Comme toujours, les pneus ont été mis à l'épreuve sur neige, routes mouillées et routes sèches, leur taux d'usure, leur bruit et leur confort étant mesurés objectivement et subjectivement.
Comme toujours lors des tests européens de pneus hiver, la notation était biaisée en faveur de la neige pure et des performances sur sol mouillé, la maniabilité subjective et les performances sur sol sec ayant un poids moindre dans les résultats finaux.
Nous publierons bientôt un compte rendu complet, mais en attendant, voici un aperçu des résultats avec les commentaires des testeurs sur chaque pneu.


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