Mise à jour tardive à mi-parcours, l'AS7 a été un pneu polyvalent décent pour mon Forester, s'usant très bien, ajustements minimes de la pression des pneus, un point négatif est qu'ils peuvent être bruyants sur certaines surfaces, mais fonctionnent bien sur le Forester sur des surfaces sèches et humides.

J'ai changé 4 pneus et ils avaient tous des petits renflements verticaux suspects (pas l'encoche de connexion des pneus) Le technicien en pneus a dit que c'était normal... Déjà 200 milles ils sont toujours ok juste peu de vibrations dans le puits de direction sur 65 milles

J'ai installé un ensemble complet sur ma voiture d'hiver (peugeot 207 1.6 hdi) que j'utilise pour me déplacer sur les meilleures routes du Pays de Galles pour me rendre au travail et revenir chaque semaine (115 miles dans chaque sens via des routes A, des routes sinueuses, des routes mouillées. et routes boueuses).
Les pneus donnent à la voiture une sensation légèrement plus « flottante » dans les virages, mais à part cela, ce sont des pneus géniaux et refusent de lâcher prise. J'ai martelé ces pneus, les arrières ont toujours l'air d'avoir été montés hier et les avants sont sur le point de devoir être changés (12 mois et 17 000 miles).
Dans l’ensemble, c’est très impressionnant et surpris d’avoir réussi à obtenir le kilométrage sur les fronts étant donné qu’ils sont plus tendres que les pneus été.

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Les avait-ils installés en juillet 2022 sur un accord (toujours pas la peine). Lorsqu'ils sont neufs, meilleurs que les pneus économiques sur le mouillé, suffisamment compétents pour une conduite fougueuse sur les routes de campagne (ce qui est la plupart de mes trajets). Actuellement le long de certaines voies boueuses et verglacées ainsi que la conduite en ville. Adhérence suffisante en cas de freinage brutal. C'est là que s'arrêtent les bons morceaux. Ces pneus ont duré 6-7 mois et maintenant ils sont sur les marqueurs. Pour ajouter l'insulte à l'injure, ma consommation de carburant a chuté de 5 mpg depuis leur installation. Ces dernières semaines, ils ont été à la limite du dangereux, patinant même dans la moindre humidité, jamais un pneu n'a lâché comme ça avec un peu de bande de roulement dessus. Qu'il suffise de dire qu'ils étaient assez cordiaux dans les conditions glaciales récentes. A éviter à tout prix.

Ayant déjà opté pour des pneus d'hiver, mais la saison devenant plus douce, cette année, j'ai opté pour ces offres toutes saisons d'Avon. Vraiment déçu. OK sur les routes sèches quelle que soit la température et excellent sur sol mouillé, sinon détritus. Les routes humides plus douces sont vraiment terribles, avec peu d'effort, il est facile de déformer la voiture, on peut en dire autant de la glace et de la neige légère que j'ai rencontrées. Je pense que mes étés fonctionneraient aussi bien, sinon mieux...

ceux-ci ont remplacé un ensemble de Toyo Proxes CF2, les premiers jours mais ont jusqu'à présent trouvé une amélioration avec une bonne adhérence et un bon freinage sur le sec et surtout le mouillé, ils semblent un peu bruyants sur un tarmac plus accidenté par rapport au Toyo, et malgré le test de révision mon MPG s'est amélioré depuis le montage, je mettrai à jour quand j'aurai plus de kilomètres et que le temps se rafraîchira