Bon pneu tout terrain, sur sol sec ou mouillé. Même bon sur gravier. Prix raisonnable. Kilométrage étonnamment élevé sur un jeu. (80 013 km)
Pneus 215/80 R15
Tout ce que nous savons sur la dimension 215/80 R15 : 3 avis de conducteurs couvrant 160 955 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 3avis de propriétaires
- 160 955 kmparcourus avec
- 38pneus fabriqués dans cette dimension
Étiquette européenne en 215/80 R15
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 215/80 R15 et non une fourchette sur tout un modèle. 16 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 102 (jusqu'à 850 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 9 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
70dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 215/80 R15 les plus silencieux sont étiquetés à 70 dB de bruit externe :
- Yokohama Geolandar AT G015 Toutes saisons 8
- Toyo Open Country AT plus Toutes saisons 7,8
- Continental CrossContact ATR Toutes saisons 7,6
- Bridgestone Dueler AT 001 Toutes saisons 7,2
- Yokohama Geolandar HT G056 Toutes saisons 6,9
- Yokohama Geolandar AT4 Toutes saisons 6,6
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 215/80 R15 ?
Un pneu 215/80 R15 mesure 215 mm de large, son flanc mesure 80% de cette largeur (172 mm), et il se monte sur une jante de 15 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 725 mm.
| Largeur de section | 215 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 172 mm |
| Diamètre de jante | 15" (381 mm) |
| Diamètre total | ≈ 725 mm |
| Circonférence | ≈ 2 278 mm |
| Tours par km | ≈ 439 |
| Tours par mile | ≈ 707 |
S'écrit aussi
215/80R15 215/80 ZR15 215-80-15 215 80 15
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
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Quelles voitures utilisent des pneus 215/80 R15 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 215/80 R15
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
I drive a 2006 ford ranger supercab 2.5. I purchased a set of good year wranglers. With almost 50% threat left it felt like the wheel balancing was out. After tyre rotations wheel alighnment and wheel balancing and even check the rims i have decided to replace the front tyres with the same wranglers. Problem solve. But after 15000km i am staring to feel the same problem again on my steering and know of other with simular problems. I now look at a diffrent make of tyre. When new the tyre is really great on and off road with no problems. Tyre still have more than 60%thread left when it started with the problem. Anyone else experienced the same problem?
The best tyre for my terrano II. Excellent grip off road, rocks mud and dry. Midle in grass and snow. Excelent on road dry condictions low noise for this type of tires. Very good on road raining situations especially stopping your car . Good in aquaplaning cornering and high speed cornering that are the two lowest situations of those excellent tyres. I strong recomend "the best tyre" on road-off road.
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.