Comme toujours, les pneus ont été mis à l'épreuve sur neige, routes mouillées et routes sèches, leur taux d'usure, leur bruit et leur confort étant mesurés objectivement et subjectivement.
Comme toujours lors des tests européens de pneus hiver, la notation était biaisée en faveur de la neige pure et des performances sur sol mouillé, la maniabilité subjective et les performances sur sol sec ayant un poids moindre dans les résultats finaux.
Nous publierons bientôt un compte rendu complet, mais en attendant, voici un aperçu des résultats avec les commentaires des testeurs sur chaque pneu.
Les résultats
Des performances exceptionnelles à tous les niveaux et une excellente consommation. Maniabilité sûre et confort de conduite optimal.
Légère faiblesse lors de l'aquaplanage
Des performances polyvalentes et une excellente adhérence sur neige. Maniabilité optimale et direction précise sur routes sèches et mouillées. Faible résistance au roulement.
Usure moyenne
Performances exceptionnelles sur neige et tenue de route sûre sur chaussée sèche comme mouillée. Distance de freinage sur sol mouillé la plus courte.
Légère faiblesse lors de l'aquaplanage
Bons pneus d'hiver offrant une bonne adhérence et une tenue de route stable sur neige. Excellente réactivité de la direction sur chaussée mouillée.
Niveau de bruit assez élevé, usure moyenne
Bonne tenue de route en virage et maniabilité sûre sur neige, kilométrage élevé, bon rapport qualité-prix
Performances sur sol mouillé seulement moyennes
Pneu hiver convaincant offrant une tenue de route dynamique sur neige. Bonne adhérence à l'aquaplanage.
Usure importante, résistance au roulement accrue, fort sous-virage sur chaussée mouillée
Tenue de route sûre et stabilité en virage par tous les temps. Bon freinage sur chaussée mouillée.
Mauvais freinage sur sol sec, usure moyenne
Le roi des neiges. Faible résistance au roulement, faible bruit.
Aquaplanage moyen, usure médiocre
Bonne adhérence latérale sur neige et routes mouillées, bons résultats en aquaplanage, faible résistance au roulement
Freinage médiocre sur sol mouillé et sec, usure importante
Bon rapport qualité-prix, faible résistance au roulement
Adhérence réduite et longues distances de freinage sur la neige, tenue de route médiocre et freinage long sur chaussée mouillée
Bonne résistance au roulement, prix bas
Adhérence médiocre sur la neige, direction peu réactive et longues distances de freinage sur chaussée mouillée. Confort de conduite médiocre.
Maniabilité dynamique et distances de freinage courtes sur sol sec, excellent rapport qualité-prix.
Comparé à un pneu hiver, ses performances sur neige sont médiocres. Le confort de conduite est moyen.
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