Le test de pneus d'hiver 2019 d'Auto Center est à la fois bon et mauvais.

L'avantage, c'est que sur les dix modèles 205/55 R16 testés, seuls deux fabricants haut de gamme sont inclus. Cela nous permet d'avoir une vision bien plus complète du segment milieu de gamme des pneus hiver, ce qui est idéal pour ceux qui souhaitent faire des économies. De plus, les dix modèles testés ont tous été soumis à des essais de freinage et d'adhérence sur glace, des tests généralement omis des essais de pneus en Europe centrale.

Malheureusement, Auto Center a choisi de ne fournir aucune donnée issue des tests de tenue de route, préférant une note subjective globale qui, on l'imagine, combine le temps au tour et la maniabilité. C'est un peu étrange, certes, mais mieux que rien.

Les résultats finaux ne faciliteront peut-être pas votre choix, car près de la moitié des pneus testés ont terminé à la quatrième place. Face à des performances aussi serrées en milieu de gamme, il est essentiel d'analyser en détail les données des tests pour déterminer quel pneu correspond le mieux à vos besoins de conduite.

Sec

Lors d'un freinage sur sol sec, le Nokian Snowproof a affiché un avantage exceptionnellement important, arrêtant la voiture près de deux mètres plus court que le pneu suivant le plus performant.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nokian WR Snowproof	27.43 m	Meilleur
2Michelin Alpin 6	29.41 m	+1,98 m
3Toyo Snowprox S954	29.47 m	+2,04 m
4Yokohama BluEarth Winter V905	29.5 m	+2,07 m
5Gislaved Euro Frost 6	30.32 m	+2,89 m
6Fulda Kristall Control HP2	30.43 m	+3,00 m
7Continental WinterContact TS 860	30.46 m	+3,03 m
8Barum Polaris 5	30.5 m	+3,07 m
9Debica Frigo HP2	31.22 m	+3,79 m
10Uniroyal MS Plus 77	31.61 m	+4,18 m

Il y a une différence de 15,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,18 m ≈ 0,9 Longueurs des voitures).

Le Continental WinterContact TS860 a été assemblé avec le Gislaved Euro Frost 6.

Tenue de route sur sol sec subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental WinterContact TS 860	10 Points	Meilleur
1Gislaved Euro Frost 6	10 Points	Meilleur
3Yokohama BluEarth Winter V905	9 Points	-1,00 Points
4Toyo Snowprox S954	8 Points	-2,00 Points
4Nokian WR Snowproof	8 Points	-2,00 Points
6Michelin Alpin 6	7 Points	-3,00 Points
7Debica Frigo HP2	6 Points	-4,00 Points
8Fulda Kristall Control HP2	5 Points	-5,00 Points
8Barum Polaris 5	5 Points	-5,00 Points
10Uniroyal MS Plus 77	4 Points	-6,00 Points

Il y a une différence de 60% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6 Points).

Mouillé

Les pneus haut de gamme de Michelin et Continental offraient les meilleures performances en freinage sur sol mouillé.

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Alpin 6	33.35 m	Meilleur
2Continental WinterContact TS 860	33.85 m	+0,50 m
3Yokohama BluEarth Winter V905	33.91 m	+0,56 m
4Toyo Snowprox S954	34.74 m	+1,39 m
5Barum Polaris 5	35.21 m	+1,86 m
6Nokian WR Snowproof	35.29 m	+1,94 m
7Fulda Kristall Control HP2	36.15 m	+2,80 m
8Uniroyal MS Plus 77	36.27 m	+2,92 m
9Debica Frigo HP2	36.5 m	+3,15 m
10Gislaved Euro Frost 6	38.18 m	+4,83 m

Il y a une différence de 14,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,83 m ≈ 1,1 Longueurs des voitures).

Yokohama a obtenu d'excellents résultats aux tests de manipulation en milieu humide.

Tenue de route sur sol mouillé subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Yokohama BluEarth Winter V905	10 Points	Meilleur
2Barum Polaris 5	9 Points	-1,00 Points
3Continental WinterContact TS 860	8 Points	-2,00 Points
3Michelin Alpin 6	8 Points	-2,00 Points
3Nokian WR Snowproof	8 Points	-2,00 Points
6Toyo Snowprox S954	7 Points	-3,00 Points
7Uniroyal MS Plus 77	6 Points	-4,00 Points
7Fulda Kristall Control HP2	6 Points	-4,00 Points
7Gislaved Euro Frost 6	6 Points	-4,00 Points
10Debica Frigo HP2	5 Points	-5,00 Points

Il y a une différence de 50% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5 Points).

Le Continental WinterContact TS860 a de nouveau obtenu un excellent résultat sur sol mouillé, remportant le test d'aquaplanage.

