Mazda CX-9 2021. Le pneu est incroyablement bruyant, presque grinçant sur l'asphalte. Sinon, il se comporte bien. L'indice d'usure est de seulement 300 ; un Yokohama Geolander me donnera un indice d'usure de 760 ; il devrait donc être beaucoup plus durable et, espérons-le, plus silencieux.
Les meilleurs pneus pour la Mazda CX9
Les conducteurs de Mazda CX9 ont laissé 9 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 318 086 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 9avis de propriétaires
- 318 086 kmparcourus avec
- 7pneus différents notés
- 68%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Mazda CX9
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Mazda CX9. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 255/50 R20 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Aucun conducteur de Mazda CX9 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Mazda CX9 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4
|
9,3 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Bridgestone Potenza Sport
|
9,3 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Falken Azenis FK520
|
9,1 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Mazda CX9 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Michelin CrossClimate 3 Sport, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Mazda CX9 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
|
9,1 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Mazda CX9 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Michelin Pilot Alpin 5, avec 9,5 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Mazda CX9 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Continental WinterContact TS 870 P
|
9,3 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Mazda CX9
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 5 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Falken ZIEX CT50 | Ete | 65% | 2 | 61 155 km |
| Bridgestone Ecopia EP422 plus | Ete | 62% | 2 | 104 607 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Mazda CX9
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Mazda CX9
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
J'ai remplacé les pneus Falken Ziex d'origine de mon Mazda CX9 par des Bridgestone Alenza S001. Je ne les rachèterai plus, même s'ils ne coûtent qu'un tiers du prix des Falken. Les Falken étaient très confortables, silencieux et offraient une excellente adhérence sur sol sec comme sur sol mouillé. Je n'ai parcouru qu'environ 1 000 km avec les Alenza. Le bruit de la route est insupportable. Ils sont très bosselés, mais cela pourrait être dû au fait que l'installateur les a gonflés à 38 psi au lieu de 33 psi comme recommandé par Mazda. J'ai réduit la pression à 34 et ils semblent un peu meilleurs maintenant. L'adhérence sur sol mouillé est médiocre.
J'ai utilisé ces pneus dans un large éventail de situations : de l'autoroute allemande à plus de 180 km/h à la neige profonde en passant par le temps chaud et les routes de montagne. Dans l'ensemble, lorsque le temps est sec, chaud, enneigé et verglacé, les pneus fonctionnent bien (surtout lorsqu'ils sont neufs). Le seul vrai souci est la perte totale d'adhérence à laquelle je suis régulièrement confronté lorsque je roule sous la pluie. J'ai remarqué que cela était probablement lié à l'usure des pneus aussi. Ma conclusion: c'est un pneu correct lorsqu'il est utilisé pour ce à quoi il est destiné (hiver nordique uniquement). Cependant, il existe des pneus avec de meilleures performances sur sol mouillé. Par conséquent, je ne les rachèterais certainement pas, surtout compte tenu du prix demandé…
Grande maniabilité superbe confort et excellente usure, ce sont les principaux atouts des asymetrics, même si en bémol il y a du bruit, ils sont assez succeptibles sur les différentes gommes de l'autoroute, ils peuvent passer d'un son nul à un son fort sur une gomme différente, Bien sûr, tous les pneus sont susceptibles de le faire, bien que ceux-ci semblent plus sensibles à ces changements. mais c'est ma seule critique ... d'un autre côté, vous pouvez sentir à quel point la voiture est précise et la tenue de route ne dépendra plus du pneu, cela dépendra du châssis de la voiture pour correspondre aux performances du pneu.
est venu comme OE sur ma Mazda cx9 2020 - revue à 85 000 km rn Pneu moyen avec quelques points forts et faiblesses, avantages : -Longue durée de vie de la bande de roulement, le pneu peut facilement survivre à 15 000 km supplémentaires. -Géré pour survivre à la chaleur extrême saoudienne pendant 3 ans et aux nids-de-poule de la rue. - conduite quotidienne au travail et 2 trajets routiers par an. -faible résistance au roulement = bonne économie de carburant contre : -passé la première année et la moitié le pneu développerait quelques bruits de gémissement sur les autoroutes. -le pneu est trop rigide à mon goût. - le comportement des pneus est imprévisible en conduite sportive. -et le plus grand CON PRIX PRIX PRIX! pourquoi dépenserais-je environ 300 USD pour un seul pneu alors que je peux obtenir un ensemble complet de marques coréennes réputées pour 400 USD ? Ce n'est pas ça, chef.
I received this tire as OE on my mazda cx9 , as soon as I got into the car I noticed that the tire was ok was silent and comfortable. as soon as I started to understand the car and started to drive it in a more spirited way I realized that the tires reach their limits quite fast. cx9 is an suv like no other which drives very well specially in mointain roads ( which we have a lot in my country) definitively this tire isn't for this kind of roads , perhaps will be a good option in long high ways .
weeks latere I was able to drive an exactly same suv but with the falken tires ( OE as well) and realized how much I was loosing with the bridgestone option, the suv was taughter, more responsive , the cuves could be taken in a much sportier way.
one thing that I really don't like about the bridgestone is that every time you get into a curve , even if you are not going fast the tire sounds quite loud , not a screech sound, just like if u had saddenly gotten into a more abrasive road.
so at the end this is a tire that I wouldn't buy again and to the mazda ppl, this tire isn't what the cx9 needs to show its potential.
weeks latere I was able to drive an exactly same suv but with the falken tires ( OE as well) and realized how much I was loosing with the bridgestone option, the suv was taughter, more responsive , the cuves could be taken in a much sportier way.
one thing that I really don't like about the bridgestone is that every time you get into a curve , even if you are not going fast the tire sounds quite loud , not a screech sound, just like if u had saddenly gotten into a more abrasive road.
so at the end this is a tire that I wouldn't buy again and to the mazda ppl, this tire isn't what the cx9 needs to show its potential.
Had those tyres for two years and drove smoothly and quitely for 50,000km now they are very noisy and rough with little cracks .
Their proce was very reasonable compared to other brands but i expected them to last longer.
Their proce was very reasonable compared to other brands but i expected them to last longer.
Vous conduisez une Mazda CX9 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.