Pirelli Cinturato P7 All Season+

Le Pirelli Cinturato P7 All Season Plus est un pneu Premium Touring All Season conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 5 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 64% sur 90,000 kilomètres parcourus.

Adhérence sur le sec 78%
Adhérence sur le mouillé 64%
Ressenti de la route 60%
Progressivité 62%
Usure 70%
Confort 80%
A acheter à nouveau 56%
Adhérence à la neige 57%
Poignée de glace 50%

The Cinturato P7 All Season+ is ranked 47th of 59 All Season Premium Touring pneus.

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Top 3 Pirelli Cinturato P7 All Season Plus Rapports d'essais

Note de 19% au volant d'une Volkswagen T Cross (215/55 R17) sur mostly motorways pendant 30,000 average kilomètres
Tout va bien - sauf pour le shimmy de la roue avant qui ne peut pas être réparé. À partir de 120 km/h, la direction vibre. Changements de pression et équilibrage en vain. L'auto-étanchéité est peut-être le problème ? La voiture est un VW T-Roc Cabriolet.
Helpful 22 - pneu essayé sur October 24, 2023
Note de 58% au volant d'une BMW F30 328i (225/45 R18) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres
Les pneus sont remplacés en usine par BMW * dessus, exactement comme ceux d'origine de cette voiture, sauf que j'ai une version non à plat, le confort et le bruit sont superbes, les meilleurs de tous les pneus que j'ai essayés. L'inconvénient est la mauvaise maniabilité de la neige et de la glace, la pluie fraîche est également très décevante, la route entièrement mouillée normale est bien gérée.
Helpful 25 - pneu essayé sur February 3, 2023
Note de 89% au volant d'une Jaguar XF (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 15,000 spirited kilomètres
J'ai parcouru environ 15 km jusqu'à présent dans une jaguar xf 3.0D et l'avant a encore au moins 15 km de vie. Les arrières ont encore 5 km max. Dans la bête de l'est! Mon jag et moi avons parcouru 30 miles, pensant que la campagne écossaise et l'adhérence étaient phénoménales. À travers 3 pouces de neige sur les routes, je ne suis jamais resté coincé! Ils ont glissé un peu mais je suis rentré à la maison! Mon frère bm compte même sortir de la rue sans même y travailler. Après avoir traversé un grand trou de pot, un pneu a eu un renflement massif et a dû être remplacé lorsqu'il était presque neuf. Maintenant que les pneus arrière sont proches de la fin, j'ai également trouvé un renflement dans l'un d'entre eux, donc la durabilité n'est pas la meilleure. Je crois que c'était la cause d'un problème de vibration. Parce que si cela, je retournerai au meilleur. Michilen!
Helpful 54 - pneu essayé sur November 6, 2018
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Latest Pirelli Cinturato P7 All Season Plus Rapports d'essais

Note de 62% au volant d'une BMW 530d F11 (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 15,000 average kilomètres
Pneu confortable avec une adhérence raisonnable, mais il ne semblait pas excellent sur le mouillé par rapport aux pneus précédents. En fait, bon sur la neige, mais peut-être que les quatre roues motrices y contribuent
Helpful 30 - pneu essayé sur March 13, 2021
Note de 93% au volant d'une Audi A4 2.0 TFSI (205 bhp) (225/50 R17 V) sur a combination of roads pendant 20,000 average kilomètres
J'ai installé ce pneu en 2017 et jusqu'à présent, cela ne m'a pas déçu de quelque manière que ce soit, la voiture se sent plantée et confortable.

Ce sont des pneus très silencieux, je ne ressens aucun bourdonnement gênant pendant la conduite sur autoroute. C'est un pneu toutes saisons, donc même sur le mouillé, il offre une excellente adhérence même pendant la saison des pluies.

Je les garde alignés, tournés et gonflés conformément au manuel du fabricant, de sorte que l'usure de mes pneus est à la hauteur et jusqu'à présent, pas de renflements ni de fissures.

Jusqu'à présent, j'adore le lecteur et je vais les acheter à nouveau.
Helpful 33 - pneu essayé sur December 27, 2019
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