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental WinterContact TS 860	86 km/h	Meilleur
2Uniroyal MS Plus 77	83.5 km/h	-2,50 km/h
3Fulda Kristall Control HP2	82.5 km/h	-3,50 km/h
4Michelin Alpin 6	81.5 km/h	-4,50 km/h
5Yokohama BluEarth Winter V905	80.8 km/h	-5,20 km/h
6Toyo Snowprox S954	80.7 km/h	-5,30 km/h
6Debica Frigo HP2	80.7 km/h	-5,30 km/h
8Barum Polaris 5	80.6 km/h	-5,40 km/h
9Nokian WR Snowproof	79.6 km/h	-6,40 km/h
10Gislaved Euro Frost 6	76.4 km/h	-9,60 km/h

Il y a une différence de 11,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (9,6 Km/H).

Neige

Continental s'est également révélé excellent en matière de freinage sur neige.

Freinage sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental WinterContact TS 860	15.06 m	Meilleur
2Nokian WR Snowproof	15.17 m	+0,11 m
3Fulda Kristall Control HP2	15.19 m	+0,13 m
3Debica Frigo HP2	15.19 m	+0,13 m
5Uniroyal MS Plus 77	15.32 m	+0,26 m
6Gislaved Euro Frost 6	15.36 m	+0,30 m
7Barum Polaris 5	15.46 m	+0,40 m
8Michelin Alpin 6	15.58 m	+0,52 m
9Yokohama BluEarth Winter V905	15.91 m	+0,85 m
10Toyo Snowprox S954	17.53 m	+2,47 m

Il y a une différence de 16,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,47 m ≈ 0,5 Longueurs des voitures).

Étrangement, les deux meilleurs pneus en matière de freinage sur neige se trouvaient parmi les derniers du classement en termes d'adhérence sur neige.

Traction sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Toyo Snowprox S954	6.11 N	Meilleur
2Yokohama BluEarth Winter V905	5.6 N	-0,51 N
3Uniroyal MS Plus 77	5.41 N	-0,70 N
4Debica Frigo HP2	5.32 N	-0,79 N
5Fulda Kristall Control HP2	5.3 N	-0,81 N
6Barum Polaris 5	5.22 N	-0,89 N
7Nokian WR Snowproof	5.21 N	-0,90 N
8Continental WinterContact TS 860	5.12 N	-0,99 N
9Gislaved Euro Frost 6	5.08 N	-1,03 N
10Michelin Alpin 6	5.06 N	-1,05 N

Il y a une différence de 17,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,05 N).

Le freinage s'est avéré plus important que la traction lors des tests de tenue de route sur neige, Continental et Nokian reprenant la tête du classement.

Tenue de route sur neige subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nokian WR Snowproof	10 Points	Meilleur
2Continental WinterContact TS 860	9 Points	-1,00 Points
3Uniroyal MS Plus 77	8 Points	-2,00 Points
3Gislaved Euro Frost 6	8 Points	-2,00 Points
5Debica Frigo HP2	7 Points	-3,00 Points
5Michelin Alpin 6	7 Points	-3,00 Points
7Fulda Kristall Control HP2	6 Points	-4,00 Points
7Yokohama BluEarth Winter V905	6 Points	-4,00 Points
9Barum Polaris 5	5 Points	-5,00 Points
10Toyo Snowprox S954	4 Points	-6,00 Points

Il y a une différence de 60% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6 Points).

Glace

Nokian a démontré ses capacités sur les routes nordiques, remportant les tests de freinage et de traction sur glace.

Freinage sur glace
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nokian WR Snowproof	11.44 m	Meilleur
2Gislaved Euro Frost 6	11.84 m	+0,40 m
3Debica Frigo HP2	11.88 m	+0,44 m
4Fulda Kristall Control HP2	11.95 m	+0,51 m
5Michelin Alpin 6	11.96 m	+0,52 m
6Continental WinterContact TS 860	12.26 m	+0,82 m
7Barum Polaris 5	12.52 m	+1,08 m
8Toyo Snowprox S954	12.66 m	+1,22 m
9Uniroyal MS Plus 77	13.4 m	+1,96 m
10Yokohama BluEarth Winter V905	13.67 m	+2,23 m

Il y a une différence de 19,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,23 m ≈ 0,5 Longueurs des voitures).

