J'ai l'air d'avoir été très malchanceux. Un ensemble de quatre se sont tous progressivement déformés après seulement 10 000 milles et sur un intervalle relativement court de 500 milles. Il semble que le contreventement interne se soit détérioré, ce qui a entraîné un renflement de la bande de roulement pouvant atteindre 5 mm. Les symptômes comprenaient une traction d'un côté et de fortes vibrations. Avec plus de 4 mm de bande de roulement restants, je me serais attendu à ce que ces pneus durent beaucoup plus longtemps. Ces pneus particuliers ont été fabriqués en Chine. Une paire de pneus identiques sur un autre véhicule acheté séparément n'a pas encore subi le même sort et mon expérience avec la même marque, certes de fabrication coréenne 165/60R14H sur une i10, a été satisfaisante donc le problème semble être un mauvais contrôle qualité.

Pneus pas très impressionnants pas bons sur les routes mouillées

J'ai acheté des jantes alu d'occasion bon marché, livrées avec ces vieilles de près de 10 ans usées jusqu'à 4 mm. Je les ai achetés après avoir vu l'incroyable différence que les pneus d'hiver apportaient à la voiture par rapport aux pneus d'été écologiques de série. Je dois dire que j'ai été très agréablement surpris. Ceux-ci se sentaient les plus agrafés à des vitesses d'autoroute, avec une grande sensation de route et une certaine sportivité qui me rappelaient un ensemble de Dunlop SP sport 01 que j'avais autrefois sur une Peugeot 206. Le compromis étant moins de confort, (presque dur), et un bruit de route considérable, mais un pneu très amusant à conduire. Même à 4 mm, ils se sentaient en sécurité sous la pluie, jamais aquaplanés et l'ABS ne les a pas utilisés. Ils ne les ont utilisés que sur 11000 km, car la valve de l'un d'eux a commencé à fuir. Le caoutchouc dessus a été déchiré en signe de torsion dure. Décidé de retirer l'ensemble pour vieillir. Je n'ai vu aucune usure notable au cours de ces 11000 k. Il convient de mentionner que ma consommation d'essence était très similaire à celle de la Bridgestone Ecopia EP150 jamais équipée.
Il n'y a jamais d'options là-bas, mais je serais tenté de recommencer si je trouve une bonne partie d'un ensemble pas trop ancien.

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J'ai été impressionné par cet ensemble en raison de l'adhérence et de la maniabilité de la voiture. Ils sont incroyables sur le sec et bons sur le mouillé. Il vous donne de jolis retours de route au compromis de confort. Le problème serait qu'ils s'usent plus rapidement que les autres modèles.

Les pneus ont été excellents sur la stabilité routière. Passer des collines avec beaucoup de virages. Au sec, ils sont excellents. Pas si bon dans les virages sur le mouillé. Assez dur sur la route mais pas inconfortable. Probablement un peu bruyant par rapport à certains. Je pense que le kilométrage que j'ai obtenu avec ces pneus est très bon.

Les pneus sont silencieux pendant les premiers milliers de kilomètres, mais après usure, le bruit de la route devient plus perceptible. L'adhérence pour ceux-ci est bonne mais ils chutent considérablement après environ 20k km, je me rends compte que sans une bonne rotation des pneus, la maniabilité est entravée. J'étais initialement satisfait pour les 15 premiers kilomètres sur eux, mais au fur et à mesure qu'ils commençaient à s'user, la caractéristique de conduite et l'accélération se sont détériorées et j'ai été obligé de les faire pivoter (voiture FWD). Pour le prix que j'ai payé pour eux qui est de 580 AUD (2 paires), je m'attendais à ce qu'ils durent au moins 50 km, mais malheureusement, je devrais peut-être les remplacer avant cette marque car les filets sur les pneus avant sont 2-3 mm moins profonds que le pneus arrière. Dans l'ensemble, ce sont de bons pneus mais je ne les rachèterais pas en raison de leur faible longévité et de leurs caractéristiques de vieillissement.

Pneu très confortable et silencieux, Big Thumb UP !! par rapport aux autres pneus des grandes marques
La manipulation est au-dessus de la moyenne,
45k km ont été roulés et vont en avoir un autre.