Goodride SW608 vs Apollo Alnac 4G Winter
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Apollo Alnac 4G Winter a fini devant 3 fois et le SW608 pas une seule fois. Avantage au Alnac 4G Winter en Mouillé.
Profil de performance
Leurs tests communs ont relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci part donc des catégories du Tyre Reviews Score de chaque pneu, c'est-à-dire tout son historique, pas seulement les tests communs.
Là où chacun obtient le meilleur score
SW608
En tête dans aucune catégorie
Alnac 4G Winter
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
SW608
En tête dans aucune catégorie
Alnac 4G Winter
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le SW608 64 % sur 9 avis et le Alnac 4G Winter 89 % sur 4. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | SW608 | Écart | Alnac 4G Winter | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Mouillé Alnac 4G Winter devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 40,7 | 8,6% | 37,2 | 0-2 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 3 tests, de 2018 à 2024
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | SW608 | Plateau | Alnac 4G Winter |
|---|---|---|---|
| Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 | P34 sur 55 | P15 sur 55 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021 | P39 sur 50 | P30 sur 50 | |
| Comparatif des 51 pneus hiver 2018 | P28 sur 52 | P22 sur 52 |
SW608 vs Alnac 4G Winter : vos questions
Le Goodride SW608 ou le Apollo Alnac 4G Winter : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Apollo Alnac 4G Winter a fini devant 3 fois et le SW608 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le SW608 obtient 2,8 et le Alnac 4G Winter 8,3 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le SW608 ou le Alnac 4G Winter ?
Le Alnac 4G Winter a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 8,6 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 6,8/10 pour le SW608 et 9/10 pour le Alnac 4G Winter.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le SW608 64 % sur 9 avis et le Alnac 4G Winter 89 % sur 4.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le SW608 est fabriqué en 58 dimensions (de 13 à 20 pouces) et le Alnac 4G Winter en 26 (de 13 à 16 pouces). 21 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le SW608 est classé C en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Alnac 4G Winter, C et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le SW608 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2019, le Alnac 4G Winter en 2014.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.