Traction sur glace
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nokian WR Snowproof	5.14 s	Meilleur
2Gislaved Euro Frost 6	5.39 s	+0,25 s
3Fulda Kristall Control HP2	5.43 s	+0,29 s
4Debica Frigo HP2	5.55 s	+0,41 s
5Michelin Alpin 6	5.63 s	+0,49 s
6Toyo Snowprox S954	5.67 s	+0,53 s
7Barum Polaris 5	5.77 s	+0,63 s
8Continental WinterContact TS 860	6 s	+0,86 s
9Yokohama BluEarth Winter V905	6.17 s	+1,03 s
10Uniroyal MS Plus 77	6.4 s	+1,26 s

Il y a une différence de 24,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,26 s).

Autre

Le Barum présentait une très faible résistance au roulement.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Barum Polaris 5	8.15 kg/t	Meilleur	€0
2Nokian WR Snowproof	8.54 kg/t	+0,39 kg/t	€24
3Continental WinterContact TS 860	8.62 kg/t	+0,47 kg/t	€29
4Debica Frigo HP2	8.64 kg/t	+0,49 kg/t	€30
5Fulda Kristall Control HP2	8.67 kg/t	+0,52 kg/t	€32
6Uniroyal MS Plus 77	9.01 kg/t	+0,86 kg/t	€53
7Toyo Snowprox S954	9.06 kg/t	+0,91 kg/t	€56
8Gislaved Euro Frost 6	9.08 kg/t	+0,93 kg/t	€57
9Michelin Alpin 6	9.18 kg/t	+1,03 kg/t	€63
10Yokohama BluEarth Winter V905	9.43 kg/t	+1,28 kg/t	€79

Il y a une différence de 15,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,28 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Yokohama BluEarth Winter V905 consomme environ 48 L (€79) de carburant de plus que le Barum Polaris 5.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Michelin et Nokian ont terminé le test avec les meilleurs scores de confort subjectif.

Confort subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Alpin 6	10 Points	Meilleur
2Debica Frigo HP2	9 Points	-1,00 Points
2Nokian WR Snowproof	9 Points	-1,00 Points
4Continental WinterContact TS 860	8 Points	-2,00 Points
4Yokohama BluEarth Winter V905	8 Points	-2,00 Points
4Barum Polaris 5	8 Points	-2,00 Points
7Toyo Snowprox S954	7 Points	-3,00 Points
8Gislaved Euro Frost 6	6 Points	-4,00 Points
9Uniroyal MS Plus 77	5 Points	-5,00 Points
9Fulda Kristall Control HP2	5 Points	-5,00 Points

Il y a une différence de 50% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5 Points).

Résultats

Sec96,6%

Mouillé91,7%

Neige92,8%

Glace100%

Confort90%

Résistance au roulement95,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 10	27.43 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	8 Points	-2,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 10	35.29 m	+1,94 m
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	8 Points	-2,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	79.6 km/h	-6,40 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	2^e / 10	15.17 m	+0,11 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	5.21 N	-0,90 N
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	10 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur glacePlus bas est mieux	1^er / 10	11.44 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Traction sur glacePlus bas est mieux	1^er / 10	5.14 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	9 Points	-1,00 Points
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 10	8.543 kg/t	+0,40 kg/t

Sec91,7%

Mouillé95,6%

Neige91,1%

Glace89,5%

Confort80%

Résistance au roulement94,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 10	30.46 m	+3,03 m
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	10 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 10	33.85 m	+0,50 m
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	8 Points	-2,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	86 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur neigePlus bas est mieux	1^er / 10	15.06 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	5.12 N	-0,99 N
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	9 Points	-1,00 Points
Freinage sur glacePlus bas est mieux	6^e / 10	12.26 m	+0,82 m
Traction sur glacePlus bas est mieux	8^e / 10	6 s	+0,86 s
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	8 Points	-2,00 Points
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3^e / 10	8.618 kg/t	+0,47 kg/t

Sec89,3%

Mouillé95,7%

Neige86,7%

Glace93,5%

Confort100%

Résistance au roulement88,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 10	29.41 m	+1,98 m
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	7 Points	-3,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 10	33.35 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	8 Points	-2,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	81.5 km/h	-4,50 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	8^e / 10	15.58 m	+0,52 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	5.06 N	-1,05 N
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	7 Points	-3,00 Points
Freinage sur glacePlus bas est mieux	5^e / 10	11.96 m	+0,52 m
Traction sur glacePlus bas est mieux	5^e / 10	5.63 s	+0,49 s
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	10 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	9^e / 10	9.184 kg/t	+1,04 kg/t

Sec83,1%

Mouillé93,7%

Neige85,6%

Glace90,2%

Confort80%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 10	30.5 m	+3,07 m
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	5 Points	-5,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 10	35.21 m	+1,86 m
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	9 Points	-1,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	80.6 km/h	-5,40 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	7^e / 10	15.46 m	+0,40 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	5.22 N	-0,89 N
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	5 Points	-5,00 Points
Freinage sur glacePlus bas est mieux	7^e / 10	12.52 m	+1,08 m
Traction sur glacePlus bas est mieux	7^e / 10	5.77 s	+0,63 s
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	8 Points	-2,00 Points
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1^er / 10	8.148 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Sec83,1%

