Les meilleurs pneus pour la Mercedes Benz A180 1.6turbo 2013

Ils s'usent assez rapidement bien que l'adhérence et l'Aqua planning compensent vraiment cela ! Des pneus incroyables et très peu peuvent les égaler sur sol mouillé

Ils les ont utilisés pour remplacer un ensemble de Runflats OEM T001 il y a 3 mois et ont essentiellement transformé la voiture en termes de confort. Cependant, il est évidemment difficile d'attribuer à quel point le changement est dû au passage du T001 au T005 ou au fait que mon ensemble de remplacement n'est pas des runflats. Les RFT T001 ont donné une réponse initiale plus nette de la direction, mais à mesure que les charges dans les virages augmentaient, la réponse de la direction revenait à la normale. Les niveaux d'adhérence sur sol sec n'étaient pas à la hauteur de la nature sportive de la réponse initiale de la direction, mais étaient adéquats. Les T005 sur le avaient une sensation un peu plus lente à réagir, mais avaient des performances plus linéaires en termes de réponse et d'adhérence, ce qui est bon pour un pneu de tourisme axé sur le confort. Conduits de manière responsable, les T005 se comportent également bien sur le mouillé. Ils nettoient bien les fines feuilles d'eau stagnante, mais bien sûr, mon ensemble devrait le faire, car ils sont assez récents. Ils préviennent amplement d'une perte imminente d'adhérence dans les virages, ce qui est tout aussi important que l'adhérence pure et simple. Comme la plupart des gens l'ont remarqué, ces pneus sont des pneus biaisés de confort premium, il n'est donc pas surprenant que le confort soit leur point fort. Ils courent tranquillement sur toutes les surfaces, et même sur les surfaces de parcours, le rugissement de la route semble bien maîtrisé. Même avec les pressions de pneus relativement élevées que Mercedes spécifie pour ce qui est une voiture assez petite (36,5 / 33 psi), l'absorption des chocs routiers est adéquate. C'est là que les RFT T001 installés en usine étaient atroces. Je suis jusqu'à présent très satisfait de mon achat, et je ne regrette pas la légère prime que j'ai payée pour ces pneus.

J'étais sur les économiseurs d'énergie Micheline. Changé pour ces bonnes années après 45k km. Sur le sec, les bonnes années ont été plus calmes des basses vitesses aux hautes (max de 105 km / h). Ma direction est généralement terne, mais avec celles-ci, il y a beaucoup plus de franchise et un tout petit peu plus de sensations. Sur le mouillé, le freinage est excellent, permet de prendre les virages en toute confiance. Un reproche serait que les pneus sont peut-être trop mous. Je me sens un peu plus maigre dans les virages, mais gardez à l'esprit que je roule sur des roues de 16 pouces.

les 40 000 km sont devenus un peu bruyants une fois les 30 000 km usés. bonne adhérence sur sol sec / mouillé / froid, la paroi du pneu est solide. j'ai du mal à acheter quoi que ce soit d'autre étant donné le prix.