 | ||
| 7,9 | Ressenti de la route | 8,5 | ||
| 8,6 | Progressivité | 9,3 | ||
| 7,5 | Usure | 8,8 | ||
| 7,1 | Confort | 9,6 | ||
| 6,6 | Adhérence à la neige | 5 | ||
| 5,9 | Poignée de glace | 2 | ||
Les conducteurs notent le Pilot Sport All Season 4 79 % sur 36 avis et le P Zero AS Plus 3 92 % sur 7. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Michelin Pilot Sport All Season 4
- 79%sur 36 avis
- 75%le rachèteraient
- 513 771 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent le Michelin Pilot Sport All Season 4 très positivement dans l'ensemble, avec un accord fort sur ses performances sportives sur sol sec et mouillé pour un pneu toutes saisons. Environ deux propriétaires sur cinq louent spécifiquement l'adhérence et la maniabilité sur sol sec, et une part similaire souligne l'adhérence confiante sur sol mouillé qui reste proche de la sensation de sol sec. Le principal inconvénient est le bruit, avec environ trois propriétaires sur dix se plaignant qu'il peut être remarquablement bruyant sur certaines routes ou à certaines vitesses. Les avis sur la sensation de direction, la capacité sur neige et la durée de vie de la bande de roulement sont plus partagés, et plusieurs propriétaires notent qu'il ne remplace pas un vrai pneu d'hiver sur la glace ou la neige profonde.
- Adhérence forte sur sol sec pour un pneu toutes saisons
- Maniabilité sèche confiante avec une sensation sportive
- Haute adhérence sur sol mouillé et confiance sous la pluie
- Résistance à l'aquaplaning dans l'eau stagnante
- Bruit de route perceptible, parfois très fort
- Sensation de direction moins précise qu'un vrai pneu d'été
- Durée de vie de la bande de roulement pouvant être décevante pour certains conducteurs
Résumé par IA à partir de 33 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 36 avis sur le Pilot Sport All Season 4Excellente adhérence sur sol sec et mouillé. La neige est correcte pour le pneu que c'est, mais vous ne devriez pas compter sur ce pneu pour vous y rendre une fois qu'il y a de la neige mesurable au sol. Le bruit de la route est correct et l'usure est plutôt bonne. Je n'atteins pas la garantie de 50k, mais c'est agréable qu'ils me fassent une remise sur ma prochaine paire quand je ne le fais pas. C'est ma deuxième paire d'AS4. Je pourrais envisager le DWS 6 la prochaine fois juste à cause de la meilleure traction sur la neige, mais dans l'ensemble, je suis très satisfait de ces pneus.
Pirelli P Zero AS Plus 3
- 92%sur 7 avis
- 100%le rachèteraient
- 68 880 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent le Pirelli P Zero AS Plus 3 très hautement dans l'ensemble, louant le plus souvent son raffinement : environ deux tiers mentionnent un bruit de route très faible et environ la moitié soulignent un confort de conduite lisse et bien amorti. Un groupe plus petit mais clair signale également une maniabilité stable et confiante, certains notant un comportement prévisible lorsqu'il est poussé et une bonne résistance à l'aquaplaning. Le seul inconvénient récurrent est le retour isolé d'environ un propriétaire sur six concernant une adhérence réduite sur sol sec dans des conditions très froides.
- Bruit de route très faible pour un pneu de performance toutes saisons
- Confort de conduite souple et bien amorti sur des surfaces plus rugueuses
- Maniabilité stable et inspirant confiance sur sol sec
- Comportement progressif et prévisible à la limite
- L'adhérence sur sol sec peut sembler plus faible par temps froid
Résumé par IA à partir de 6 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 7 avis sur le P Zero AS Plus 3Les pneus sont excellents. La voiture roule super bien avec eux... La voiture était équipée de Pirelli et quand j'ai eu besoin de nouveaux, j'ai acheté ceux-ci. Et je vais les remplacer par un autre jeu exactement comme ceux-ci.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
| Catégorie | Pilot Sport All Season 4 | P Zero AS Plus 3 |
|---|---|---|
| Saison | Toutes saisons | Toutes saisons |
| Sur le marché depuis | 2025 | - |
| Remplace | Michelin Pilot Sport AS 3+ | Pirelli P Zero All Season Plus |
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Les pneus Michelin Pilot Sport All Season 4 et Pirelli P Zero AS Plus 3 se situent dans la même niche : des pneus toutes saisons ultra-hautes performances destinés aux conducteurs qui souhaitent des comportements de conduite par temps chaud sans renoncer à une utilisation tout au long de l'année. Mais les données de test partagées montrent qu'ils atteignent cet objectif de manière différente : le Michelin a tendance à gagner sur les « métriques dures » qui comptent le plus en cas d'urgence (en particulier le freinage), tandis que le Pirelli se classe régulièrement en tête des classements globaux en étant le plus polyvalent et raffiné à vivre.