Mouillé84,8%

Neige89,7%

Glace94,5%

Confort90%

Résistance au roulement94,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9^e / 10	31.22 m	+3,79 m
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	6 Points	-4,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 10	36.5 m	+3,15 m
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	5 Points	-5,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	80.7 km/h	-5,30 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	3^e / 10	15.19 m	+0,13 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	5.32 N	-0,79 N
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	7 Points	-3,00 Points
Freinage sur glacePlus bas est mieux	3^e / 10	11.88 m	+0,44 m
Traction sur glacePlus bas est mieux	4^e / 10	5.55 s	+0,41 s
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	9 Points	-1,00 Points
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 10	8.635 kg/t	+0,49 kg/t

Sec83,3%

Mouillé87,4%

Neige88,2%

Glace95,2%

Confort50%

Résistance au roulement94%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 10	30.43 m	+3,00 m
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	5 Points	-5,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 10	36.15 m	+2,80 m
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	6 Points	-4,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	82.5 km/h	-3,50 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	3^e / 10	15.19 m	+0,13 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	5.3 N	-0,81 N
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	6 Points	-4,00 Points
Freinage sur glacePlus bas est mieux	4^e / 10	11.95 m	+0,51 m
Traction sur glacePlus bas est mieux	3^e / 10	5.43 s	+0,29 s
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	5 Points	-5,00 Points
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 10	8.672 kg/t	+0,52 kg/t

Sec92,1%

Mouillé83%

Neige88,7%

Glace96%

Confort60%

Résistance au roulement89,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 10	30.32 m	+2,89 m
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	10 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 10	38.18 m	+4,83 m
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	6 Points	-4,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	76.4 km/h	-9,60 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	6^e / 10	15.36 m	+0,30 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	5.08 N	-1,03 N
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	8 Points	-2,00 Points
Freinage sur glacePlus bas est mieux	2^e / 10	11.84 m	+0,40 m
Traction sur glacePlus bas est mieux	2^e / 10	5.39 s	+0,25 s
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	6 Points	-4,00 Points
Résistance au roulementPlus bas est mieux	8^e / 10	9.076 kg/t	+0,93 kg/t

Sec92,5%

Mouillé97,9%

Neige88,7%

Glace83,5%

Confort80%

Résistance au roulement86,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 10	29.5 m	+2,07 m
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	9 Points	-1,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 10	33.91 m	+0,56 m
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	10 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	80.8 km/h	-5,20 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	9^e / 10	15.91 m	+0,85 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	5.6 N	-0,51 N
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	6 Points	-4,00 Points
Freinage sur glacePlus bas est mieux	10^e / 10	13.67 m	+2,23 m
Traction sur glacePlus bas est mieux	9^e / 10	6.17 s	+1,03 s
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	8 Points	-2,00 Points
Résistance au roulementPlus bas est mieux	10^e / 10	9.426 kg/t	+1,28 kg/t

Sec90,9%

Mouillé91,2%

Neige86,6%

Glace90,5%

Confort70%

Résistance au roulement90%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 10	29.47 m	+2,04 m
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	8 Points	-2,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 10	34.74 m	+1,39 m
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	7 Points	-3,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	80.7 km/h	-5,30 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	10^e / 10	17.53 m	+2,47 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	6.11 N	Meilleur résultat dans cette discipline
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	4 Points	-6,00 Points
Freinage sur glacePlus bas est mieux	8^e / 10	12.66 m	+1,22 m
Traction sur glacePlus bas est mieux	6^e / 10	5.67 s	+0,53 s
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	7 Points	-3,00 Points
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7^e / 10	9.057 kg/t	+0,91 kg/t

Sec78,8%

Mouillé87,4%

Neige91,3%

Glace82,8%

Confort50%

Résistance au roulement90,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10^e / 10	31.61 m	+4,18 m
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	4 Points	-6,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 10	36.27 m	+2,92 m
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	6 Points	-4,00 Points
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	83.5 km/h	-2,50 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	5^e / 10	15.32 m	+0,26 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	5.41 N	-0,70 N
Tenue de route sur neige subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	8 Points	-2,00 Points
Freinage sur glacePlus bas est mieux	9^e / 10	13.4 m	+1,96 m
Traction sur glacePlus bas est mieux	10^e / 10	6.4 s	+1,26 s
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	5 Points	-5,00 Points
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6^e / 10	9.009 kg/t	+0,86 kg/t