Source du test EVO

Essai des pneus hiver EVO 2012

Vainqueur du classement généralContinental WinterContact TS 850

Données analysées et révisées parJonathan Benson

16 janvier 2013 4 min de lecture

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Pneus testés: 9
Dimension testée: 205/55 R16

En bref

Sélection de pneus

9 Pneus testés

Classement publié, avec les points forts et les limites relevés dans ce test. Les avis de conducteurs concernent aussi d’autres dimensions et conditions de conduite.

1^er

Continental WinterContact TS 850

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57 avis de conducteurs Résultats des tests

2^e

Michelin Alpin A4

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55 avis de conducteurs Résultats des tests

3^e

Dunlop SP WinterSport 4D

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38 avis de conducteurs Résultats des tests

4^e

Goodyear UltraGrip 8

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59 avis de conducteurs Résultats des tests

5^e

Vredestein Snowtrac 3

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34 avis de conducteurs Résultats des tests

6^e

Nokian WR D3

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42 avis de conducteurs Résultats des tests

7^e

Pirelli Winter Snow Control Series 3

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10 avis de conducteurs Résultats des tests

8^e

Continental Premium Contact 2

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202 avis de conducteurs Résultats des tests

9^e

Linglong Winter Hero Radial 650

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4 avis de conducteurs Résultats des tests

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Comparer les pneus sélectionnés

Essai des pneus hiver EVO 2012 · 205/55 R16

Pneu	Continental WinterContact TS 850	Michelin Alpin A4	Dunlop SP WinterSport 4D	Goodyear UltraGrip 8	Vredestein Snowtrac 3	Nokian WR D3	Pirelli Winter Snow Control Series 3	Continental Premium Contact 2	Linglong Winter Hero Radial 650
Place	1^er	2^e	3^e	4^e	5^e	6^e	7^e	8^e	9^e
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Le test complet

Les résultats derrière le verdict

Comme la plupart des années, le test de pneus hiver EVO 2012 (qui a été techniquement publié en 2013) a partagé les mêmes tests que le test de pneus hiver Auto Express , ce qui signifie que les pneus et les tests sont identiques.

Les résultats diffèrent cependant. EVO s'est davantage concentré sur les sensations subjectives procurées par chaque pneu, privilégiant l'expérience de conduite aux données chiffrées. Ceci permet de saisir pleinement le caractère de chaque pneu, ce qui, pour un passionné de conduite, est tout aussi important que les données brutes.