Après quatre ans, 27 000 km, et malgré un bon profil restant (5,5 mm), ce pneu est inutilisable par temps humide.
Les meilleurs pneus pour la Volkswagen T Cross
Les conducteurs de Volkswagen T Cross ont laissé 9 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 194 661 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 9avis de propriétaires
- 194 661 kmparcourus avec
- 7pneus différents notés
- 55%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Volkswagen T Cross
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Volkswagen T Cross. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 205/55 R17, 225/45 R17 et 205/60 R16 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Aucun conducteur de Volkswagen T Cross n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Volkswagen T Cross |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 205/55 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 205/55 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 205/55 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 205/55 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Volkswagen T Cross n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Volkswagen T Cross |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 205/60 R16 | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Volkswagen T Cross n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear UltraGrip Performance 3, avec 9,5 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Volkswagen T Cross |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 205/55 R17, 205/60 R16 | Soyez le premier → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17, 205/60 R16 | Soyez le premier → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 205/55 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Volkswagen T Cross
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 5 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Giti GitiSynergy E1 Remplacé par Giti GitiSynergy H2+ | Ete | 59% | 2 | 44 257 km |
| Hankook Ventus Prime 4 | Ete | 54% | 2 | 54 718 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Volkswagen T Cross
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Volkswagen T Cross
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
J'ai eu un nombre significatif de crevaisons, conduisant principalement sur autoroutes et routes goudronnées. Un fil, une petite vis, n'importe quel débris de route provoquait une dégonflage lent. J'ai réparé un pneu au moins deux fois par mois.
Je ne pouvais pas critiquer l'adhérence sur route, la performance de freinage, etc., j'étais simplement frustré de réparer des crevaisons !
J'ai mis un jeu de Continental en décembre 25 et à ce jour, pas de crevaison, ça devrait vous dire quelque chose.
Je ne pouvais pas critiquer l'adhérence sur route, la performance de freinage, etc., j'étais simplement frustré de réparer des crevaisons !
J'ai mis un jeu de Continental en décembre 25 et à ce jour, pas de crevaison, ça devrait vous dire quelque chose.
6 mois, c'est très chaud, au-dessus de 30 degrés Celsius, l'été dépasse bien les 36 à 38. Imaginez à quel point la route est chaude.
Je ne m'attendais pas à ce qu'elles durent longtemps, mais elles sont devenues rigides et l'adhérence n'est pas si bonne. Je veux dire, avec un moteur de 1,5 litre produisant 150 ch et 250 nm de couple, on ne s'attend pas à faire patiner les roues en 2ème quand on vient juste de passer en boost à 2000 tr/min. Si vous poussez dans les virages, l'adhérence prend le dessus parce que l'extérieur tourne comme un fou. Le composé était censé devenir plus souple en été, mais NON, il devient plus dur. Imaginez en hiver. C'est la première fois que je mets des Hankook et la dernière. Pour moi, Dunlop, Goodyear ou Michelin.
Du premier jour jusqu'à 5 000 km/h, les pneus ont des performances supérieures à la moyenne, puis ont commencé à perdre de l'adhérence avec le turbocompresseur. Les roues patinent dès 2 000 tr/min en deuxième vitesse. Pour un moteur 1.5 TSI, je ne m'attendais pas à ça. La voiture est livrée avec des pneus Goodyear (je ne me souviens plus du modèle), mais elle était plus silencieuse jusqu'à la fin.
Je les permute après 14 000 km/h, mais encore une fois, aucune différence. La prochaine fois, Michelin ou Dunlop.
Je les permute après 14 000 km/h, mais encore une fois, aucune différence. La prochaine fois, Michelin ou Dunlop.
J'ai parcouru environ 11 000 km avec mon Volkswagen T-Cross de 2024. Je ne comprends pas pourquoi Volkswagen utilise ces pneus, surtout que les virages sont un cauchemar. De plus, le confort est médiocre. Ma voiture n'était pas une voiture de sport, et je n'ai pas encore pris de virages à grande vitesse. Quoi qu'il en soit, même pour un SUV, je ne peux pas vous conseiller. Ils ne me protègent absolument pas. S'il vous plaît, Volkswagen, investissez dans des pneus.
J'ai acheté une VW T Cross qui était équipée de ce pneu. C'est un pneu assez correct en termes de freinage et de tenue de route. L'adhérence sur sol mouillé est peut-être un peu suspecte, mais j'ai déjà eu pire. Le bruit de la route est également un peu élevé. Cependant, ma plus grande plainte concerne le nombre de crevaisons que j'ai eues. Environ une crevaison par semaine. J'ai préféré les Continental pendant de nombreuses années et je n'avais jamais eu à faire autant de réparations auparavant (mes habitudes de conduite n'avaient pas changé). Après 25 000 km, j'en ai eu assez et je suis revenu aux Continental, pas de crevaison au cours des deux derniers mois, touchons du bois. J'ai abandonné un jeu de pneus qui avait beaucoup de bande de roulement, ce qui est un peu déchirant compte tenu du coût de remplacement des quatre pneus en même temps, mais la tranquillité d'esprit est vraiment importante. Je ne recommanderais pas ces pneus pour les conditions sud-africaines.
Tout va bien - sauf pour le shimmy de la roue avant qui ne peut pas être réparé. À partir de 120 km/h, la direction vibre. Changements de pression et équilibrage en vain. L'auto-étanchéité est peut-être le problème ? La voiture est un VW T-Roc Cabriolet.
Des pneus sûrs qui me permettent d'être en sécurité partout où je vais. Je les ai conduites par temps chaud, fortes pluies, .. toujours avec confiance. Ils ne sont pas sportifs mais si vous n'avez pas de voiture sportive, cela n'a pas d'importance du tout. Les Hankook sont également très économiques et la tenue est vraiment bonne. +30k km et encore assez de fil à parcourir.
Beau pneu avec une adhérence fiable. Je suis un conducteur sportif, bien que ma voiture ne soit pas sportive. Les pneus me donnent une bonne adhérence, peut-être pas la meilleure, mais je n'ai jamais ressenti de perte d'adhérence en conduisant. Aussi dans la neige c'est très bien. Je les rachèterais!
Vous conduisez une Volkswagen T Cross ?
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.