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Hankook DynaPro A/TM RF10 Voir la galerie (1)
195-285/55-80 R15-19 32 tailles 2021

Hankook DynaPro A/TM RF10

Hankook Pneus Chemins et tout terrain Toutes saisons Suivant

Le Hankook DynaPro ATM RF10 est un pneu Chemins et tout terrain Toutes saisons conçu pour convenir à SUV et 4x4s.

7.1
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
89%
Adhérence sur le mouillé
78%
Ressenti de la route
74%
Progressivité
75%
Usure
86%
Confort
88%
A acheter à nouveau
82%
15 Rapports d'essais
72% Moyenne
262,102 kilomètres parcourus
Hankook DynaPro ATM RF10

Hankook DynaPro ATM RF10

All Season Premium
BÊTA
7.1 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 15
Note moyenne : 72.1%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.83
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Hankook DynaPro ATM RF10

Size Fuel Wet Noise
15 pouce
235/75R15 109 T XL D D 72
17 pouce
265/65R17 112 T D D 72
265/65R17 112 T B D 73
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Hankook DynaPro ATM RF10 >>

Questions et réponses pour le Hankook DynaPro ATM RF10

Poser une question
November 10, 2017

S'il vous plaît, quel est l'indice de pliage des pneus Hankook RF10 ? Je ne le trouve nulle part.

Malheureusement, nous ne sommes pas sûrs du rendement du RF10. Si vous envoyez un e-mail au support Hankook, ils devraient pouvoir vous aider.
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Top 3 Hankook DynaPro ATM RF10 Rapports d'essais

Note de 43% au volant d'une Ford (265/65 R17) sur mostly motorways pendant 7 average kilomètres
Ford Ranger 4X4 2022 - Pneus OEM fournis lorsque le camion était sur la chaîne de montage.
Nous revenons tout juste d'un voyage de 2 500 km à travers les Rocheuses et sommes revenus début décembre. Les températures variaient de +12°C à -6°C. Il a plu, il a neigé, il faisait beau et glacial. Ces pneus.... Dans la neige fraîche, nous avons glissé 200' en nous arrêtant. Sur glace qui est mauvaise proche de 0°C ; ils ne sont pas fiables. C'est un voyage que nous avons fait peut-être 20 fois ; c'était le voyage le plus effrayant que j'ai jamais fait depuis 50 ans. Sur chaussée mouillée ; ils perdent souvent de la traction en éteignant les feux, même à régime moyen.
Ils avaient 10 000 km au début du voyage ; maintenant à 12 500 km. Vers l'est ; la boîte était vide ; en revenant, nous avions environ 400 livres dans le dos, ce qui aurait dû aider à la traction - PAS. J'ai fait ce voyage dans un F-150 à 2 roues motrices sans problème.
Utile 825
January 12, 2024
Note de 34% au volant d'une GMC Sierra 2500HD (285/75 R16) sur a combination of roads pendant 35 average kilomètres
Vraiment le deuxième pire pneu que j'ai jamais possédé. Mettez un GMC 2500HD 2003. J'ai parcouru 35 000 milles avec eux et c'était exagéré. N'adhérerait pas sur une chaussée mouillée. Je restais coincé dans la cour sur un trottoir plat, ils étaient tellement mauvais ! J'éviterais la neige car ils glisseraient partout.
Je n'achèterais plus jamais ce pneu !
Utile 798
February 11, 2024
Premières impressions Review
Toyota Landcruiser (225/45 R17) sur pendant 60,000 kilomètres
Bons pneus, je les ai gardés 10 ans. 60 000 km. Aucun problème.
Utile 111
January 2, 2026

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194 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributor Aucun compte requis

Latest Hankook DynaPro ATM RF10 Rapports d'essais

Note de 84% au volant d'une Nissan 2002 patrol (255/65 R17) sur mostly country roads pendant 40,000 kilomètres
40000 miles sur un plateau
Utile 879
May 24, 2019
Note de 97% au volant d'une Ford Ranger (235/75 R15) sur mostly country roads pendant 20,000 average kilomètres
Excellents pneus à prix raisonnable. Joué mieux que Goodrich et General Grabbers que j'avais auparavant. Très bien hors route et dans la neige. J'ai commandé un ensemble pour mon nouveau pick-up Isuzu 4x4.
Utile 831
July 21, 2018
Note de 87% au volant d'une Ford Ranger (255/70 R16 T) sur a combination of roads pendant 8,000 spirited kilomètres
J'ai eu ces pneus car BF Goodrich était bien hors de ma fourchette de prix.Je les ai fait monter en décembre 2017 et c'était un très bon achat par rapport aux pneus continentaux neufs, les pneus offrent une excellente adhérence et je n'ai jamais eu l'arrière a glissé une fois avec les pneus Hankook par rapport aux pneus continentaux qui m'ont fait choisir de passer d'un pneu de route à un pneu tout-terrain pour être honnête.J'ai pris une augmentation de la consommation de carburant mais c'est si petit que c'est négligeable à moi mais si vous avez besoin d'un bon pneu tout terrain tout terrain, ce pneu fait partie de mon top 3 des bons pneus ATT pour son prix
Utile 890
June 2, 2018
Évaluez le Hankook DynaPro ATM RF10