Pneus à économie d'énergie Michelin, sur 3 ème jeu de pneus et parcouru 38000 miles à chaque fois jusqu'à 2 mil environ, type de conduite 6000 miles local, 3000 voyages plus loin, ont acheté des pneus économiques au fil des ans mais fausse économie
Pneus 185/45 R15
Tout ce que nous savons sur la dimension 185/45 R15 : 7 avis de conducteurs couvrant 109 918 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 7avis de propriétaires
- 109 918 kmparcourus avec
- 15pneus fabriqués dans cette dimension
Étiquette européenne en 185/45 R15
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 185/45 R15 et non une fourchette sur tout un modèle. 10 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 75 (jusqu'à 387 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : Y (300 km/h), V (240 km/h).
68dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 185/45 R15 les plus silencieux sont étiquetés à 68 dB de bruit externe :
- Delinte DS2 Ete 8,1
- Landsail RapidDragon Ete 7,9
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 185/45 R15 ?
Un pneu 185/45 R15 mesure 185 mm de large, son flanc mesure 45% de cette largeur (83 mm), et il se monte sur une jante de 15 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 548 mm.
| Largeur de section | 185 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 83 mm |
| Diamètre de jante | 15" (381 mm) |
| Diamètre total | ≈ 548 mm |
| Circonférence | ≈ 1 720 mm |
| Tours par km | ≈ 581 |
| Tours par mile | ≈ 936 |
S'écrit aussi
185/45R15 185/45 ZR15 185-45-15 185 45 15
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 185/45 R15 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Daihatsu Charade GTti
1 avis dans cette dimension
Citroën Saxo 1.1
1 avis dans cette dimension
Vauxhall Corsa
1 avis dans cette dimension
Honda Civic
1 avis dans cette dimension
Fiat 500
1 avis dans cette dimension
Volkswagen Polo 1.4 16v
1 avis dans cette dimension
Vauxhall 1.4 auto mk3
1 avis dans cette dimension
Tous les pneus évalués en 185/45 R15
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 5 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Nankang NS2 Remplacé par Nankang Noble Sport NS20 | Ete | 72% | 2 | 8 369 km |
Les avis ne couvrent qu'une partie du marché : 15 pneus sont fabriqués en 185/45 R15. Parcourir tous les pneus 185/45 R15 →
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 185/45 R15
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Performances enthousiastes très médiocres, quelle adhérence médiocre
J'ai acheté le Goodride pour ma citadine Fiat 500. Par temps sec et température inférieure à 0 ° en cas de freinage d'urgence, ils étaient excellents. Dans la neige mouillée sans aucun problème. Le bruit est un peu plus fort que les pneus d'été que j'utilise (Continental)
I've had these for a while and they are very worn. Traction in snow and rain is fair at best. Worst tire I've ever owned.
These tyres were on the car when i bought it a year ago and after 10,000 miles they have worn down very little. They are fine in dry conditions and even grip surprisingly well in the snow. The tyres seem to handle bumps and potholes well as long as they're not too big but are fairly noisy.
However, the problems start when the road is wet. There was some light rain today (no more than 10 minutes) and while going round a roundabout the back of the car came out. If i was driving like a maniac i would have expected that to have happened, but i was in second gear and doing 10mph with no throttle or brakes applied. The tyres are inflated to the manufacturers recommended level and have 5mm tread left. I just cant understand how this could happen at such a low speed in a 1.2L front wheel drive car.
However, the problems start when the road is wet. There was some light rain today (no more than 10 minutes) and while going round a roundabout the back of the car came out. If i was driving like a maniac i would have expected that to have happened, but i was in second gear and doing 10mph with no throttle or brakes applied. The tyres are inflated to the manufacturers recommended level and have 5mm tread left. I just cant understand how this could happen at such a low speed in a 1.2L front wheel drive car.
Just bought a set of four and I think they are very good. The dry grip is fantastic and the wet grip isn't to bad either, my car used to understeer in the wet but now it seems to be neutral. The ride is smoother than it was before with the michelin tyres I had before on steel wheels.
And all them people that complain about them being dangerous in the wet it's there own fault for pushing to hard, the tyres are sold as summer tyres so what do they expect?
And all them people that complain about them being dangerous in the wet it's there own fault for pushing to hard, the tyres are sold as summer tyres so what do they expect?
I ordered the Nankang NS2 because it was the only tyre available in 185/45/15. I wanted to keep my rolling radius as small as possible on a 15" wheel. This size is hard to get in UK, so i ordered on the euro based Mytyres.co.uk
The quality of these tyres for the price is unbeatable. The sidewalls look nice and the internal structure appears well made.
The treadwear rating is 340, So quite a hard wearing compound.
On the road they are surefooted and planeted on dry conditions.
In the damp they do have a tendency to break traction if pushed, but this is fairly typical of tyres with similar compounds.
In properly wet conditions they cope well with standing water.
These tyres suit me perfectly and i would certainly buy the NS2 again.
OK so its not the greatest tyre in the world, but for the price you really cant go wrong. And if you only use your car in the summertime in dry conditions the grip levels are up there with the best brands.
The quality of these tyres for the price is unbeatable. The sidewalls look nice and the internal structure appears well made.
The treadwear rating is 340, So quite a hard wearing compound.
On the road they are surefooted and planeted on dry conditions.
In the damp they do have a tendency to break traction if pushed, but this is fairly typical of tyres with similar compounds.
In properly wet conditions they cope well with standing water.
These tyres suit me perfectly and i would certainly buy the NS2 again.
OK so its not the greatest tyre in the world, but for the price you really cant go wrong. And if you only use your car in the summertime in dry conditions the grip levels are up there with the best brands.
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.