Au cours de deux tests de comparaison majeurs dans différentes tailles (245/40R19 et 225/45R18), le schéma est cohérent. Le Pirelli remporte les deux tests au total (1er/5 et 1er/9), mais le Michelin affiche régulièrement les distances de freinage les plus courtes sur sol sec et mouillé, et montre même un avantage sur certaines métriques hivernales. Le compromis est que le Michelin perd des points sur les mesures de bruit/efficacité de roulement et, selon le test, sur le raffinement subjectif.
Conclusion
Si votre priorité est la performance de freinage maximale, le Michelin Pilot Sport All Season 4 est le choix spécialisé évident. Il a remporté le freinage sur sol sec dans les deux tests partagés (35,63 m contre 37,85 m dans AutoView ; 34,44 m contre 34,75 m dans Tire Rack) et le freinage sur sol mouillé dans les deux également (24,86 m contre 26,75 m ; 39,62 m contre 41,45 m). C'est une histoire de sécurité significative : dans le test AutoView, l'avantage de freinage sur sol mouillé du Michelin était de 1,89 m par rapport au Pirelli, suffisant pour faire la différence entre s'arrêter court et entrer en contact.
Si vous voulez la meilleure expérience de possession et de conduite globale, le Pirelli P Zero AS Plus 3 est le package le plus complet - et les résultats le confirment avec deux victoires au total. Il est constamment en haut ou près du sommet en matière de maniabilité objective et subjective (sur sol sec et mouillé), offre un confort de conduite supérieur dans le test Tire Rack, et est notablement plus silencieux (62,6 dB contre 63,7 dB dans AutoView, plus des scores de bruit subjectifs plus élevés dans les deux tests). Il a également affiché la plus longue distance de roulage dans AutoView, indiquant une résistance au roulement plus faible et une meilleure efficacité.
Conclusion pratique : Michelin est le choix axé sur le freinage et la sécurité (avec une certaine force ajoutée aux tests de neige), tandis que Pirelli est le gagnant quotidien « polyvalent » - silencieux, lisse, inspirant confiance à la limite, et constamment rapide sans points faibles évidents. Choisissez en fonction de votre priorité, qu'il s'agisse de distances d'arrêt maximales ou d'un maximum de finition globale.
Pilot Sport All Season 4 vs P Zero AS Plus 3 : vos questions
Le Michelin Pilot Sport All Season 4 ou le Pirelli P Zero AS Plus 3 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli P Zero AS Plus 3 a fini devant 2 fois et le Pilot Sport All Season 4 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Pilot Sport All Season 4 obtient 9,4 et le P Zero AS Plus 3 9,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Pilot Sport All Season 4 ou le P Zero AS Plus 3 ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Mouillé se partagent 2-2 entre le Pilot Sport All Season 4 et le P Zero AS Plus 3.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Pilot Sport All Season 4 a pris l'avantage sur 3 des 6 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 3,4 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Pilot Sport All Season 4 a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,1/10 pour le Pilot Sport All Season 4 et 9,6/10 pour le P Zero AS Plus 3.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Pilot Sport All Season 4 79 % sur 36 avis et le P Zero AS Plus 3 92 % sur 7. 75 % des conducteurs du Pilot Sport All Season 4 le rachèteraient, contre 100 % pour le P Zero AS Plus 3.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS vs Michelin Pilot Sport All Season 4
2-2 en 4 tests communs
vs
Bridgestone Potenza Sport AS vs Michelin Pilot Sport All Season 4
0-2 en 2 tests communs
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Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Pilot Sport All Season 4 Donner mon avis sur le P Zero AS Plus 3
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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