Antares GRIP 60 ice

Le Antares GRIP 60 ice est un pneu Touring Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 1 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 69% sur 5,000 kilomètres parcourus, et 1 tests avec un résultat moyen de 7th.

Adhérence sur le sec 60%
Adhérence sur le mouillé 70%
Ressenti de la route 60%
Progressivité 60%
Usure 70%
Confort 70%
A acheter à nouveau 80%
Adhérence à la neige 70%
Poignée de glace 80%

The GRIP 60 ice is non classé de 100 Winter Touring pneus.

Tests inclus

1

Meilleur résultat

7th

Pire résultat

7th

Résultat moyen

7th

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus neige sans crampons ou cloutés 2023
7th of 8 pneus
  • Glace et neige : meilleure traction sur glace, très mauvais comportement de conduite sur glace, faible adhérence sur neige ;

    Conditions humides : maniabilité la plus faible sur surfaces sèches, comportement dans des situations extrêmes pires, mauvaise adhérence sur sol mouillé, bruit de pneu très élevé.

    .
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2023 Tests de pneu

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Latest Antares GRIP 60 ice Rapports d'essais

Note de 69% au volant d'une Dodge ram 1500 (265/70 R17) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
Étonnamment décent pour le prix. Je les ai achetés dans un magasin local en février dernier et je les ai fait monter pour les utiliser cet hiver. Par rapport au Toyo AT3 que j'ai utilisé l'hiver dernier, les performances accrues sur la glace sont notables. Ils ne sont pas proches des performances du Blizzak, mais à un prix de 180,25 $ par pneu avec des crampons contre le Blizzak LT à 396 $ par pneu, je peux vivre avec ça. Habitant au Canada atlantique, j'ai eu la chance de les tester dans pratiquement toutes les conditions imaginables, et même s'ils ne remportent aucun prix, je ne suis pas non plus mort et je n'ai pas eu d'accident. Je les ai même emmenés dans des sorties tout-terrain légères pour emmener mon chien dans une carrière où elle adore jouer et ils ont bien résisté. Après 5 000 km, ils ne se sont pas usés de manière notable et, à part 2 crampons que j'ai arrachés en escaladant des rochers hors route, ils n'ont eu aucun problème de rétention de crampons. Si vous voulez un pneu haut de gamme, ce n'est pas le cas, mais ils sont suffisamment performants pour le prix pour que vous puissiez faire bien pire (et croyez-moi, j'ai vu des pneus d'hiver bien pires pour plus d'argent)
Utile 0 - pneu essayé sur February 20, 2025